Διαφορά μεταξύ των αναθεωρήσεων του «Σιδηροδρομική Γραμμή Πλατείας Λαυρίου - Στροφυλίου»

μ
καμία σύνοψη επεξεργασίας
μ
Η λειτουργία της σταμάτησε το [[1938]] μαζί με το ''"[[Θηρίο (τρένο)|Θηρίο]]"'' (το ατμοκίνητο τρένο Αθήνας - Κηφισιάς), όμως η γραμμή αποξηλώθηκε πολύ αργότερα. Το [[1960]] οι Ε.Η.Σ. (πρόγονος των σημερινών Η.Σ.Α.Π.) κατέθεσαν πρόταση επαναλειτουργίας της γραμμής για επιβατικά τρένα, η οποία όμως δεν υλοποιήθηκε.
 
Σήμερα, η οδός Ρόδων στην Εκάλη προδίδει εύκολα, για κάποιον με έμπειρο μάτι, το παρελθόν της ως σιδηροδρομική γραμμή. Όμως τα περισσότερα ίχνη της γραμμής έχουν προ πολλού εξαφανιστεί, εκτός από ελάχιστα κατάλοιπα των εγκαταστάσεών της στον Διόνυσο, όπου η γραμμή κατέληγε στη συμβολή των οδών Ναιάδων και Πλαστήρα.
 
==Ιστορικό της γραμμής==
2.307

επεξεργασίες