Άνοιγμα κυρίου μενού

Αλλαγές

καμία σύνοψη επεξεργασίας
'''Αγκυροβόλιο''', κοινώς ''αγκυροβόλι'', χαρακτηρίζεται ο οποιοσδήποτε θαλάσσιος χώρος που προσφέρεται τόσο λόγω καιρικών συνθηκών όσο και καταλληλότητας [[βυθός|βυθού]], για τη προσωρινή [[αγκυροβολία]] [[πλοίο|πλοίων]]. Επίσης με τον ίδιο όρο "αγκυροβόλιο" ονομάζεται και το οποιοδήποτε σημείο που έχει αγκυροβολήσει ένα πλοίο και που σημαίνεται με τις [[γεωγραφικές συντεταγμένες]] των οποίων σχετική μνεία γίνεται στο [[Ημερολόγιο Γεφύρας]] του πλοίου.
 
== Είδη αγκυροβολίων ==
Τα κυριότερα είδη αγκυροβολίων είναι:
*Ο [[Λιμένας]], κοινώς "λιμάνι", είτε φυσικός (π.χ. Μήλου), είτε τεχνικός (π.χ. Θεσσαλονίκης)
*Ο [[Σάλος]], κοινώς "σπιάντζα", όπου προσφέρεται αγκυροβολία λόγω καιρού, χωρίς άλλη διευκόλυνση.
*Ο [[Όρμος]], κοινώς "ράδα", λιγότερο ανοικτός, ασφαλής για ορισμένους μόνο καιρούς και επισφαλής κατ΄ άλλους.
*Το [[επίνειο]] ή καταβαθμός, κοινώς "σκάλα", συνήθως νήσων κ.ά. για ολιγόωρη προσέγγιση πλοίων.
*Το "'''αγκυροβόλιο καταφυγής'''"(*), κοινώς "ρεφούτζιο" ή "σταβέντο-πόρτο" για οποιοδήποτε μέγεθος πλοίου προκειμένου να βρουν "επίβολο βυθό" (βυθός που πιάνουν καλά οι άγκυρες), π.χ. Νεάπολη Βοιών (Βάτικα)
*Ο [[Ύφορμος]], κοινώς λιμιώνας, μικρός ασφαλής όρμος για συγκεκριμένους ανέμους, π.χ. όρμος Απόλλωνα Νάξου. Οι Καλοί λιμένες, Κρήτης, είναι παραφθορά από τους καλούς λιμνιώνες.
*Ο [[Ορμίσκος]], κοινώς "καραβοστάσι" ή "μανδράκι" γι΄ ακόμα μικρότερο, π.χ. Πετριές Κύμης, Μανδράκι Ρόδου, Ύδρας κ.λπ. και τέλος
*Η [[Αγκάλη]], π.χ. Θορικού Λαυρίου, Ναυαρίνου κ.λπ.
 
:(*) Η θέση του αγκυροβολίου καταφυγής, συμβολίζεται διεθνώς, σ΄ όλους τους [[ναυτικός χάρτης|ναυτικούς χάρτες]] με μία [[άγκυρα πλοίου|άγκυρα]].
 
== Εκλογή αγκυροβολίου ==
Οι όροι - προϋποθέσεις που θα πρέπει να πληροί η περιοχή αγκυροβολίας πλοίου είναι οι ακόλουθοι:
# Να είναι ασφαλής από τους επικρατούντες ανέμους και ναυτιλιακούς κινδύνους π.χ. υφάλους, ναυάγια κ.λπ.
# Να έχει κατάλληλο [[βυθός|βυθό]] (στην ανάγκη οποιουδήποτε είδους εκτός βράχων και χαλικιών).
# Να μη παρουσιάζει καταβόθρες ή υφαλοπρανή.
# Να είναι όσο το δυνατόν πλησιέστερα σε σημεία αποβίβασης, όταν το βύθισμα δεν επιτρέπει περαιτέρω προσέγγιση ή δεν υφίστανται κατάλληλες λιμενικές υποδομές.
# Να είναι όσο το δυνατόν πλησιέστερα σε σημεία ανεφοδιασμού, αν απαιτείται αυτό.
# Να είναι απαλλαγμένο από ισχυρά θαλάσσια ρεύματα.
# Να είναι απαλλαγμένο από υποβρύχια τηλεφωνικά καλώδια ή άλλα υποβρύχια δίκτυα.
# Να μην εμποδίζει την είσοδο και έξοδο από άλλες εγκαταστάσεις (π.χ. λιμένες, διώρυγες, ναυτικές βάσεις κ.λπ.).
# Να μην εμποδίζει κινήσεις άλλων πλοίων, σ΄ επιχειρούμενη αγκυροβολία εντός λιμένος ή άλλης εγκατάστασης, ή εντός οριοθετημένων διαύλων΄.
 
