Ferrari: Διαφορά μεταξύ των αναθεωρήσεων
Περιεχόμενο που διαγράφηκε Περιεχόμενο που προστέθηκε
Χωρίς σύνοψη επεξεργασίας |
|||
Γραμμή 28:
[[Αρχείο:Ferrari Enzo in East Hampton (14889021056).jpg|200px|thumb|left|Ferrari Enzo]]
Το
Από το 2002 έως το 2004, η Ferrari παρήγαγε την Enzo, το γρηγορότερο μοντέλο της εκείνο το διάστημα, το οποίο εισήχθη στην αγορά και ονομάστηκε προς τιμήν του ιδρυτή της εταιρείας, [[Ferrari Enzo Ferrari]]. Ο πρώην διευθύνων σύμβουλος και πρόεδρος της Ferrari, Λούκα ντι Μοντετσέμολο, παραιτήθηκε από την εταιρεία μετά από 23 χρόνια, το οποίος διαδέχθηκε ο Αμαντέο Φελίσα και, τέλος, στις 3 Μαΐου του 2016 παραιτήθηκε ο Αμαντέο και τον διαδέχθηκε ο Σέρτζιο Μαρτσιόνε, διευθύνων σύμβουλος και πρόεδρος της [[Fiat Chrysler Automobiles]] (FCA), μητρική εταιρεία της Ferrari.<ref>{{cite web |url = http://jalopnik.com/ferrari-chairman-luca-di-montezemolo-resigns-replaced-1632879452 |title = Ferrari CEO Quits In A Huff, Says Company Is Now 'American' |date = |accessdate = |website = |publisher = |last = |first = }}</ref> Στις 29 Οκτωβρίου του 2014, ο όμιλος FCA, που προέκυψε έπειτα από τη συγχώνευση μεταξύ των κατασκευαστών Fiat και Chrysler, ανακοίνωσε τη διάσπαση της μάρκας πολυτέλειας Ferrari. Ο στόχος ήταν να μετατρέψει τη Ferrari σε μία ανεξάρητη μάρκα, η οποία θα πωλούνταν με το 10 τοις εκατό της αρχικής δημόσιας προσφοράς το 2015.<ref>[http://www.lemonde.fr/economie/article/2014/10/30/ferrari-quitte-fiat-et-rentre-dans-le-circuit-boursier_4515038_3234.html Ferrari quitte Fiat et rentre dans le circuit boursier], ''le Monde'', 30 October 2014</ref> Η αρχική τιμή της δημόσιας προσφοράς της Ferrari ήταν στα $52 ανά μετοχή, μετά το κλείσιμο της αγοράς στις 20 Οκτωβρίου του 2015.<ref>{{cite web |title = Ferrari IPO prices at $52/share, within range |url = http://www.cnbc.com/2015/10/20/ferrari-ipo-prices-at-52share-within-range.html |website = CNBC |accessdate = 21 October 2015 }}</ref><ref>{{cite web |url = http://www.fiatspa.com/en-US/investor_relations/financial_reports/FiatDocuments/Bilanci/2013/2013_annual_report.pdf |title = Fiat 2013 Annual Report |date = |website = Fiat S.p.A. |publisher = |last = |first = |accessdate = 13 August 2014 }}</ref><ref>{{cite web |url = http://www.fcagroup.com/en-US/media_center/fca_press_release/FiatDocuments/2014/october/FCA_Announces_Board_Intention_to_Spin_Off_Ferrari_S_p_A_.pdf |title = FCA Announces Board Intention to Spin Off Ferrari S.p.A |date = |website = Fiat S.p.A. |publisher = |last = |first = |accessdate = 28 October 2014 }}</ref><ref>{{cite news |first = Eric |last = Sylvers |url = http://www.wsj.com/articles/fiat-chrysler-may-sell-more-of-ferrari-in-ipo-sale-1425404742 |title = Fiat Chrysler May Sell More of Ferrari in IPO Sale |newspaper = [[The Wall Street Journal]] |date = 3 March 2015 |accessdate = 31 May 2015 }}</ref>
Η διάσπαση ξεκίνησε τον Οκτώβριο του 2015, με την ίδρυση της [[Ferrari N.V.]] (μιας εταιρείας που έχει συσταθεί στην [[Ολλανδία]]) ως η νέα εταιρεία συμμετοχών του ομίλου της Ferrari και η μετέπειτα πώληση από FCA του 10 τοις εκατό των μετοχών σε αρχική δημόσια προσφορά και την ταυτόχρονη εισαγωγή των κοινών μετοχών στο Χρηματιστήριο της Νέας Υόρκης (NYSE).<ref name="spinoff-qa">{{cite web |url = http://corporate.ferrari.com/en/investors/ferrari-spin |title = Questions and answers regarding the Ferrari spin-off |publisher = Ferrari |accessdate = 7 January 2016 }}</ref> Μέσα από τα υπόλοιπα βήματα του διαχωρισμού, το ενδιαφέρον της FCA στην επιχείρηση της Ferrari διανεμήθηκε στους μετόχους της FCA, ενώ το 10 τοις εκατό συνέχισε να ανήκει στον Πιέρο Φερράρι.<ref>{{cite news |last = Visnic |first = Bill |url = http://www.forbes.com/sites/billvisnic/2015/07/23/wall-street-buckle-up-ferrari-officially-files-for-ipo/ |title = Wall Street, Buckle Up! Ferrari Officially Files For IPO |work = [[The Wall Street Journal]] |date = 23 July 2015 |accessdate = 24 July 2015 }}</ref> Η διάσπαση ολοκληρώθηκε στις 3 Ιανουαρίου του 2016.<ref name="spinoff-qa"/>
== Έμβλημα ==
| |||