Άνοιγμα κυρίου μενού

Αλλαγές

Το αρχείο Dsc06217_rio_antirio_bridge_jacks.jpg αφαιρέθηκε αφού διαγράφηκε στα Commons από τον Daphne Lantier με αιτία: Copyright violation, see c:Commons:Licensing
<p>Στις 28 Ιανουαρίου 2005, έξι μήνες μετά τα εγκαίνια της γέφυρας, μια από τις συνδέσεις των καλωδίων της γέφυρας έσπασε από την κορυφή του πυλώνα Μ1 και κατέπεσε το κατάστρωμα. Η κίνηση οχημάτων διακόπηκε άμεσα. Η πρώτες έρευνες δείχνουν πως προκλήθηκε πυρκαγιά στην κορυφή του πυλώνα Μ1, έπειτα από [[Αστραπή|κεραυνό]] που έπεσε σε ένα από τα καλώδια. Το καλώδιο αντικαταστάθηκε άμεσα και η γέφυρα άνοιξε ξανά.</p>
==Σύστημα παρακολούθησης==
 
[[Αρχείο:Dsc06217 rio antirio bridge jacks.jpg|μικρογραφία|185x185εσ|Βύσματα και αποσβεστήρες επιτρέπουν κάποια περιθώρια για τις μετακινήσεις του εδάφους.]]
<p>Στη γέφυρα εγκαταστάθηκε ένα δομικό σύστημα παρακολούθησης της, κατά τη διάρκεια της κατασκευής.<ref>{{Cite web|url=http://www.drgeorgepc.com/ArtRionAntirionBridge.html|title=RION-ANTIRION BRIDGE - An Engineering Marvel - Dr. Carolyn Pararas-Carayannis|website=www.drgeorgepc.com|accessdate=2016-04-26}}</ref> Το σύστημα αυτό παρέχει συνεχή παρακολούθηση της κατάστασης της γέφυρας. Το σύστημα διαθέτει πάνω από 100 αισθητήρες, συμπεριλαμβανομένων των εξής:<ref>{{Cite web|url=http://sine.ni.com/cs/app/doc/p/id/cs-689|title=Monitoring the Structural Health of the Rion-Antirion Bridge Using the LabVIEW Real-Time Module - Solutions - National Instruments|website=sine.ni.com|accessdate=2016-04-26}}</ref></p>
*3D μετρητές επιτάχυνσης στο κατάστρωμα, τους πυλώνες, στην καλωδίωση και στο έδαφος για τον χαρακτηρισμό των κινήσεων του ανέμου και των σεισμικών δονήσεων.</p><ul>
16.477

επεξεργασίες