BMW Nazca C2: Διαφορά μεταξύ των αναθεωρήσεων

Το αρχικό '''BMW Nazca M12''' και το σχεδιαστικά βελτιωμένο '''BMW Nazca C2''', που παρουσιάστηκε αμέσως μετά, ήταν δύο πρωτότυπα αυτοκίνητα (concept cars) υψηλών επιδόσεων, της [[Γερμανία|γερμανικής]] αυτοκινητοβιομηχανίας [[BMW]]. Παρουσιάστηκαν το [[1991]], ως πιθανόςμια αντικαταστάτηςμελέτη για έναν πιθανό αντικαταστάτη της εντυπωσιακής [[BMW M1]] του [[1978]] - [[1981]], αν και τελικώς κανένα από αυτά δεν έφτασε στην παραγωγή.

Τα μοντέλα είναι γνωστά και ως '''Italdesign Nazca Μ12''' και '''Italdesign Nazca C2'''. Οι εναλλακτικές ονομασίες οφείλονται στο ότι τα μοντέλα σχεδιάστηκαν από την εταιρεία '''Italdesign''', οίκος του γνωστού σχεδιαστή αυτοκινήτων [[Τζορτζέτο Τζουτζιάρο]]. Και τα δύο είχαν μια σχεδίαση στο εμπρόσθιομπροστινό μέρος που παρέπεμπε άμεσα στα τότε μοντέλα παραγωγής της BMW.

Και τα δύο μοντέλα έφεραν τον ίδιο V12 κινητήρα με τις [[BMW E32|BMW 750i]] andκαι 850i, κυβισμού 4.988 cm³, ισχύος 350 hp στις 5.200 rpm, που προσέφερε [[επιτάχυνση]] 0 - 100 km/h (0 - 60 mph) σε 3,7 δευτερόλεπτα και τελική [[ταχύτητα]] 325 km/h (202 mph). Συνδυαζόταν με 5-τάχυτο μηχανικό κιβώτιο.

Tο C2 Spider εμφανίστηκε στο βιντεοπαιχνίδι των [[PlayStation]] και [[Microsoft Windows]] '''Need For Speed II Special Edition''', το [[1997]]. Tο αρχικό Nazca C2 εμφανίστηκε στο βιντεοπαιχνίδι '''Need For Speed III: Hot Pursuit''', το [[1998]] και ειδικότερα στην εκδοχή του [[PlayStation]].

{{commonscatCommonscat|BMW Nazca C2}}