Σταθμός Ομόνοια (Μετρό Αθήνας): Διαφορά μεταξύ των αναθεωρήσεων

Περιεχόμενο που διαγράφηκε Περιεχόμενο που προστέθηκε
Χωρίς σύνοψη επεξεργασίας
Χωρίς σύνοψη επεξεργασίας
Γραμμή 31:
}}
}}
Ο '''Σταθμός Ομόνοια''' είναι υπόγειος σταθμός του [[Μετρό Αθήνας|μετρό της Αθήνας]], ο οποίος βρίσκεται κάτω από την [[πλατεία Ομονοίας]] στο κέντρο της [[Αθήνα|πόλης]]. Είναι σταθμός ανταπόκρισης της [[Γραμμή Ηλεκτρικού (Μετρό Αθήνας)|γραμμής 1]] με τη [[Γραμμή 2 (Μετρό Αθήνας)|γραμμή 2]].Πηρε Πήρε το ονομαόνομά του αποαπό την πλατεια[[Πλατεία ομονοιαςΟμονοίας]] και τη γυρο περιοχη που οι ανθρωποιτην εχουνομώνυμη ονομασειγύρω ετσιπεριοχή.
 
== Ιστορικό ==
 
=== Υπαίθριος σταθμός (1895) ===
Ο πρώτος σταθμός ''«Ομόνοια»'' εγκαινιάστηκε στις 17 Μαΐου 1895 και ήταν υπαίθριος ημιυπόγειος σταθμός, τύπου ανοικτού ορύγματος, στη διασταύρωση των οδών Λυκούργου και [[Οδός Αθηνάς|Αθηνάς]]. Κατασκευάστηκε ως νέος τερματικός σταθμός προς βορράν της τότε ατμοκίνητης σιδηροδρομικής γραμμής Θησείου - Πειραιά, που θα αποτελούσε το αρχικό τμήμα της μετέπειτα [[Γραμμή Ηλεκτρικού (Μετρό Αθήνας)|γραμμής 1]] του δικτύου μετρό. Η πρώτη της επέκταση από το [[Σταθμός Θησείο (Μετρό Αθήνας)|Θησείο]] στην Ομόνοια έγινε πραγματικότητα με την βοήθεια σήραγγας που άρχισε να κατασκευάζεται το 1889 και ολοκληρώθηκε, μαζί με την κατασκευή του πρώτου, υπαίθριου σταθμού της Ομόνοιας τον Μάιο του 1895. Ο παλαιός σταθμός έχει καλυφθεί και χρησιμοποιείται ως αμαξοστάσιο, ενώ από πάνω του είναι κτισμένο το κτήριο διοίκησης της παλιάςπαλαιότερης εταιρείας των [[Η.Σ.Α.Π.|ΗΣΑΠ]].
 
=== Υπόγειος σταθμός (1930) ===
[[Αρχείο:Athens metro Omonoia station1.jpg|thumb|Οleft|260px|Η εσωτερικόςκεντρική χώροςαποβάθρα του σταθμού της Γραμμής 1.]]
 
Η θέση του πρώτου σταθμού κρίθηκε ακατάλληλη για την επέκταση του δικτύου της σιδηροδρομικής γραμμής προς τα βόρεια και για τον λόγο αυτό, τον Ιανουάριο του 1928, άρχισε να κατασκευάζεται ένας νέος, υπόγειος σταθμός κάτω από την Πλατεία Ομονοίας. Ο νέος σταθμός εγκαινιάστηκε από τον πρωθυπουργό [[Ελευθέριος Βενιζέλος|Ελευθέριο Βενιζέλο]] στις 21 Ιουλίου 1930. Η κατασκευή του υπογείου σταθμού Ομονοίας το 1930 συνοδεύτηκε με ανάπλαση της ομώνυμης πλατείας. Ο ίδιος ο σταθμός δέχτηκε τότε τα επαινετικά σχόλια του Τύπου, αλλά και του ιδίου του Βενιζέλου, για την ποιότητα κατασκευής και την πολυτέλειά του.
 
Γραμμή 44 ⟶ 46 :
 
=== Σύγχρονος σταθμός (2000) ===
[[Αρχείο:Athens Metro Omonia Station.JPG|thumb|Ηleft|260px|Ο αποβάθρασταθμός τουμετρό σταθμούτης Γραμμής 2.]]
[[Αρχείο:Athens metro Omonoia station1.jpg|thumb|Ο εσωτερικός χώρος του σταθμού]]
 
Στο πλαίσιο της δημιουργίας δικτύου μετρό, την περίοδο 1992 - 2000, κατασκευάστηκαν τα πρώτα τμήματα δύο νέων γραμμών μετρό, της γραμμής 2 και της [[Γραμμή 3 (Μετρό Αθήνας)|γραμμής 3]]. Η γραμμή 2 προβλέφθηκε να διέλθει από τον σταθμό της Ομονοίας της γραμμής 1, μετατρέποντάς τον σε σταθμό μετεπιβίβασης. Η σήραγγα της γραμμής 2 διέρχεται σε χαμηλότερο επίπεδο από αυτό της γραμμής 1. Το τμήμα του σταθμού της Ομόνοιας που εξυπηρετεί σήμερα τη γραμμή 2 εγκαινιάστηκε στις 28 Ιανουαρίου 2000. Βρίσκεται σε χαμηλότερο επίπεδο από τις αποβάθρες της γραμμής 1, ενώ διαθέτει δύο πλευρικές αποβάθρες.