Διαφορά μεταξύ των αναθεωρήσεων του «Ford Excursion»

142 bytes προστέθηκαν ,  πριν από 4 έτη
καμία σύνοψη επεξεργασίας
| body_style = 4-πορτο SUV
| layout = Κινητήρας μπροστά, πίσω κίνηση / τετρακίνηση
| engine = Triton 5.4 Lλίτρα V8 βενζίνης (1999–20051999 – 2005)<br />Triton 6.8 Lλίτρα V10 βενζίνης (1999–20051999 – 2005)<br />Power Stroke 7.3 Lλίτρα turbodiesel V8 (1999–20031999 – 2003)<br />Power Stroke 6.0 Lλίτρα turbodiesel V8 (2003–20052003 – 2005)
| transmission = 4-τάχυτο αυτόματο κιβώτιο<br />6.0 L V8 turbodiesel: 5-τάχυτο αυτόματο κιβώτιο
| wheelbase = 3.482 χιλιοστά
| length = 5.758 χιλιοστά
| width = 1999–20011999 – 2001: 2.032 χιλιοστά<br />2002–20052002 – 2005: 2.029 χιλιοστά
| height = Πισωκίνητα: 1.961 χιλιοστά<br />1999–20011999 – 2001 & 2005 4×4: 2.037 χιλιοστά<br />2002–20042002 – 2004 4×4: 2.042 χιλοστά
| weight = 6.8 λίτρα V10 βενζίνης: 3.280 κιλά<br />Diesel: 3.505 κιλά
| fuel_capacity = 166 λίτρα
Το '''Ford Excursion''' ήταν ένα τεράστιων διαστάσεων SUV [[αυτοκίνητο]], που παρήχθη από την [[ΗΠΑ|αμερικανική]] αυτοκινητοβιομηχανία [[Ford Motor Company]], μεταξύ του [[1999]] και του [[2005]]. Κατά τη διάρκεια της παραγωγής του, ήταν το μεγαλύτερο SUV στην παλέτα των μοντέλων της Ford, ενώ κατείχε και το ρεκόρ του μακρύτερου και βαρύτερου SUV παραγωγής. Βασιζόταν στην πλατφόρμα Super Duty των pick-up της [[Ford Motor Company|Ford]] και είχε συνολικό μήκος 5,76 μέτρα. Σε αντίθεση με τα άλλα SUV της αμερικανικής Ford, δεν διατέθηκε ποτέ επίσημα εκτός [[Βόρεια Αμερική|Βόρειας Αμερικής]], μολονότι από το [[1998]] έως το [[2012]] παρήχθη και μια παράλληλη έκδοσή του στη [[Βραζιλία]], το '''Ford F-250 Tropivan Plus'''.
 
Αν και κανένα άλλο μοντέλο παραγωγής δεν ήταν τόσο μεγάλων διαστάσεων, οι κυριότεροι ανταγωνιστές του ήταν τα κάπως μικρότερα Chevrolet Suburban και GMC Yukon XL. Μια ξεχωριστή ιδιότητα του Excursion, σπάνια πλέον στα νεότερα SUV, ήταν ότι η πίσω πόρτα του χώρου αποσκευών άνοιγε σε δύο μέρη και προς το πλάι, σαν οικιακή πόρτα με δύο θυρόφυλλα. Ως αποτέλεσμα, το μοντέλο θεωρήθηκε επίσημα ως 4-πορτο, αντί για 5-πορτο, ενώ φυσικά, είχελόγω του τεράστιου μήκους του, διατέθηκε αποκλειστικά με 3 σειρές καθισμάτων.
 
==Εμπορική πορεία==
 
Το Excursion παρουσιάστηκε στο Σαλόνι Αυτοκινήτου του [[Ντάλλας]] τον Απρίλιο του [[1999]] και λανσαρίστηκε μέσα στο καλοκαίρι, για την σεζόν (model year) του [[2000]]. Από την πρώτη στιγμή, επικρίθηκε έντονα ως υπερβολικά μεγάλο για να χωρέσει στα περισσότερα σπιτικά γκαράζ, ακόμα και για τα δεδομένα των [[ΗΠΑ]]. Επίσης, έγινε κυριολεκτικά «κόκκινο πανί» για τις περιβαλλοντικές οργανώσεις, λόγω της τρομακτικά υψηλής κατανάλωσης καυσίμου, ακόμα και σε σύγκριση με τα αντίπαλα Chevrolet Suburban και GMC Yukon XL. Μάλιστα λίγο πριν από το ντεμπούτο, η οικολογική ακτιβίστικη οργάνωση Sierra Club του απένειμε ένα ειρωνικό βραβείο με το όνομα «Exxon Valdez» (το όνομα του [[Δεξαμενόπλοιο|πετρελαιοφόρου]] που προκάλεσε την τεράστια διαρροή πετρελαίου στην [[Αλάσκα]], στις 24 Μαρτίου [[1989]]), λόγω υπερκατανάλωσης και σχετικά υψηλών εκπομπών καυσαερίων.
[[Αρχείο:Sanford Airport Police FL USA - Ford Excursion (1795929952).jpg|thumb|300px|left|Αστυνομικό Ford Excursion του 2000 - 2004 στη [[Φλόριντα]].]]
 
Ο εξοπλισμός ασφαλείας του Ford Excursion περιελάμβανε μόνο τα εντελώς βασικά: έφερε στάνταρ [[Σύστημα αντιμπλοκαρίσματος τροχών|Σύστημα Αντιμπλοκαρίσματος Τροχών (ABS)]], στάνταρ 2 μπροστινούς [[Αερόσακος|αερόσακους]] οδηγού / συνοδηγού και έξτρα αισθητήρα παρκαρίσματος πίσω. Ωστόσο, αν και ήταν το μεγαλύτερο και ακριβότερο SUV της αμερικανικής Ford, δεν προσέφερε ούτε πλευρικούς αερόσακους, ούτε κανενός είδους σύστημα ελέγχου ευστάθειας (όπως [[traction control system]] και [[Ηλεκτρονικός έλεγχος ευστάθειας|ESP]]), για κανένα έτος παραγωγής. Αυτό συνέβη επειδή τα pick-up της σειράς Super Duty, στα οποία και βασιζόταν το Excursion, δεν έφεραν κανένα από τα παραπάνω, είτε ως στάνταρ είτε ως έξτρα, κατά την συγκεκριμένη χρονική περίοδο.
 
Μια ενδιαφέρουσα, ωστόσο, καινοτομία του Ford Excursion, ήταν ότι έφερε μια ειδική μπαριέρα κάτω από τον μπροστινό [[Προφυλακτήρας|προφυλακτήρα]], έτσι ώστε σε τυχόν μετωπική πρόσκρουση με χαμηλότερο αυτοκίνητο να παρεμποδιστεί η πιθανότητα να γλιστρήσει το χαμηλότερο αυτοκίνητο κάτω από το SUV. Επίσης, προσέφερε και προαιρετικό αισθητήρα παρκαρίσματος πίσω. Από την σεζόν του [[2001]], τα φώτα [[Ομίχλη|ομίχληςομίχλη]]ς έγιναν στάνταρ στην κορυφαία έκδοση εξοπλισμού Limited, μαζί και με φλας και στους εξωτερικούς καθρέφτες, για την ευκολότερη επισήμανσή τους από τους εξωτερικούς παρατηρητές, λόγω του τεράστιου πλάτους του αυτοκινήτου. Οι βασικές εκδόσεις είχαν ως έξτρα αυτά τα στοιχεία εξοπλισμού.
 
==Πωλήσεις στις ΗΠΑ==
Ανώνυμος χρήστης