== Είδη αγκυροβολίων ==
Τα κυριότερα είδη αγκυροβολίων διακρίνονται τόσο κατά τη γεωμορφολογία τους, όσο και κατά τη διάθεση και χρήση τους:
*'''α)'''. <u>Κατά γεωμορφολογία</u> :
*# Ο [[Λιμένας]], κοινώς "λιμάνι", είτε φυσικός (π.χ. Μήλου), είτε τεχνικός (π.χ. Θεσσαλονίκης)
*# Ο [[Σάλος]], κοινώς "σπιάντζα", όπου προσφέρεται αγκυροβολία λόγω καιρού, χωρίς άλλη διευκόλυνση.
*# Ο [[Όρμος]], κοινώς "ράδα", λιγότερο ανοικτός, ασφαλής για ορισμένους μόνο καιρούς και επισφαλής κατ΄ άλλους.
*# Το [[επίνειο]] ή καταβαθμός, κοινώς "σκάλαΣκάλα", συνήθως νήσων κ.ά. για ολιγόωρη προσέγγιση πλοίων, π.χ. [[Σκάλα Ωρωπού]], Σκάλα Πάτμου κ.ά..
*# Ο [[Ύφορμος]], κοινώς λιμιώνας, μικρός ασφαλής όρμος για συγκεκριμένους ανέμους, π.χ. όρμος Απόλλωνα Νάξου. Οι Καλοί λιμένες, Κρήτης, είναι παραφθορά απόαντί τους καλούςΚαλοί λιμνιώνες.
*# Ο [[Ορμίσκος]], κοινώς "καραβοστάσι" ή "μανδράκι" γι΄ ακόμα μικρότερο, π.χ. Πετριές Κύμης, Μανδράκι Ρόδου, Ύδρας κ.λπ. και τέλος
*# Η [[Αγκάλη]], π.χ. Θορικού Λαυρίου, Ναυαρίνου κ.λπ.
 
* '''β)'''. <u>Κατά διάθεση και χρήση</u> :
# ''Αγκυροβόλιο λιμένος'' :
# ''Ελεύθερο αγκυροβόλιο'' :
# ''Μόνιμο αγκυροβόλιο'' :
# ''Αγκυροβόλιο αντιπαρέλευσης'' :
*Το# "'''αγκυροβόλιοΑγκυροβόλιο καταφυγής'''"(*), κοινώς "ρεφούτζιο" ή "σταβέντο-πόρτο", για οποιοδήποτε μέγεθος πλοίου προκειμένου να βρουνμε "επίβολο βυθό" (βυθός που πιάνουν καλά οι άγκυρες), για οποιοδήποτε μέγεθος πλοίου προκειμένου να προσεγγίσει σε έκτακτη ανάγκη , π.χ. Νεάποληόρμος Νεάπολης Βοιών (Βάτικα).
# ''Πλωτό αγκυροβόλιο'' :
# ''Έκτακτο αγκυροβόλιο'' :
 
== Επισημάνσεις ==
:(*)Γενικά Ηη θέση του αγκυροβολίου καταφυγής, συμβολίζεταιεπισημαίνεται διεθνώς, σ΄ όλους τους [[ναυτικός χάρτης|ναυτικούς χάρτες]] με μία όρθια [[άγκυρα πλοίου|άγκυρα]].
 
== Ναυτιλιακές οδηγίες ==
 
== Νομοθεσία ==
* Διάσκεψη για Αγκυροβόλιο μεγάλων πλοίων άνω των 150.000 dwt (1979 - Λονδίνο, Αγγλία)? Ινστιτούτο Ναυτιλιακών Μηχανικών (1980), ISBN 978-0-900976-87-2
* Ινστιτούτο Προηγμένης Μελέτης του ΝΑΤΟ σχετικά με την πρόοδο στην προσόρμιση και τον ελλιμενισμό των πλοίων και των υπεράκτιων δομών (1987: Τρόντχαϊμ, Νορβηγία), Bratteland, Eivind? Οργανισμός Βορειοατλαντικού Συμφώνου. Επιστημονική Διεύθυνση Υποθέσεων (1988), Εξελίξεις προσόρμισης και ελλιμενισμού των πλοίων και των υπεράκτιων δομών , Kluwer Academic Publishers, ISBN 978-90-247-3731-4
== Δείτε σχετικά ==
*[[Χάρτης αγκυροβολίου]]
 
== Πηγές ==
* Κ. Σκιαδόπουλου "''Εγχειρίδιον Ναυτικής Τέχνης''" - Αθήναι 1968 (τόμοι 3)
* "Σύγχρονο Ναυτιλιακό Λεξικό" Interbooks Αθήναι 1977 σ.11
 
41.167

επεξεργασίες