Porsche 918: Διαφορά μεταξύ των αναθεωρήσεων
Περιεχόμενο που διαγράφηκε Περιεχόμενο που προστέθηκε
μ προστέθηκε η Κατηγορία:Υβριδικά ηλεκτρικά αυτοκίνητα (με το HotCat) |
Χωρίς σύνοψη επεξεργασίας |
||
Γραμμή 8:
| predecessor = [[Porsche Carrera GT]]<ref>{{cite journal|last=Migliore|first=Greg|title=Porsche 918 Spyder approved for production|journal=AutoWeek|date=July 28, 2010|url=http://www.autoweek.com/article/20100728/GREEN/100729843}}</ref>
| successor =
| class = Σπορ υπεραυτοκίνητο
| body_style = 2-πορτο roadster (Spyder)<br />2-πορτο coupé (RSR)
| layout = Κινητήρας στο κέντρο, μόνιμη τετρακίνηση
| platform =
| engine = 4.593 cm³ V8 βενζίνης + 2 [[Ηλεκτρικός κινητήρας|ηλεκτροκινητήρες]]: 1 στον μπροστινό και 1 στον πίσω άξονα
| transmission = 7-τάχυτο αυτόματο κιβώτιο PDK διπλού συμπλέκτη
| wheelbase = 2.730 χιλιοστά
Γραμμή 26:
== Εισαγωγή ==
Αρχικά, η 918 Spyder πρωτοεμφανίστηκε ως πρωτότυπο στο 80-ό Σαλόνι Αυτοκινήτου της [[Γενεύη
Η παραγωγή της 918 Spyder ξεκίνησε στις 18 Νοεμβρίου [[2013]], με τις παραδόσεις στην [[Ευρώπη]] να ξεκινούν τον Δεκέμβριο, έχοντας τιμή πώλησης 768.026 € χωρίς δασμούς. Στις [[ΗΠΑ]] λανσαρίστηκε τον Ιούνιο του [[2014]], με εμπορική τιμή στα 845.000 [[Δολάριο ΗΠΑ|δολάρια ΗΠΑ]]. Χρονολογικά, ήταν το δεύτερο [[plug-in
== Υβριδικό σύστημα ==
Το μοντέλο τροφοδοτείται από έναν κινητήρα 4.6 λίτρων V8 '''Modular''' της [[Ford]] και αναπτύσσει 608 [[Ίππος (μονάδα ισχύος)|ίππους]] (450 kW), με δύο [[Ηλεκτροκινητήρας|ηλεκτροκινητήρες]] να παρέχουν επιπλέον 279 ίππους (208 kW) για μια συνδυασμένη απόδοση στους 887 ίππους (652 kW). Η 918 Spyder περιέχει μπαταρία ιόντων [[Λίθιο|λιθίου]] των 6,8 kWh, η οποία προσφέρει πλήρη ηλεκτρική αυτονομία για 12 μίλια
== Τεχνικά στοιχεία ==
[[Αρχείο:2015-03-03 Geneva Motor Show 4156.JPG|300px|thumb|right|Το σαλόνι μιας Porsche 918 Spyder στο Σαλόνι Αυτοκινήτου της [[Γενεύη
{| class="wikitable"
|- class="hintergrundfarbe5"
Γραμμή 87 ⟶ 88 :
|}
Αν και η Porsche είχε ανακοινώσει τον Οκτώβριο του [[2012]] αυτές τις τιμές στην [[επιτάχυνση]], στην πράξη κάποιες δοκιμές από έντυπα μέσα είχαν μετρήσει τιμές στα 0–100 km/h ακόμα και μόλις στα 2,2 δευτερόλεπτα, και μάλιστα σχολίασαν ότι είχε την ταχύτερη επίδοση στα 0–100 km/h που είχαν μετρήσει ποτέ σε αυτοκίνητο παραγωγής, μη αγωνιστικό.
== Παραπομπές ==
|