Porsche 993: Διαφορά μεταξύ των αναθεωρήσεων
Περιεχόμενο που διαγράφηκε Περιεχόμενο που προστέθηκε
Χωρίς σύνοψη επεξεργασίας |
Χωρίς σύνοψη επεξεργασίας |
||
Γραμμή 1:
{{Πληροφορίες αυτοκινήτου
| image = [[Αρχείο:
| name = Porsche 911
| manufacturer = [[Porsche]]
Γραμμή 11 ⟶ 10 :
| layout = Κινητήρας πίσω, πίσω κίνηση ή τετρακίνηση
| engine = 3.6 λίτρα 6-κύλινδρος επίπεδος<br />3.8 λίτρα 6-κύλινδρος επίπεδος<br />3.6 λίτρα twin-turbo, 6-κύλινδρος επίπεδος / Όλοι βενζίνης
| transmission = 5-τάχυτο μηχανικό κιβώτιο<br />6-τάχυτο μηχανικό κιβώτιο<br />4-τάχυτο αυτόματο κιβώτιο με tiptronic
| wheelbase = 2.272 χιλιοστά
| length = 4.245 χιλιοστά
Γραμμή 19 ⟶ 18 :
| fuel_capacity = 73,5 λίτρα
| related =
| designer = Tony Hatter (1991)<ref>[http://www.autoevolution.com/news/porsche-993-gt2-is-the-last-of-the-great-air-cooled-turbocharged-911s-photo-gallery-92774.html Mircea Panait: «This Porsche 993 GT2 is the Last of the Great Air-Cooled Turbocharged 911s – Photo Gallery». autoevolution.]</ref>
}}
Γραμμή 38:
Μια από τις αλλαγές στο 993 ως προς τις παλαιότερες 911, ήταν η εφαρμογή ενός [[Κράμα|κράματος]] πολλαπλών βραχιόνων στην πίσω [[Ανάρτηση αυτοκινήτου|ανάρτηση]], που συνδέονται με ένα υποπλαίσιο [[Αλουμίνιο|αλουμινίου]]. Ο σχεδιασμός του προήλθε από το πρότζεκτ της Porsche 989, ένα 4-πορτο sedan που δεν έφτασε ποτέ στην παραγωγή, και συνεχίστηκε στον διάδοχο του 993, την [[Porsche 996]]. Απαιτούσε τη διεύρυνση των πίσω θόλους των τροχών, που η ίδια βοήθησε τη σταθερότητα του 993. Αυτή η ανάρτηση βελτιώθηκε στις στροφές ικανότητες του 993, καθιστώντας πιο άμεση και πιο σταθερή και βοηθώντας να μειώσει την τάση για υπερστροφή κατά τη διάρκεια σκληρά στις στροφές, ένα χαρακτηριστικό των προηγούμενων 911. Μείωσε επίσης τον εσωτερικό θόρυβο και βελτίωσε την ποιότητα κύλισης.
[[Αρχείο:Porsche 911 Carrera 2 - Flickr - The Car Spy (4).jpg|300px|thumb|right|Το ταμπλό μιας Porsche 993 Carrera 2.]]
Επιπλέον, το σύστημα της προαιρετικής 4-κίνησης της 993 τελειοποιήθηκε ως προς την 964. Η Porsche κατήργησε την εγκατάσταση της 964 που αποτελείται από τρία [[Διαφορικό οχημάτων|διαφορικά]] και αναθεώρησε το σύστημα με βάση τη διάταξη του supercar [[Porsche 959]], αντικαθιστώντας το κεντρικό διαφορικό με μια μονάδα παχύρρευστης σύζευξης. Σε συνδυασμό με τον επανασχεδιασμό της ανάρτησης στην 993, το σύστημα αυτό βελτίωσε τα χαρακτηριστικά χειρισμού και εξακολουθεί να διατηρείται η σταθερότητα που προσφέρει η 4-κίνηση, χωρίς να χρειάζεται να υποφέρουν συμβιβασμούς στην υποστροφή. Η απλούστερη διάταξή του, μείωσε επίσης το [[βάρος]] του συστήματος.
Άλλες βελτιώσεις περιλαμβάνουν μια νέα διπλή ροή καυσαερίων, μεγαλύτερα φρένα με διάτρητους [[Δισκόφρενο|δίσκους
==Αναφορές==
<references />
==Βιβλιογραφία==
* Porsche, ''Christophorus'', Issue no. 5 (September) of 1993, pages 11 ff. ISSN 0412-3417.
* Thomas Agethen, Sigmund Walter: Typenkompass Porsche. Personenwagen seit 1948. Motorbuch Verlag, Stuttgart 2003, ISBN 3-613-02157-9.
* Tobias Aichele: Porsche 911 – Forever young. Motorbuch Verlag, Stuttgart 2004, ISBN 3-613-01546-3.
* Marc Bongers: Porsche. Serienfahrzeuge und Sportwagen seit 1948. Motorbuch Verlag, Stuttgart 2004, ISBN 3-613-02388-1.
* Paul Frère: Die Porsche 911 Story. Motorbuch Verlag, Stuttgart 2002, ISBN 3-613-02225-7.
* Achim Kubiak: Faszination 911. Die Typologie des Porsche 911. Delius Klasing Verlag, Bielefeld 2004, ISBN 3-7688-1581-1.
* Randy Leffingwell: Porsche 911 – Perfektion und Design. Heel Verlag, Königswinter 2007, ISBN 978-3-89880-641-1.
* Adrian Streather: Porsche 993 – The Essential Companion. Veloce Publishing, Dorchester 2008, ISBN 978-1-904788-94-2.
* Nicky Wright: Porsche. Traumauto made in Germany’. Orbis Verlag, München 1990, ISBN 3-572-09989-7.
* Joerg Austen: Porsche 911 Rallye- und Rennsportwagen. Motorbuch Verlag, Stuttgart 2006, ISBN 3-613-02492-6.
==Εξωτερικοί σύνδεσμοι==
{{Commonscat|Porsche 993}}
*[http://www.911uk.com Porsche 993 Owners and information]
{{Μοντέλα Porsche}}
| |||