Διεθνές Αεροδρόμιο Ελληνικού: Διαφορά μεταξύ των αναθεωρήσεων

Το [[αεροδρόμιο]] άρχισε να κατασκευάζεται το [[1938]] στη περιοχή Χασάνι, με [[Διάδρομος αεροδρομίου|διάδρομο]] προσγειώσεως 1.800 [[Μέτρο (μονάδα μήκους)|μέτρων]] μετά από απαλλοτρίωση τμημάτων των τότε κοινοτήτων Κομνηνών και Ελληνικού. Ο [[Β' Παγκόσμιος Πόλεμος]] όμως δεν επέτρεψε την ολοκλήρωσή του. Κατά την περίοδο της [[Κατοχή της Ελλάδας 1941-1944|Γερμανο-Ιταλικής κατοχής]] επίσπευσαν, οι [[Γερμανοί]] επέσπευσαν την επέκτασή του για δικούς τους σκοπούς. Αντίθετα, η συμμαχική αεροπορία επεδίωξε να παρεμοδίσειπαρεμποδίσει τητην συμπλήρωσήολοκλήρωσή του με συνέπεια επί σειράςσειρά επιδρομών, κυρίως νυκτερινών βομβαρδισμών προς αποφυγή θυμάτων εκ των εργαζομένων εκεί [[Έλληνας|Ελλήνων]]. Από τους βομβαρδισμούς εκείνους είχαν προκληθείπροκλήθηκαν πολλές ζημιές ακόμη και στους παρακείμενους οικισμούς. Κατά την αποχώρησή τους όμως οι Γερμανοί κατέστρεψαν και υπονόμευσαν τους διαδρόμους του.

Από το [[1945]] έως το [[1993]], επετράπηκε από τηνη Ελληνική Κυβέρνηση, το αεροδρόμιο να χρησιμοποιείται απόεπέτρεψε τιςστις [[Ηνωμένες Πολιτείες Αμερικής]] να το χρησιμοποιούν. Γνωστό και ως Αεροδρόμιο Χασάνι από το 1945, χρησιμοποιήθηκε από την [[Αμερικανική Πολεμική Αεροπορία]], ως βάση των επιχειρήσεων της Μονάδας Αερομεταφορών, μεταξύ [[Ρώμη|Ρώμης]] και [[Μέση Ανατολή|Μέσης Ανατολής]].