Αυτοκινητόδρομος 25 (Ελλάδα): Διαφορά μεταξύ των αναθεωρήσεων

Περιεχόμενο που διαγράφηκε Περιεχόμενο που προστέθηκε
Χωρίς σύνοψη επεξεργασίας
Ετικέτες: Επεξεργασία από κινητό Διαδικτυακή επεξεργασία από κινητό
Χωρίς σύνοψη επεξεργασίας
Γραμμή 9:
|-
| style="text-align: left; color: #000000; background-color: #FFFFFF;" |<span style="background-color:white"><span style="color:white">_________________</span>Τμήμα της [[Αρχείο:European Road 79 number DE.svg|50px|link=Ευρωπαϊκή Οδός 79]]
'''Μήκος:'''<span style="background-color:white"><span style="color:white">_____________</span>100105 χλμ
|-
| style="text-align: center; color: rgb(255, 255, 255); background-color: #006A4D;" | '''Σημαντικοί κόμβοι'''
Γραμμή 32:
 
== Κατασκευή και προδιαγραφές ==
Το έργο ξεκίνησε να κατασκευάζεται το [[2001]]. Η διαδρομή από το [[Δερβένι|Δερβένι Θεσσαλονίκης]] μέχρι τον συνοριακό σταθμό του [[Προμαχώνας Σερρών|Προμαχώνα]] έχει συνολικό μήκος 96105 [[Χιλιόμετρο|χλμ]]. Ο αυτοκινητόδρομος διασταυρώνεται με τον υπό κατασκευή άξονα Θεσσαλονίκης - [[Κιλκίς]], στον επίσης υπό κατασκευή ανισόπεδο κόμβο Λαχανά - Θεοδόσιας.
 
Συνολικά, από τα 96 χιλιόμετρα μήκους, τα 79 κατασκευάστηκαν και παραδόθηκαν από την «Εγνατία Οδός Α.Ε.» στην κυκλοφορία τμηματικά, με διατομή τετράϊχνου αυτοκινητοδρόμου, στο πλαίσιο 14 εργολαβιών, συνολικού προϋπολογισμού 465 εκατ. ευρώ (με Φ.Π.Α.) και με τις εξής προδιαγραφές: