Volvo (αυτοκινητοβιομηχανία): Διαφορά μεταξύ των αναθεωρήσεων
Περιεχόμενο που διαγράφηκε Περιεχόμενο που προστέθηκε
Χωρίς σύνοψη επεξεργασίας |
Χωρίς σύνοψη επεξεργασίας |
||
Γραμμή 13:
Η '''Volvo Cars''' (Αυτοκίνητα Βόλβο / Volvo Personvagnar) είναι μια αυτοκινητοβιομηχανία κατασκευής πολυτελών οχημάτων, που ιδρύθηκε το [[1927]], στο [[Γκέτεμποργκ]] της [[Σουηδία]]ς. Η Volvo, της οποίας το όνομα στα [[Λατινική γλώσσα|λατινικά]] σημαίνει «κυλάω», δημιουργήθηκε μετά την απόσπαση ενός τμήματος της εταιρείας κατασκευής ανταλλακτικών SKF.
Η Volvo Cars (τομέας επιβατικών οχημάτων της Volvo) ανήκε στην AB Volvo έως το [[1999]], όταν και εξαγοράστηκε από τον Όμιλο της [[Ford Motor Company|Ford]], ο οποίος την τοποθέτησε στον τότε υπό-όμιλο των πολυτελών αυτοκινήτων της, [[Premier Automotive Group]], μαζί με τις Jaguar, Aston Martin και Land Rover. Στις 28 Μαρτίου [[2010]], σε σχετική συνέντευξη Τύπου, ανακοινώθηκε η πώλησή της από την
== Το σήμα της Volvo ==
Γραμμή 21:
== Εμπορική τοποθέτηση και ίματζ ==
Στις δεκαετίες [[Δεκαετία 1970|του 1970]] και [[Δεκαετία 1980|του 1980]] και, σε κάποιο βαθμό, έως τα μέσα της [[Δεκαετία 1990|δεκαετίας του 1990]], η Volvo εθεωρείτο ως ημι-πολυτελής εταιρεία και μάλιστα αυτοκινήτων για άτομα μεγάλης ηλικίας, λόγω της εμφανώς συντηρητικής «κυβοειδούς» αισθητικής των μοντέλων της. Σήμερα πλέον, σε ολόκληρη την [[Ευρώπη]] και στις [[Ηνωμένες Πολιτείες Αμερικής|Η.Π.Α.]] η Volvo προωθείται ως φίρμα κατασκευής πολυτελών αυτοκινήτων, με δυναμικά [[Αεροδυναμική|αεροδυναμικά]] ντιζάιν στα μοντέλα της, που έχει προσελκύσει το ενδιαφέρον και πολλών υποψήφιων αγοραστών μικρότερων ηλικιών.
Οι κυριότεροι ανταγωνιστές της είναι οι [[Mercedes-Benz]], [[BMW]], [[Audi]], [[Lexus]] και [[Jaguar]], ενώ στη [[Βόρεια Αμερική]] και οι [[Cadillac]] και [[Lincoln
Παραδοσιακά, η Volvo φημίζεται ιδιαίτερα για την αξιοπιστία και μακροβιότητα των μοντέλων της.<ref>[http://www.volvoclub.org.uk/hmc/hmc_model.php UK High Mileage register] Volvo Club UK</ref> Μάλιστα ένα Volvo P1800 του [[1966]] έχει ξεπεράσει τα 2,8 εκατομμύρια διανυθέντα μίλια / 4,5 εκατομμύρια χιλιόμετρα, έχοντας καταγραφεί επίσημα στο βιβλίο του Guinness για το ρεκόρ των περισσότερων χιλιομέτρων που έχει διανύσει ένας μόνο ιδιοκτήτης με ένα μη εταιρικό όχημα.<ref>{{cite web|url=http://www.volvocars.com/intl/top/about/news-events/pages/default.aspx?itemid=192 |title=Irv Gordon aims for 3 million miles in his Volvo P1800 |publisher=Volvocars.com |date=2010-07-20 |accessdate=2010-08-07}}</ref> Σύμφωνα με σχετικές στατιστικές μελέτες, ο μέσος όρος ζωής των Volvo κατά την οριστική απόσυρσή τους από την κυκλοφορία είναι 19,8 έτη, κατέχοντας έτσι την 2-η θέση παγκοσμίως, πίσω μόνο από την [[Mercedes-Benz]].<ref>{{cite web|url=http://ssb.no/english/subjects/10/12/20/bilreg_en/arkiv/bilvrak_en/art-2001-06-18-01-en.html |title=Vehicles discarded against refund, 2000: Mercedes and Volvo last longer |publisher=Ssb.no |date= |accessdate=2010-11-23}}</ref>
Γραμμή 51:
* Το [[1990]], τα Volvo 940/960 εισήγαγαν το ειδικό μαξιλάρι ασφαλείας στο κεντρικό υποβραχιόνιο στα πίσω καθίσματα.
