Φελίπε Μάσα: Διαφορά μεταξύ των αναθεωρήσεων

Περιεχόμενο που διαγράφηκε Περιεχόμενο που προστέθηκε
Γραμμή 64:
Τους πρώτους βαθμούς της χρονιάς τους πήρε στην Ισπανία όπου τερμάτισε 6ος, και κατά τον οποίο αγώνα η Φερράρι είχε παρουσιάσει μία βελτιωμένη έκδοση. Σιγά σιγά η επιδόσεις τόσο της Φερράρι όσο και του Μάσα άρχισαν να ανεβαίνουν φτάνοντας στο γκραν πρι Γερμανίας όπου τερμάτισε στη 3η θέση, ενώ συνολικά βρισκόταν στη 5η θέση στο πρωτάθλημα κατασκευαστών.
 
Κατά τη διάρκεια των κατατακτήριων δοκιμών του Ουγγρικού γκραν πρι ([[25 Ιουλίου]]), και ενώ βρισκόταν σε έναν γρήγορο γύρο, ένα ελατήριο της ανάρτησης το οποίο ξεκόλλησε από το προπορευόμενο μονοθέσιο του [[Ρούμπενς Μπαρικέλο]] τον βρήκε στο πρόσωπο. Ο Μάσα έχασε τις αισθήσεις του και το μονοθέσιό του συνέχισε ευθεία, πέφτοντας πάνω στα προστατευτικά ελαστικά. Ο Μάσα τραυματίστηκε σοβαρά και μεταφέρθηκε αρχικά στο ιατρικό κέντρο της πίστας και αργότερα με ελικόπτερο στο τοπικό στρατιωτικό νοσοκομείο «ΑΕΚ». Σύμφωνα με την πρώτη ανακοίνωση της Φερράρι υπέστη κρανιοεγκεφαλική κάκωση και διάσειση, μαζί με ένα κόψιμο στο μέτωπό του. Του έγινε επέμβαση και έπειτα μπήκε στην εντατική μονάδα θεραπείας, ενώ από το νοσοκομείο έγινε γνωστό ότι η κατάστασή του ήταν αρχικά κρίσιμη.<ref>{{cite web|url=http://www.in.gr/sports/article.asp?lngEntityID=1036690&lngDtrID=1600 |title=Σε κίνδυνο η ζωή του Μάσα, ο Αλόνσο την pole position |publisher=in.gr |date=25-07-2009}}</ref> Σύμφωνα με τις αρχές της Ουγγαρίας, η κατάστασή του στη συνέχεια σταθεροποιήθηκε και σύντομα παρουσίασε βελτίωση<ref>{{cite web|url=http://www.in.gr/sports/article.asp?lngDtrID=1600&lngEntityID=1036781 |title=Σταθερή η κατάσταση της υγείας του πιλότου της F1 Φελίπε Μάσα |publisher=in.gr |date=26-07-2009}}</ref>, ενώ λίγες μέρες αργότερα βγήκε από την εντατική.<ref>{{cite web|url=http://www.in.gr/sports/article.asp?lngEntityID=1037912&lngDtrID=1600 |title=Περπάτησε και βγήκε από την εντατική ο Φελίπε Μάσα|publisher=in.gr |date=29-07-2009}}</ref> Το ατύχημά του, πάντως, δεν του επέτρεψε να συνεχίσει την χρονιά και τη θέση του πήρε ο δοκιμαστής της Φερράρι, [[Λούκα Μπαντοέρ]], ενώ ο [[Μίχαελ Σουμάχερ]] που αρχικά είχε δηλώσει ότι θα τον αντικαταστήσει, αναγκάστηκε να αλλάξει γνώμη λόγω ενός επίμονου τραυματισμού στο λαιμό.<ref>{{cite web|url=http://www.sport-fm.gr/article/189592 |title=Μπαντοέρ ο αντί-Μάσα!|publisher=Sport FM |date=11-08-2009}}</ref><ref>{{cite web|url=http://www.in.gr/sports/article.asp?lngEntityID=1037979&lngDtrID=1600 |title=Ο Σουμάχερ επιστρέφει σε δράση στη Formula 1|publisher=in.gr |date=29-07-2009}}</ref> Μετά το Γκραν Πρι Βελγίου, η Φερράρι ανακοίνωσε ότι, στη θέση του Μπαντοέρ που δεν εντυπωσίασε με τις επιδόσεις του, αντικαταστάτης του Μάσα μέχρι το τέλος της σεζόν είναι ο [[Τζιανκάρλο Φιζικέλα]].<ref>{{cite web|url=http://www.in.gr/sports/article.asp?lngEntityID=1048941&lngDtrID=246|title=Ο Φιζικέλα στη θέση του Μάσα ως το τέλος της σεζόν|date=03/09/2009|publisher=in.gr|accessdate=2009-09-03}}</ref>
 
==== 2010 ====
Εχοντας μείνει εκτός δράσης λόγω του τραυματισμου του,ο Μασα σιγα σιγα επανήλθε σε αγωνιστικους ρυθμούς.Εχοντας εναν νεο teammate,τον Φερναντο Αλονσο,και σε συνδυασμό με τις σημαντικές αλλαγές στους κανονισμούς,η χρονιά αναμενόταν δύσκολη.Στον πρώτο αγώνα μετά το ατύχημα,ο Μασα ξεκίνησε και τερμάτισε στην δεύτερη θεση.Στα μεσα της σεζον,η χρονιά του Μασα χαρακτηρίστικε απο σκαμπανεβάσματα,κυρίως λογω κάποιων άτυχων περιστατικων.Στo Γερμανικό gp,ανήμερα της συμπληρωσης ενος χρόνου απο το σφοδρό του ατύχημα,ο Μασα ειχε το προβάδισμα του αγωνα.Ο Αλονσο,ο οποιος ηταν 31 πόντους μπροστά απο τον Μασα,προσπάθησε,ανεπιτυχώς,να περασει τον Βραζιλιάνο.Ωσπου στον γύρο 49,ο αρχιμηχανικός αγώνα του Μασα,ο Ρομπ Σμεντλει,ειπε στον Μασα" OK, so, Fernando (Alonso) is faster than you. Can you confirm you understood that message?".Στον αμέσως επόμενο γύρο,ο Μασα επιβράδυνε μετα την έξοδο της στροφής 6,και έδωσε το προβάδισμα στον Αλονσο.Με τα team order να απαγορεύονται,η Ferrari δέχθηκε πρόστιμο 100.000$.Η σεζόν του Μασα τελειωσε με αλλες 2 παρουσίες στο βαθρο,τερματίζοντας στην εκτη θεση,με 144 βαθμούς.