Πειρατεία στον αρχαίο μεσογειακό κόσμο: Διαφορά μεταξύ των αναθεωρήσεων
Περιεχόμενο που διαγράφηκε Περιεχόμενο που προστέθηκε
Γραμμή 121:
Για τους επόμενους αιώνες η ναυσιπλοΐα στη Μεσόγειο θα διεξαγόταν αδιατάρακτα, χωρίς το φόβο της πειρατείας, και οι λίγες προσπάθειες αναβίωσής της θα καταστέλλονταν εύκολα από τους Ρωμαίους (π.χ. Δυτικό Τυρρηνικό, [[6|6 μ.Χ]]).<ref>Cambridge Ancient History, vol. x, σελ. 384 & 443</ref> Η επανεμφάνισή της έγινε πια κατά την κρίση του [[3ος αιώνας|3ου αιώνα]] και αργότερα κατά το πέρασμα από την Αρχαία Εποχή στο [[Μεσαίωνας|Μεσαίωνα]], όταν [[γερμανικά φύλα]] επέδραμαν κατά εδαφών της Ρωμαϊκής Αυτοκρατορίας.
Στα μέσα του 3ου αιώνα οι επιδρομές [[Γότθοι|Γότθων]] και [[Έρουλοι|Ερούλων]], ορμώμενων από τα βόρεια παράλια του [[Μαύρη Θάλασσα|Ευξείνου Πόντου]] και την [[Θάλασσα Αζόφ|Αζοφική Θάλασσα]], έπλητταν όχι μόνο τις παραθαλάσσιες πόλεις και τα νησιά του Αιγαίου, αλλά εισχωρούσαν βαθιά στα Βαλκάνια και τη Μικρά Ασία.<ref>Watson, σελ. 26, 39-40, 62</ref> Το [[267]] Έρουλοι πειρατές πέρασαν το Βόσπορο και, αφού καταλήστευσαν όσα νησιά βρήκαν στη ρότα τους,
Το [[439]], η κατάληψη της Καρχηδόνας από τους [[Βάνδαλοι|Βανδάλους]] σηματοδότησε την απώλεια των βορειοαφρικανικών επαρχιών και την έναρξη έντονης πειρατικής δραστηριότητας αυτού του γερμανικού φύλου, η οποία ταλαιπώρησε την ιταλική χερσόνησο και
Γενικά - και με αραιές εξαιρέσεις - το ανατολικό τμήμα της αυτοκρατορίας (γνωστό στις μέρες μας ως [[Βυζαντινή Αυτοκρατορία]]) διατήρησε την ασφάλεια στην Ανατολική Μεσόγειο
== Πηγές ==
|