Υποθαλάσσια σήραγγα: Διαφορά μεταξύ των αναθεωρήσεων

[[Αρχείο:HK Cross Harbour Tunnel.jpg|thumb|right|280px|HK Cross Harbour Tunnel.jpg|Η είσοδος της υποθάλασσιας σήραγγας Cross-Harbour στο λιμάνι του [[Χονγκ Κονγκ]].]]

[[Αρχείο:20050319-Peberholm.jpg|thumb|right|280px|Το τεχνητό νησί [[Πέμπερχολμ]] μεταξύ [[Δανία|Δανίας]] και [[Σουηδία|Σουηδίας]], στο οποίο βρίσκεται η είσοδος υποθαλάσσιας σήραγγας που ενώνει τις δύο2 χώρες.]]

'''Υποθαλάσσια σήραγγα''' χαρακτηρίζεται αντίστοιχα με την υπόγεια [[σήραγγα]], εκείνη που διέρχεται - κατασκευάζεται ολόκληρη ή ένα μέρος της κάτω από έναν όγκο θαλάσσιου [[νερόΝερό|νερού]]. Χρησιμοποιούνται συχνά σε μέρη όπου η σύνδεση με [[γέφυρα]] ή με [[οχηματαγωγόΟχηματαγωγό|οχηματαγωγά πλοία]] (Φέρρυ) είναι αδύνατη, για να καλύψει μεγάλη ροή οχημάτων ή για να συμπληρώσουν, την κίνηση, σε υπάρχουσες γέφυρες ή σύνδεσης μέσω οχηματαγωγών πλοίων. Υπάρχουν πολλοί λόγοι για να κατασκευαστεί μία υποθαλάσσια σήραγγα αντί μιας γέφυρας ή της σύνδεσης μέσω Φέρρυ. Σημαντικότερος λόγος είναι η απρόσκοπτη εξυπητέτησηεξυπηρέτηση μεγάλου συγκοινωνιακού φορτίου, καθώς και λόγοι στρατηγικής, όπως την διαρκή και ανεμπόδιστη λειτουργία τους σε μέρη με [[Ακραίο καιρικό φαινόμενο|ακραία καιρικά φαινόμενα]], αλλά εξαιρετικά σπάνια μπορεί να επιλεγεί αυτή η λύση ακόμα και από [[Υποθαλάσσια σήραγγα Πρέβεζας - Ακτίου#Ιστορικό|κάποια στρατιωτική αιτία]].

* Ένα πλεονέκτημα είναι ότι η σήραγγα επιτρέπει την διέλευση πλοίων, ενώ μία χαμηλή γέφυρα δεν μπορεί. Ειδικά σε σχετικά μικρές αποστάσεις και σε επίπεδο έδαφος στα δύο άκρα της γέφυρας είναι δύσκολη η κατασκευή μίας υψηλής γέφυρας. Μία χαμηλή γέφυρα θα πρέπει να είναι κινητή ώστε να επιτρέπεται η διέλευση πλοίων και αυτό μπορεί να δημιουργήσει καθυστερήσεις και μποτιλιάρισμα στην κυκλοφορία που περνά πάνω στην γέφυρα. Οι υποθαλάσσιες σήραγγες, παρόλο που μπορεί να χρειάζεται να κατέλθουν βαθιά κάτω από το έδαφος ώστε να φτάσουν σε βάθος μεγαλύτερο του [[πυθμέναςΠυθμένας|πυθμένα]], μπορούν να εκκινήσουν την κάθοδο στηνστη [[στεριά]], χωρίς να προκαλούν μεγάλη ζημιά στον περιβάλλοντα χώρο, διότι είναι υπόγειες.

* Επιπλέον, οι γέφυρες μπορεί να κλείσουν σε περίοδο σφοδρών [[άνεμοςΆνεμος|ανέμων]] για λόγους ασφαλείας, ενώ κάτι τέτοιο δεν ισχύει για τις σήραγγες.

* Το πιο προφανές πλεονέκτημα είναι ότι οι γέφυρες δεν μπορούν να χρησιμοποιηθούν σε θαλάσσια περάσματα πολύ μεγάλου πλάτους, όπως την διώρυγα της [[Μάγχη|Μάγχης]]ς, για την οποία και προτιμήθηκε η λύση της υποθαλάσσιας σήραγγας.

Όπως και στις γέφυρες, αλλά με μεγαλύτερες πιθανότητες, η σύνδεση με οχηματαγωγά θα διακοπεί λόγω [[Ακραίο καιρικό φαινόμενο|αντίξοων καιρικών συνθηκών]]. Ισχυροί [[Άνεμος|άνεμοι]] ή [[Παλίρροια|παλιρροϊκοί]] περιορισμοί μπορούν να επηρεάσουν την λειτουργία μιας τέτοιας σύνδεσης. Επιπλέον, ο χρόνος διέλευσης μέσω μιας σήραγγας είναι σημαντικά μικρότερος από ότι με την χρήση οχηματαγωγών πλοίων.