Toyota MR2: Διαφορά μεταξύ των αναθεωρήσεων
Περιεχόμενο που διαγράφηκε Περιεχόμενο που προστέθηκε
μ αφαιρέθηκε η Κατηγορία:Ιαπωνικά αυτοκίνητα (με το HotCat) |
Χωρίς σύνοψη επεξεργασίας |
||
Γραμμή 17:
| image = [[Αρχείο:1st-Toyota-MR2.jpg|300px]] ''Toyota MR2 του 1986 στις ΗΠΑ''
| production = Ιούνιος 1984 — 1989
| engine = 1.5
| transmission = 5-τάχυτο μηχανικό κιβώτιο<br />4-τάχυτο αυτόματο κιβώτιο
| body_style = 2-πορτο κουπέ
Γραμμή 42:
| body_style = 2-πορτο κουπέ
| layout = Κινητήρας στο κέντρο, πίσω κίνηση
| engine = 2.2
| transmission = 4-τάχυτο αυτόματο κιβώτιο<br />5-τάχυτο μηχανικό κιβώτιο
| wheelbase = 2.400 χιλιοστά
Γραμμή 52:
}}
Με την συμπλήρωση της 5-ετίας από την εισαγωγή του, το MR2 έλαβε έναν πλήρη επανασχεδιασμό και κυκλοφόρησε στα τέλη του [[1989]]. Το νέο αυτοκίνητο ήταν μεγαλύτερο και με [[βάρος]] 160 με 180 κιλά παραπάνω από τον προκάτοχό του. Το αμάξωμα ήταν πλέον πολύ πιο στρογγυλευμένο για να εκσυγχρονιστεί, και φάνηκε να μοιάζει έντονα με την [[Ferrari 348]] και την [[Ferrari F355]]. Εξαιτίας αυτού, το νέο MR2 θεωρήθηκε από μερικούς ως η «[[Ferrari]] του φτωχού». Παρά το γεγονός αυτό, η νέα εμφάνιση ήταν σαφώς ελκυστική και αναμφίβολα βοήθησε τις πωλήσεις.
[[Αρχείο:Toyota mr2 sw20 dashboard.jpg|270px|thumb|left|Το ταμπλό ενός Toyota MR2 του 1990 - 1993 στις ΗΠΑ.]]
Γραμμή 67:
Ευρωπαϊκή αγορά:
* Coupe με τον NA 2.0 L 3S - FE κινητήρα που παράγει 138 hp. Το μοντέλο αυτό δεν είχε πίσω αεροτομή ή φώτα [[
* GT Coupe με τον NA 2.0 L 3S - GE κινητήρα που παράγει 154 ίππους.
* GT T-Bar με τον κινητήρα 2.0 L NA 3S - GE. Επιλογές που διατέθηκαν ως στάνταρ ήταν τα δερμάτινα καθίσματα και το ηχοσύστημα με 8 ηχεία premium.
Γραμμή 83:
| aka = Toyota MR-S ([[Ιαπωνία]])<br />MR2 Spyder ([[Βόρεια Αμερική]])<br />MR2 Roadster ([[Ευρώπη]])
| production = Οκτώβριος 1999 — Ιούλιος 2007
| engine = 1.8
| transmission = 5-τάχυτο μηχανικό κιβώτιο<br />6-τάχυτο μηχανικό κιβώτιο ([[Ευρώπη]])<br />6-τάχυτο σειριακό κιβώτιο
| body_style = 2-θέσιο κάμπριο / roadster
| |||