Rover (αυτοκινητοβιομηχανία): Διαφορά μεταξύ των αναθεωρήσεων

Η '''Rover''' (Ρόβερ) ήταν μια [[Μεγάλη Βρετανία|βρετανική]] αυτοκινητοβιομηχανία και αργότερα μια φίρμα βασισμένη στο εργοστάσιο κατασκευής αυτοκινήτων του [[Λόνγκμπριτζ]] στο [[Μπέρμιγχαμ]]. Τα τελευταία χρόνια, η εταιρεία αποτελούσεείχε αποτελέσει κομμάτιτμήμα του [[Όμιλος MG Rover|Ομίλου MG Rover]]. Τον [[Απρίλιος|Απρίλιο]] του [[2005]], η παραγωγή σταμάτησε όταν η εταιρεία βρέθηκε σε οικονομικό αδιέξοδο. Τον [[Ιούλιος|Ιούλιο]] του 2005, η [[Κίνα|κινεζική]κινεζικ] αυτοκινητοβιομηχανία Nanjing Automobile Group απέκτησε την [[MG]], με σχέδια για επανέναρξη της παραγωγής σε εργοστάσια στην [[Λαϊκή Δημοκρατία της Κίνας|Κίνα]] και στο Λόνγκμπριτζ, στις αρχές του [[2007]]. Στις [[18 Σεπτεμβρίου]] [[2006]] η φίρμα Rover κατέληξε στη [[Ford Motor Company]], που την τοποθέτησε στον όμιλο πολυτελών αυτοκινήτων, [[Premier Automotive Group]]. Στις 2 Ιουνίου [[2008]] η φίρμα Rover πωλήθηκε στην ινδική Tata Motors μαζί με τις Jaguar και Land Rover.

[[FileΑρχείο:Rover 8HP 1904 2010-11-07 15-37-29.JPG|thumb|right|Rover 8HP [[Two-seater]] from 1904 in[[ London to Brighton veteran car run]] 2010]]

Το πρώτο όχημα με το όνομα Rover ήταν ένα τρίκυκλο παραγωγής της εταιρείας Starley & Sutton (Στάρλι και Σάττον) στο [[Κόβεντρι]] της [[Αγγλία|Αγγλίας]]ς το [[1883]]. Η εταιρεία ιδρύθηκε από τον John Kemp Starley (Τζων Κεμπ Στάρλι) και τον William Sutton (Γουίλιαμ Σάττον) το [[1878]]. Ο Στάρλι εργαζόταν προηγουμένως με τον θείο του, James Starley (Τζέιμς Στάρλι) στην παραγωγή ραπτομηχανών, η οποία το [[1869]] μετατράπηκε σε παραγωγή [[ποδήλατοΠοδήλατο|ποδηλάτων]].

Στις αρχές της [[Δεκαετία 1880|Δεκαετίας του 1880]], τα διαθέσιμα ποδήλατα της εταιρείας ήταν το ποδήλατο τύπου ariel και τα τρίκυκλα με μεγάλους τροχούς. Ο Τζων Στάρλι έγραψε ιστορία το [[1885]], όταν δημιούργησε το Rover Safety Bicycle (Ποδήλατο/Δίκυκλο Ασφάλειας Ρόβερ), ένα ποδήλατο με κίνηση στον πίσω τροχό, οδηγούμενο από αλυσίδα με δύο τροχούς ίδιου μεγέθους, το οποίο ήταν πολύ πιο σταθερό από τα ποδήλατα με τους μεγάλους τροχούς. Πολλά περιοδικά ποδηλάτου είχαν γράψει για το Ρόβερ, πως "άνοιξε το δρόμο για τα ποδήλατα του μέλλοντος", και η φράση αυτή χρησιμοποιήθηκε για διαφημιστικούς σκοπούς για πολλά χρόνια. Το "Ρόβερ" θεωρείται από πολλούς ιστορικούς το πρώτο μοντέρνο ποδήλατο. Το [[1888]] ο Στάρλι δημιούργησε και ένα [[ηλεκτρικό αυτοκίνητο]], το οποίο όμως ποτέ δεν βγήκε στην παραγωγή.

Το [[1889]] η εταιρεία μετονομάσθηκε σε J. K. Starley & Co. (Tζ. Κ. Στάρλι και Σία) και στα τέλη της [[Δεκαετία 1890|Δεκαετίας του 1890]] η εταιρεία μετονομάσθηκε σε Rover Cycle Company (Εταιρεία Ποδηλάτων Ρόβερ). Τρία χρόνια μετά τον θάνατο του Στάρλι το [[1901]], η εταιρεία Rover ξεκίνησε την παραγωγή αυτοκινήτων με πρώτο το διθέσιο Rover Eight (Ρόβερ 8), σχεδιασμένο από τον Edmund Lewis (Έντμαντ Λιούις) ο οποίος εργαζόταν προηγουμένως από τη Daimler (Ντέμλερ). Κατά τη διάρκεια του [[Α' Παγκόσμιος Πόλεμος|Πρώτου Παγκοσμίου Πολέμου]] η εταιρεία ξεκίνησε την παραγωγή μοτοσυκλετών, φορτηγών και αυτοκινήτων (σχεδιασμένα τη Sunbeam). Η παραγωγή ποδηλάτων και μοτοσυκλετών συνεχίστηκε μέχρι που η μεγάλη οικονομική κρίση επέβαλλε τη διακοπή της παραγωγής τους το [[1925]]. Η εταιρεία αντιμετώπιζε μεγάλες οικονομικές δυσχέρειες από το [[1923]] μεχρι τα μέσα της [[Δεκαετία 1930|δεκαετίας του 1930]].

Το [[1929]] η αλλαγή διοίκησης της εταιρείας, έφερε μια μεγάλη προσπάθεια αναδιοργάνωσης και επαναπροσδιορισμού του αγοραστικού κοινού της. Συγκεκριμένα, η εταιρεία κινήθηκε δημιουργώντας αυτοκίνητα για το άνω άκρο κάθε κατηγορίας (τόσο από πλευράς τιμής, όσο και από πλευράς πολυτέλειας), τα οποία δεν θα ανταγωνίζονταν πλέον τα αυτοκίνητα της [[Ford Motor Company|Ford]] (Φόρντ) και της [[Austin]] (Ώστιν). Με την επανέναρξη παραγωγής αυτοκινήτων μετά τον [[Β' Παγκόσμιος Πόλεμος|Δεύτερο Παγκόσμιο Πόλεμο]], η εταιρεία ξεκίνησε την παραγωγή των [[Land Rover]] (Λάντ Ρόβερ).