* Το [[1991]], η εταιρεία
* Το [[1994]] (σεζόν / model year [[1995]]), το [[Volvo 850]] έγινε το πρώτο αυτοκίνητο παγκοσμίως που προσέφερε πλευρικούς [[Αερόσακος|αερόσακους]]. Οι λεγόμενοι '''Side Impact Protection (SIPs) bags''' ήταν στάνταρ στο 850 Turbo (sedan και station wagon) και με έξτρα χρέωση 500 [[Δολάριο ΗΠΑ|δολάρια]] στα μη Turbo.<ref>[http://consumerguideauto.howstuffworks.com/1993-to-1997-volvo-850-7.htm http://consumerguideauto.howstuffworks.com/1993 to 1997 Volvo 850]</ref> Από τα τέλη του [[1995]], οι SIPs bags έγιναν πλέον στάνταρ σε όλα τα μοντέλα της Volvo.
Γραμμή 57:
* Το [[1998]], το αρχικό [[Volvo S80]] εξοπλίστηκε εξ αρχής με τους πρώτους πλευρικούς αερόσακους κουρτίνας (γνωστοί και ως αερόσακοι οροφής) για την προστασία της κεφαλής, τόσο των εμπρός, όσο και των πίσω επιβατών '''(head-protecting airbags)'''. Σχεδόν αμέσως έγιναν στάνταρ εξοπλισμός σε όλα τα αυτοκίνητα Volvo.
* Το [[1998]], επίσης, η Volvo εφοδίασε για πρώτη φορά παγκοσμίως το νέο τότε [[Volvo S80]] με το Σύστημα Προστασίας Αυχένα (WHIplash Protection System - '''WHIPS'''), το οποίο βοηθά στην πρόληψη τραυματισμών των επιβατών των εμπρόσθιων θέσεων σε συγκρούσεις.
* To [[2002]], το νέο τότε [[Volvo XC90]] εξοπλίστηκε εξ αρχής με στάνταρ '''Electronic Roll Stability Control''' (Ηλεκτρονικός Έλεγχος Ευστάθειας ενάντια σε ανατροπή) και ήταν το πρώτο αυτοκίνητο παγκοσμίως με Roll Stability Control. Πρόκειται για μια πρόσθετη λειτουργία του [[Ηλεκτρονικός έλεγχος ευστάθειας|ESP]], που χρησιμοποιεί τα δεδομένα από το σύστημα αυτό, με επιπλέον σκοπό να προλάβει και τον κίνδυνο της ανατροπής. Σε τυχόν επικίνδυνη κατάσταση, μειώνει την ροπή του κινητήρα και φρενάρει τον κατάλληλο τροχό, για την σταθεροποίηση του οχήματος.
* Το [[2004]], η εταιρεία παρουσίασε για πρώτη φορά παγκοσμίως το Σύστημα Ενημέρωσης Τυφλών Σημείων (νεκρής ζώνης) (Blind Spot Information System - '''BLIS'''), το οποίο ανιχνεύει άλλα οχήματα που εισέρχονται στη νεκρή ζώνη του οχήματος μέσω ενός αισθητήρα σε κάθε πλευρικό εξωτερικό καθρέπτη και ειδοποιεί μέσω ενδεικτικών λυχνιών.
* Από το [[2004]], επίσης, η εταιρεία εφοδιάζει όλα τα οχήματά της με πλευρικά φώτα θέσης και φώτα ημέρας (τα οποία ήδη υπήρχαν δια νόμου σε ορισμένες αγορές).
* Το [[2012]], το νέο Volvo V40 εξοπλίστηκε εξ αρχής με στάνταρ τον πρώτο στην ιστορία αερόσακο στο μπροστινό καπό. Ενεργοποιείται σε πρόσκρουση με πεζούς, ώστε να μειώνει τον κίνδυνο τραυματισμού τους. Η τεχνολογία αυτή είχε ως αποτέλεσμα το μοντέλο να πετύχει την υψηλότερη βαθμολογία στην ιστορία του Euro NCAP στη σχετική δοκιμή, με σκορ 88%.
