Διαφορά μεταξύ των αναθεωρήσεων του «DS 5»

22 bytes προστέθηκαν ,  πριν από 4 έτη
καμία σύνοψη επεξεργασίας
[[Αρχείο:Citroën - DS5 - Mondial de l'Automobile de Paris 2012 - 204.jpg|300px|thumb|left|Citroën DS5 στο Σαλόνι Αυτοκινήτου του Παρισιού τον Σεπτέμβριο του 2012.]]
 
Η παγκόσμια πρεμιέρα του DS5 έγινε στις 18 Απριλίου [[2011]], στο Σαλόνι Αυτοκινήτου της [[Σαγκάη|Σαγκάης]]ς, στην [[Λαϊκή Δημοκρατία της Κίνας|Κίνα]]. Η παραγωγή του ξεκίνησε τον Νοέμβριο και λανσαρίστηκε πρώτα στη [[Γαλλία]], στις 24 Νοεμβρίου [[2011]]. Η έναρξη των πωλήσεων στη [[Γερμανία]] έγινε στις 3 Μαρτίου [[2012]] και μέσα στην άνοιξη ακολούθησαν όλες οι ευρωπαϊκές αγορές. Αρχικά παραγόταν μόνο στη Sochaux της [[Γαλλία|Γαλλίας]]ς και μάλιστα είναι το πρώτο Citroën που κατασκευάζεται στο εργοστάσιο αυτό. Ο [[PSAGroupe Peugeot CitroënPSA|όμιλοςΌμιλος PSA]] στοχεύειέθεσε σετότε στόχο την ετήσια παραγωγή 35.000 έως 45.000 αντιτύπων του DS5 στην [[Ευρώπη]] και σε βασική τιμή στα 27.000 €.
[[Αρχείο:Festival automobile international 2012 - Citroën C-Sportlounge - 002.jpg|260px|thumb|leftright|Citroën C-Sportlounge.]]
 
Από το [[2013]], το DS5 παράγεται και στην [[Λαϊκή Δημοκρατία της Κίνας|Κίνα]], από την κοινοπραξία με την Chang'an, η οποία σχεδιάζει να παράγει τρία μοντέλα της σειράς DS.
 
==Αισθητική==
* 40% στην προστασία πεζών, σε προσομοίωση πρόσκρουσης με πεζούς.
 
Ένα επιπλέον σύστημα ασφαλείας που επαινέθηκε ιδιαίτερα από τον Euro NCAP, αν και προς το παρόν δεν λειτουργεί σε όλα τα κράτη της [[Ευρώπη|Ευρώπης]]ς, είναι το '''Citroën Localized Emergency Call''', για επείγουσα κλήση προς το πλησιέστερο κέντρο βοηθείας - η κλήση μάλιστα γίνεται αυτόματα, αν συμβεί πρόσκρουση με άνοιγμα [[Αερόσακος|αερόσακου]].
 
==DS5 HYbrid4==
[[Αρχείο:Citroen DS5.JPG|305px|thumb|left|Η παρουσίαση του Citroën DS5 HYbrid4 τον Σεπτέμβριο του 2011, στο Σαλόνι Αυτοκινήτου της Φρανκφούρτης[[Φρανκφούρτη]]ς.]]
 
Όπως και το [[Peugeot 3008]], το Citroën DS5 έλαβε εκτός των άλλων και έναν κινητήρα [[Υβριδικό αυτοκίνητο|υβριδικό]] [[Κινητήρας ντίζελ|ντίζελ]]. Ως αποτέλεσμα, έγινε το πρώτο Citroën που χρησιμοποιεί την τεχνολογία HYbrid4, ένα υβριδικό σύστημα που συνδυάζει τις επιδόσεις και την οικονομία του πετρελαιοκινητήρα HDi με την οικονομία του ηλεκτροκινητήρα. Το αποτέλεσμα είναι ένα προηγμένο μηχανικό σύνολο 2.0 λίτρων, απόδοσης 200 ίππων, με 4-κίνηση, δυνατότητα αμιγώς ηλεκτρικής κίνησης, υψηλές επιδόσεις και εξαιρετικά χαμηλές εκπομπές CO<sub>2</sub> στα μόλις 99 gr/km. Οι εργοστασιακές αυτές παράμετροι, αναγράφονται επίσημα στην κολώνα πίσω από το αυτοκίνητο της διπλανής φωτογραφίας.
 
Μία επιπλέον διαφορά του DS5 HYbrid4 από τις άλλες εκδόσεις, είναι η ύπαρξη πίσω [[Ανάρτηση αυτοκινήτου#Ανάρτηση παλλαπλών συνδέσμων («Multi-link suspension»)|ανάρτησης πολλαπλών συνδέσμων]] (multilink) στο HYbrid4, αντί για τον [[Ανάρτηση αυτοκινήτου#Ημιάκαμπτος άξονας (τύπου «γέφυρας»)|ημιάκαμπτο πίσω άξονα]] των άλλων εκδόσεων. Αντιθέτως, μπροστά διατηρεί τα [[Ανάρτηση αυτοκινήτου#Ανάρτηση με γόνατα Μακ-Φέρσον («Mac-Pherson»)|γόνατα Μακ-Φέρσον]].
 
==Εξωτερικοί σύνδεσμοι==
{{Commonscat|CitroënDS DS55}}
* [http://www.citroenet.org.uk/passenger-cars/psa/ds5/ds5-1.html Πλήρες αφιέρωμα στο Citroën DS5 από το Citroënët (στα αγγλικά)]
* [http://www.citroenet.org.uk/passenger-cars/psa/ds5/ds5-3.html Τα τεχνικά στοιχεία του Citroën DS5 από το Citroënët (στα αγγλικά)]
Ανώνυμος χρήστης