Mercedes-Benz W221: Διαφορά μεταξύ των αναθεωρήσεων

Περιεχόμενο που διαγράφηκε Περιεχόμενο που προστέθηκε
Χωρίς σύνοψη επεξεργασίας
Χωρίς σύνοψη επεξεργασίας
Γραμμή 38:
Η εξωτερική εμφάνιση του S-Class W221 διέφερε ριζικά από αυτήν του προκατόχου W220 και ήταν σαφώς πιο επιθετική. Tο πίσω μέρος του μάλιστα ήταν εντυπωσιακά παρόμοιο με το πίσω μέρος της [[Maybach 57 / 62|Maybach 57 και 62]], που ήταν τότε η υπερπολυτελής ναυαρχίδα του ομίλου της [[Daimler|Daimler AG]].
 
Το σαλόνι, επίσης, του W221 ήταν εντελώς διαφορετικό από αυτό του προηγούμενου μοντέλου. Η πιο εμφανής διαφορά ήταν ότι το [[Σύστημα πλοήγησης αυτοκινήτου|σύστημα δορυφορικής πλοήγησης]] του W220 βρισκόταν σε κάπως άβολο μέρος, σχετικά χαμηλά στην κεντρική κονσόλα. Αυτό διορθώθηκε στο W221, με την τοποθέτησή του στην κορυφή της κονσόλας και, επιπλέον, το κάλυπτρο του πίνακα οργάνων προεκτείνεται προς αυτήν και καλύπτει και την οθόνη της πλοήγησης. Η συγκεκριμένη σχεδιαστική λύση ήταν κοινή με την σχεδίαση του [[Ταμπλό αυτοκινήτου|ταμπλό]] της [[BMW E65|BMW Σειράς 7 Ε65 / Ε66]] του [[2001]] - [[2008]] και μάλιστα πυροδότησε αρκετά ειρωνικά σχόλια από τον Τύπο αυτοκινήτου ότι, ως αποτέλεσμα, το εσωτερικό του W221 S-Class έμοιαζε ενοχλητικά με αυτό του κυριότερου αντιπάλου του στην κατηγορία F (μεγάλα πολυτελή αυτοκίνητα).
 
== Ενεργητική και παθητική ασφάλεια ==
[[Αρχείο:Mercedes S 400 HYBRID (W221) Facelift front 20100410.jpg|thumb|right|300px|Mercedes-Benz S400 HYBRID, το πρώτο υβριδικό μοντέλο παραγωγής της εταιρείας.]]
 
Ήδη από το λανσάρισμα, το W221 έφερε τα ίδια στοιχεία εξοπλισμού ασφαλείας που έφερε και ο προκάτοχός του, το W220, και συγκεκριμένα ως στάνταρ:
 
* 10 [[Αερόσακος|αερόσακους]]: 2 μπροστινούς, 2 πλευρικούς εμπρός, 2 πλευρικούς πίσω, 4 πλευρικούς οροφής (2+2 εμπρός και πίσω)