Μετρό Παρισιού: Διαφορά μεταξύ των αναθεωρήσεων

Περιεχόμενο που διαγράφηκε Περιεχόμενο που προστέθηκε
Χωρίς σύνοψη επεξεργασίας
Χωρίς σύνοψη επεξεργασίας
Γραμμή 32:
Μια σημαντική διαφορά του Μετρό του Παρισιού από αυτά των άλλων μεγάλων [[Πρωτεύουσα|πρωτευουσών]] και γενικώς μεγαλουπόλεων, είναι ότι σχεδιάστηκε εξ αρχής ως ένα ευρύτερο δίκτυο 9 γραμμών. Μάλιστα λίγο μετά τα εγκαίνια των πρώτων χιλιομέτρων, το [[1900]], τα σχέδια αναθεωρήθηκαν για τελική ανάπτυξη 10 γραμμών.
Η επιχείρηση που διαχειρίστηκε αρχικά το δίκτυο ήταν γνωστή ως '''Chemin de Fer Métropolitain de Paris''' (Μητροπολιτικός Σιδηρόδρομος του Παρισιού) ή C.M.P, γνωστή ως "Métropolitain". Ήδη στα πρώτα χρόνια, το όνομα μετατράπηκε γρήγορα σε '''Métro'''. Η ανάπτυξη του δικτύου πραγματοποιήθηκε κατά τη διάρκεια τριών σταδίων. Αρχικά, από τις αρχές του [[20ός αιώνας|20ού αιώνα]] έως τη [[Δεκαετία 1920|δεκαετία του 1920]], ο πυρήνας του δικτύου μετρό ήταν αποκλειστικά μέσα στο Παρίσι. Μεταγενέστερα, από τη [[Δεκαετία 1930|δεκαετία του 1930]] στη [[Δεκαετία 1950|δεκαετία του 1950]] το δίκτυο επεκτάθηκε στα κοντινά προάστια και με τη δημιουργία της γραμμής 11 τελικά, από τη [[Δεκαετία 1960|δεκαετία του 1960]] στη [[Δεκαετία 1980|δεκαετία του 1980]], η μεγαλύτερη επέκταση έγινε προς τα προάστια. Το [[1998]] εγκαινιάστηκε η πλήρως αυτόματη γραμμή 14, ενώ πρόσφατα (οι εργασίες ξεκίνησαν το [[2007]] και ολοκληρώθηκαν τον Νοέμβριο του [[2011]]) μετατράπηκε και η γραμμή 1 σε αυτόματη. Επί του παρόντος, μετατρέπεται και η γραμμή 4 σε αυτόματη, έργο που αναμένεται να ολοκληρωθεί το 2022.
 
== Σημερινό δίκτυο ==