Διαφορά μεταξύ των αναθεωρήσεων του «Qoros 3»

| image = [[FileΑρχείο:Qoros 3 Front.jpg|300px]]<br>[[File:Qoros 3 Rear.jpg|300px]]

| production = 2013- — σήμερα

| weight = 1.320 - 1.410 κιλά (Sedan-Hatch)<br>1.390 - 1.430 κιλά (City SUV-GT)

Το '''Qoros 3''' είναι ένα μικρομεσαίο [[αυτοκίνητο]] που κατασκευάζεται αποαπό την [[ΚίναΛαϊκή Δημοκρατία της Κίνας|Κινέζικηκινέζικη]] αυτοκινητοβιομηχανία [[Qoros]]. Σχεδιαστής αυτού είναι ο Γκερτ Χίλντεμπραντ που εργαζόταν παλαιότερα για την σχεδίαση μοντέλων του [[Mini (αυτοκινητοβιομηχανία|Mini]]. Για πρώτη φορά παρουσιάστηκε στην Διοργάνωση Μηχανοκίνησης της [[Γενεύη|Γενεύης]],ς το [[2013]] σε δυο εκδόσεις: την απλή που είχε υπουπό την μορφή Sedan καθώς και σε [[Υβριδικό αυτοκίνητο|υβριδική]].<ref>{{cite web|url=http://www.autoblog.com/2013/02/17/qoros-brand-debuting-in-geneva-with-3-sedan-two-concepts/|title=Qoros brand debuting in Geneva with 3 Sedan, two concepts|publisher=Auto Blog|date=17 Φεβρουαρίου 2013|accessdate=9 Μαρτίου 2017}}</ref>.

ToΤο Qoros 3 είναι το πρώτο μοντέλο που παράγει η ομώνυμη βιομηχανία και το πρώτο μοντέλο Κινέζικης προέλευσης που βαθμολογήθηκε με πέντε αστέρια στο [[EUNCAP|Πρόγραμμα Αξιολόγησης Νέων Οχημάτων της Ευρώπης]] (EuroNCAP).<ref>{{cite web|url=http://www.euroncap.com/en/results/qoros/3-sedan/8887|title=Official Qoros 3 Sedan|publisher=EUNCAP|date=|accessdate=9 Μαρτίου 2017}}</ref>.

Το μοντέλο αυτό κυκλοφορεί σε πολλές μορφές όπως η Hatchback αποαπό το [[2014]], η City SUV αποαπό το [[2015]] και τέλος η Gran Turismo (GT) αποαπό το [[2016]]. Και οι τρείς εμφανίστηκαν για πρώτη φορά στην Διοργάνωση Μηχανοκίνησης του ΓκουανγκζουΓκουανγκζού, με την τελευταία να παρουσιάζεται μαζί με το [[Qoros 5]]. Το Qoros 3, ήταν προορισμένο και για την αγορά της [[Ευρώπη|Ευρώπης]]ς, ωστόσο η επέκταση των αντιπροσωπειών της δεν συνεχίστηκε και κυκλοφόρησε μόνο για έναν χρόνο, καθώς η τιμή ήταν αρκετά υψηλή (20.000 ευρώ).<ref>{{cite web|url=http://www.topgear.com/car-news/geneva-motor-show/qoros-3|title=This is Qoros 3|publisher=Top Gear|date=14 Φεβρουαρίου 2013|accessdate=9 Μαρτίου 2017}}</ref><ref>{{cite web|url=http://carsalesbase.com/european-car-sales-data/qoros/|title=Qoros Europe sales figures|publisher=Car Sales Base|date=|accessdate=9 Μαρτίου 2017}}</ref>. Πλέον, η απόλυτη αγορά για την οποία παράγει είναι της [[ΚίναΛαϊκή Δημοκρατία της Κίνας|Κίνας]], καθώς και οι πιο γνωστές Ευρωπαϊκές αυτοκινητοβιομηχανίες έχουν στραφεί προς τα εκεί.<ref>{{cite web|url=https://www.ft.com/content/932de588-e9b5-11e4-b863-00144feab7de|title=Qoros steers away Europe as it shifts focus to China|publisher=Financial Times|date=4 Μαϊου 2014|accessdate=9 Μαρτίου 2017}}</ref>.

[[FileΑρχείο:2014-03-04 Geneva Motor Show 0887.JPG|thumb|left|245px|Το αμάξωμα του Qoros 3 στην έκθεση της Γενεύης.]]

Οι κινητήρες που χρησιμοποιήθηκαν για το Qoros 3, τροφοδοτούνται με [[Βενζίνη|βενζίνη]] και έχουν κυκλοφορήσει δυο μέχρι στιγμής. Ο κινητήρας ''VIS DVVT DOHC L4 16 Valve MPI'' είναι διαθέσιμος μαζί με 6-τάχυτο χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων και με αυτόματο κιβώτιο ίδιωνίσων σχέσεων επίσης. Ο κινητήρας ακολουθεί ασφαλώς τα σύγχρονα πρότυπα του ηλεκτρονικού ψεκασμού και η δυνατότητα μέγιστης απόδοσης είναι 126 ίππουςίπποι στις 6.150 στροφές αναανά λεπτό. Ο κινητήρας βρίσκεται σε διαμήκη θέση, με αποτέλεσμα οι κινητήριοι τροχοί να είναι οι εμπρόσθιοι. Ελάχιστη διαφορά κατανάλωσης καυσίμου παρατηρείται στις μεταξύ τους ιδιότητες.

Ο κινητήρας παραμένει ίδιος όμως με την προσθήκη ενοςενός συστήματος πλήρωσης όπου παρείχε την ιπποδύναμη των 156 ίππων στις 5.500 στροφές αναανά λεπτό. Στην Turbo έκδοση, υπάρχει η προσθήκη του 6-τάχυτου αυτόματου κιβωτιόυκιβωτίου, όμως η κατανάλωση καυσίμου να είναι ελάχιστα μεγαλύτερη. Παραμένει σε διαμήκη θέση και με κινητήριους τροχούς, τους εμπρόσθιους.<ref>{{cite web|https://www.autoevolution.com/cars/qoros-3-sedan-2013.html#aeng_qoros-3-sedan-2013-16t-6at-156-hp|title=Qoros 3 Sedan|publisher=Auto Evolution|date=|accessdate=10 Μαρτίου 2017}}</ref>.

Το [[2016]] σε συνεργασία με την [[Koenigsegg]] παρουσιάστηκε ο κινητήρας ίδιων κυβικών, με την νέα τεχνολογία της Σουηδικήςσουηδικής εταιρίαςεταιρείας με την απουσία [[Εκκεντροφόρος άξονας|εκκεντροφόρων αξόνων]] και η τοποθέτηση πνευματικών βαλβίδων, χωρίς όμως να υπάρχει κάποια επίσημη παρουσίασηπαρουσίασή του.<ref>{{cite web|url=http://www.motorauthority.com/news/1107384_1-6-liter-camless-engine-delivers-230-hp-in-qoros-3#image=100581790|title=1.6 liter 'camless'engine deliver 230hp in Qoros 3|publisher=Motor Authority|date=21 Νοεμβρίου 2016|accessdate=10 Μαρτίου 2017}}</ref>.