Τζιανκάρλο Φιζικέλα: Διαφορά μεταξύ των αναθεωρήσεων

Περιεχόμενο που διαγράφηκε Περιεχόμενο που προστέθηκε
Χωρίς σύνοψη επεξεργασίας
Χωρίς σύνοψη επεξεργασίας
Γραμμή 16:
 
Ο '''Τζιανκάρλο Φιζικέλα'''(γεν. στις [[14 Ιανουαρίου]] του [[1973]] στη [[Ρώμη]]) είναι [[Ιταλία|Ιταλός]] οδηγός αγώνων. Στο
Παγκόσμιο πρωτάθλημα της [[Φόρμουλα 1]] εντάχθηκε το [[Παγκόσμιο πρωτάθλημα Φόρμουλα 1 (1996)|1996]] και η ομάδα απ' ην οποία ξεκίνησε την καριέρα του ήταν η [[Minaedi Formula 1|Minardi]]. Την επόμενη χρονιά([[Παγκόσμιο πρωτάθλημα Φόρμουλα 1 (1997)|1997]]) πήγε στην [[Jordan Grand Prix|Jordan]] και το [[Παγκόσμιο πρωτάθλημα Φόρμουλα 1 (1998)|1998]] πήγε στην [[Beneton Formula|Beneton Renault]] όπου παρέμεινε μέχρι και το [[Παγκόσμιο πρωτάθλημα Φόρμουλα 1 (2001)|2001]]. Το [[Παγκόσμιο πρωτάθλημα Φόρμουλα 1 (2002)|2002]] ξαναπήγε στην Jordan όπου έμεινε και το [[Παγκόσμιο πρωτάθλημα Φόρμουλα 1 (2003)|2003]]. Το [[Παγκόσμιο πρωτάθλημα Φόρμουλα 1 (2004)|2004]] πήγε στη [[Sauber F1 team|Sauber]] στην οποία παρέμεινε μόνο εκείνη τη σεζόν επειδή μπορεί
με την ομάδα εκείνη να' χε υπογράψει συμβόλαιο πολυετούς διάρκειας, όμως σ' αυτό είχε μπει ο όρος πως όταν ενδιαφερόταν να τον
αποκτήσει κάποια απ' τις κορυφαίες ομάδες του σπορ θα έφευγε. Πράγματι το [[Παγκόσμιο πρωτάθλημα Φόρμουλα 1 (2005)|2005]] ενδιαφέρθηκε γι' αυτόν η [[Renault Sports]] κι έτσι πήγε σ' αυτήν όπου έμεινε μέχρι το τέλος του [[Παγκόσμιο πρωτάθλημα Φόρμουλα 1 (2007)|2007]]. Το [[Παγκόσμιο πρωτάθλημα Φόρμουλα 1 (2008)|2008]] ο {{flagicon|Spain}}[[Ισπανία|Ισπανός]] οδηγός [[Φερνάντο Αλόνσο]] επανήλθε στη Renault Sports ύστερα από ένα χρόνο στη [[Μακλάρεν]] κι έτσι ο Φίζικέλα έφυγε από κει και μετά από πολύ κόπο βρήκε θέση στη μετονομασθείσα σε [[Force India Formula 1|Force India]] [[Spyker F1|Spyker]]. Εκεί έμεινε μέχρι και τις [[8 Σεπτεμβρίου]] του επόμενου έτους([[Παγκόσμιο πρωτάθλημα Φόρμουλα 1 (2009)|2009]]. Στις επίσημες δοκιμές κατάταξης του Γκραν Πρι Ουγγαρίας εκείνης της σεζόν ο {{flagicon|Brazil}}[[Βραζιλία|Βραζιλιάνος]] οδηγός της [[Ferrari]] [[Φελίπε Μάσα]] είχε τραυματιστεί στο κεφάλι από ένα ελατήριο το οποίο έφυγε απ' το μονοθέσιο της [[Brawn Gp]] το οποίο οδηγούσε ο συμπατριώτης του [[Ρούμπενς Μπαρικέλο]] κι η διοίκηση της ομάδας ανακοίνωσε πως στα υπόλοιπα Γκραν Πρι εκείνου του πρωταθλήματος δε θα συμμετείχε επειδή χρειαζόταν πολύς χρόνος για ν' αναρρώσει. Στο Γκραν Πρι Βελγίου λοιπόν<ref>Αυτό είναι το 1ο Γκραν Πρι ύστερα απ' τη θερινή διακοπή των τεσσάρων εβδομάδων κάθε σεζόν.</ref> τη θέση του Μάσα πήρε ο {{flagicon|Italy}}[[Ιταλια|Ιταλός]] δοκιμαστης της Ferrari [[Λούκα Μπαντοέρ]]. Όμως η απόδοση του Μπαντοέρ δεν ήταν καλή κι έτσι το Διοικητικό Συμβούλιο της ομάδας συνεδρίασε εκτάκτως στις [[2 Σεπτεμβρίου]] για ν' αποφασίσουν ποιον έπρεπε να βάλουν στη θέση του Μάσα για τους υπόλοιπους αγώνες του πρωταθλήματος. Αρχικά στο τραπέζι έπεσε η πρόταση να πουν στο {{flagicon|Germany}}[[Γερμανία|Γερμανό]] [[Μίχαελ Σουμάχερ]] ο οποίος είχε αποχωρήσει απ' τη δράση το 2007, να εγκαταλείψει προσωρινά το ρόλο του Συμβούλου όμως μόλις ο αγωνιστικός διευθυντής της ομάδας [[Στέφανο Ντομενικάλι]] του το είπε, εκείνος του απάντησε πως δεν μπορούσε επειδή στις [[22 Φεβρουαρίου]] είχε ένα ατύχημα με τη μοτοσικέτα του στο οποίο είχε ραΐσει τον ώμο του. Λοιπόν το Διοικητικό Συμβούλιο της ομάδας συνεδρίασε εκ νέου στις [[7 Σεπτεμβρίου]] κι όλα τα μέλη του αποφάσισαν ομόφωνα να ενταχθεί στην ομάδα ο Φιζικέλα ο οποίος στον προηγούμενο αγώνα είχε τερματίσει στη 2η θέση πίσω απ' το {{flagicon|Finland}}[[Φινλανδία|Φινλανδό]] [[Κίμι Ράικονεν]].