Κύριοι δρόμοι της Ελλάδας: Διαφορά μεταξύ των αναθεωρήσεων

καμία σύνοψη επεξεργασίας
Περιεχόμενο που διαγράφηκε Περιεχόμενο που προστέθηκε
Χωρίς σύνοψη επεξεργασίας
Χωρίς σύνοψη επεξεργασίας
Γραμμή 8:
[[Αρχείο:Traffic_Sign_GR_-_KOK_2009_OMOE-KSA_2003_-_PI-82_-_sample_01_-_BIL_VCT.svg|110px|right|thumb| Κόμβος (οδικό σήμα)]]
[[Αρχείο:Traffic Sign GR - KOK 2009 OMOE-KSA 2003 - PI-27 - squared - VCT.svg|αριστερά|μικρογραφία|110x110εσ|Αυτοκινητόδρομος (οδικό σήμα)]]
Η κατασκευή δικτύων [[Αυτοκινητόδρομος|αυτοκινητοδρόμων]] στην [[Ελλάδα]] ξεκίνησε στα μέσα της [[Δεκαετία 1980|δεκαετίας του 1980]]. Το πρώτο τμήμα αυτοκινητοδρόμου που κατασκευάστηκε, είναι αυτό που ενώνει τις δύο μεγαλύτερες πόλεις της Ελλάδας, την [[Αθήνα]] και τη [[Θεσσαλονίκη]].
 
Οι σύγχρονες μετακινήσεις έκαναν επιτακτική την ανάγκη δημιουργίας νέων αυτοκινητοδρόμων και ξεκίνησε μια περίοδος έντονης κατασκευαστικής δραστηριότητας. Το 2003 παραδόθηκε η [[Αττική Οδός]], ενώ το 2009 ολοκληρώθηκε το μεγαλύτερο μέρος της [[Εγνατία Οδός|Εγνατίας Οδού]] και τον Απρίλιο του 2017 παραδόθηκε το τμήμα του Α1 Ευαγγελισμός - Σκοτίνα, μήκους 25 χλμ., με την παράκαμψη των επικίνδυνων στροφών του Πλαταμώνα και την παράδοση των σηράγγων στα [[Τέμπη]]. Στις 11 Απριλίου 2017 παραδόθηκε η [[Ολυμπία Οδός]], δίνοντας τέλος στα συνεχή ατυχήματα της [[Εθνική Οδός 8α (Ελλάδα)|εθνικής οδού Κορίνθου-Πατρών]].
 
Ανώνυμος χρήστης