Volvo S80: Διαφορά μεταξύ των αναθεωρήσεων

* Η κορυφαία έκδοση εξοπλισμού Luxury έφερε και στάνταρ υαλοκαθαριστήρες στους μπροστινούς προβολείς.

* Από την σεζόν του [[2001]], οι μπροστινοί αερόσακοι του S80 έγιναν 2 σταδίων.<ref>[http://www.edmunds.com/volvo/s80/2001/ 2001 Volvo S80 Sedan review]</ref>

Στα τεστ πρόσκρουσης του ανεξάρτητου οργανισμού Euro NCAP το [[2000]], το Volvo S80 απέσπασε 4 στα 5 αστέρια στις δοκιμές πλαγιομετωπικής και πλευρικής πρόσκρουσης, καθώς και πλευρικής πρόσκρουσης σε κολώνα, με το ποσοστό των 29 στους 34 πόντους. Ωστόσο, το σκορ θα ήταν ακόμα μεγαλύτερο αν είχε συνυπολογιστεί και ο αερόσακος του συνοδηγού, καθώς πριν εισαχθεί η τεχνολογία της απενεργοποίησης του αερόσακου συνοδηγού με κουμπί, η Volvo προσέφερε τη δυνατότητα παραγγελίας των μοντέλων της χωρίς αυτόν, ειδικά στην [[Ευρώπη]], και ως αποτέλεσμα, μολονότι στην πράξη ελάχιστα αντίτυπα κυκλοφόρησαν έτσι, η δοκιμή έγινε μόνο με τον μπροστινό αερόσακο οδηγού και τους πλευρικούς. Ακόμα και έτσι πάντως, η επίδοσή του θεωρήθηκε ως πολύ υψηλή για μοντέλο που εξελίχθηκε και κυκλοφόρησε στη [[Δεκαετία 1990|δεκαετία του 1990]] και ο Euro NCAP σχολίασε επίσημα στη σχετική ιστοσελίδα ότι το S80 ήταν ένα πολύ ασφαλές αυτοκίνητο σε όλες τις προσκρούσεις και ιδίως στην πλευρική, επαινώντας ιδιαίτερα το νέο τότε σύστημα πλευρικών αερόσακων τύπου κουρτίνας.<ref>[http://www.euroncap.com/tests/volvo_s80_2000/55.aspx Αποτελέσματα του Euro NCAP για το Volvo S80 πρώτης γενιάς.]</ref> Σημειωτέον ότι με το τότε σύστημα του Euro NCAP, τα 5 αστέρια αντιστοιχούσαν σε ποσοστό 32 - 34 πόντους, αν και τελικώς κανένα μοντέλο πριν το [[2001]] δεν έφτασε τα 5.