Citroën XM: Διαφορά μεταξύ των αναθεωρήσεων

Όπως είχε συμβεί και με τα παλαιότερα [[Citroën Traction Avant]], [[Citroën DS]], [[Citroën SM]] και [[Citroën CX]], το Citroën ΧΜ συνέχισε μια μακροχρόνια παράδοση επιλογής των μεγάλων μοντέλων της εταιρείας για επίσημα οχήματα του Προέδρου της Δημοκρατίας και άλλων μελών της κυβέρνησης της [[Γαλλία|Γαλλίας]]ς.

Αρχικά χρησιμοποιήθηκε από τον [[Φρανσουά Μιτεράν]], ο οποίος αν και στη [[δεκαετία 1980|δεκαετία του 1980]] προτιμούσε περισσότερο το [[Renault 25]], ωστόσο χρησιμοποίησε και ένα Citroën CX και τελικά στράφηκε προς το ΧΜ,<ref>[http://www.psa-peugeot-citroen.com/en/magazine/magazine_doss_c3.php?id=293 Ιστορία των Προεδρικών Οχημάτων της Γαλλίας και άλλων κρατών]</ref> που έμελλε να είναι το μοντέλο με το οποίο αποχαιρέτησε τα Ηλύσια Πεδία στις 17 Μαΐου [[1995]].<ref>[http://en-voiture.blog.leparisien.fr/archive/2012/03/19/les-citroen-presidentielles-ds-sm-traction-s-exposent-au-c-4.html Les Citroën présidentielles s'exposent au C_42 / showroom des Champs-Elysées]</ref> Ο διάδοχός του, ο [[Ζακ Σιράκ]], επίσης χρησιμοποίησε διάφορα αντίτυπα του XM, μεταξύ των οποίων και μία ειδική σεντάν εκδοχή 3 όγκων,<ref>[http://www.citroenet.org.uk/passenger-cars/psa/xm/xm-04.html#pres http://www.citroenet.org.uk/ Citroën ΧΜ sedan and presidential]</ref> όπως και το [[Citroën C6]] μεταξύ του [[2005]] και του [[2007]], oπότε και παρέδωσε την σκυτάλη της προεδρίας στον [[Νικολά Σαρκοζί]].