Γραμμή 71:
== Εξαγορές ==
Στις αρχές της [[Δεκαετία 1970|δεκαετίας του 1970]] η Volvo εξαγόρασε το τμήμα επιβατικών αυτοκινήτων της [[Ολλανδία|ολλανδικής]] DAF και προώθησε στην αγορά τα μικρά αυτοκίνητά της ως Volvo, μέχρι το λανσάρισμα του, κατασκευασμένου στην Ολλανδία, Volvo 340. H ΑΒ Volvo, όντας μία από τις μεγαλύτερες εταιρείες κατασκευής φορτηγών και βαρέων οχημάτων, αποφάσισε την πώληση του τμήματος επιβατικών οχημάτων της το [[1998]], ώστε να εστιάσει περισσότερο στην αγορά βαρέων οχημάτων. Παράλληλα, η [[Ford Motor Company|Ford]] είδε μεγάλες προοπτικές εξέλιξης για την εξαγορά μιας κερδοφόρας, μεσαίου μεγέθους ευρωπαϊκής αυτοκινητοβιομηχανίας, και αποφάσισε να την εντάξει στον τότε υπο-όμιλό της, το [[Premier Automotive Group]]. Η εξαγορά της Volvo Cars ανακοινώθηκε στις [[28 Ιανουαρίου]] [[1998]] και ολοκληρώθηκε μέσα σε ένα χρόνο, αντί τιμήματος 6,45 δισεκατομμυρίων δολαρίων.
Μετά την απόσχιση των εταιρειών, το όνομα Volvo χρησιμοποιούν δύο εταιρείες:
Γραμμή 82:
[[Αρχείο:Volvo s40 2nd generations 2.jpg|thumb|330px|Η δεύτερη γενιά του Volvo S40.]]
Στις 28 Μαρτίου [[2010]], σε σχετική συνέντευξη Τύπου στο [[Γκέτεμποργκ]] της [[Σουηδία
Σημειωτέον ότι η Ford προσπαθούσε να πουλήσει τη Volvo από το [[2008]], λόγω της [[Παγκόσμια οικονομική ύφεση 2008|παγκόσμιας οικονομικής κρίσης του 2008]], με σκοπό να επικεντρωθεί αποκλειστικά στις Ford και [[Lincoln
== Μοντέλα Volvo ==
Γραμμή 100:
* Volvo PV60
* Volvo Duett
* Volvo Amazon / Volvo 122
* Volvo P1800
* Volvo P1900
Γραμμή 139:
Σήμερα, η εταιρεία χρησιμοποιεί ένα σύστημα ονομασίας που περιλαμβάνει ένα γράμμα ενδεικτικό του τύπου αμαξώματος που ακολουθείται από τον αριθμό σειράς. Το γράμμα ''S'' προέρχεται από τις λέξεις ''saloon'' ή ''sedan'' (τα αυτοκίνητα τριών όγκων), το ''C'' προέρχεται από τις λέξεις ''coupé'' ή ''convertible'' (τα κουπέ ή ανοικτά αυτοκίνητα) και το ''V'' προέρχεται από τη λέξη ''versatile'' (που σημαίνει ευέλικτος, για τα πολυχρηστικά αυτοκίνητα τύπου στέισον βάγκον). Το ''XC'' προέρχεται από το ''cross country'' (τα εκτός δρόμου οχήματα) και προστέθηκε αρχικά στο Volvo V70 ως V70XC (οχήματα με κίνηση στους 4 τροχούς και μεγαλύτερη απόσταση από το έδαφος). Η Volvo άλλαξε στη συνέχεια αυτό το όνομα σε [[Volvo XC70|XC70]], ώστε να κατασκευάσει και το ακόμη μεγαλύτερο αμιγώς εκτός δρόμου όχημα, το [[Volvo XC90]]. Παρομοίως, το V50 είναι στέισον βάγκον (''V'') και μικρότερο από το V70.
Αρχικά, η Volvo σχεδίαζε ένα διαφορετικό τρόπο ονομασίας. Τα γράμματα S και C θα είχαν την ίδια σημασία, αλλά για τα οχήματα στέισον θα χρησιμοποιούνταν το γράμμα ''F'' (από το ''flexibility'', άλλη λέξη για την ευελιξία). Όταν η Volvo παρουσίασε την πρώτη γενιά των S40 και V40 στην έκθεση αυτοκινήτου της [[Φρανκφούρτη
* Πριν από την εξαγορά από τη Ford.
| |||