Toyota Century: Διαφορά μεταξύ των αναθεωρήσεων
Περιεχόμενο που διαγράφηκε Περιεχόμενο που προστέθηκε
Χωρίς σύνοψη επεξεργασίας |
Χωρίς σύνοψη επεξεργασίας |
||
Γραμμή 66:
* VG45: 4.0 λίτρα 5V-EU V8 (L-Type), [[1990]] – [[1997]]
{{-}}
==Δεύτερη γενιά (1997 -
{{Πληροφορίες αυτοκινήτου
| image = [[Αρχείο:1997 Toyota Century 01.jpg|300px]]<br />[[Αρχείο:1997 Toyota Century 02.jpg|300px]]<br />[[Αρχείο:1997 Toyota Century 03.jpg|300px]] ''Toyota Century του 1997''
Γραμμή 127:
* G60: 4.969 cm³ V8, Τύπος 2UR-FSE, [[2017]] – σήμερα
[[Αρχείο:Toyota Century 3rd generation 2017 Tokyo Motor Show back.jpg|300px|thumb|left|Το πίσω μέρος του απέναντι Toyota Century.]]
Το σημερινό Toyota Century υιοθέτησε τον κινητήρα 2UR-FSE από το [[Lexus LS|Lexus LS 600h & LS 600h L]] του [[2007]] - [[2017]]. Το μηχανικό αυτό σύνολο είναι 5.0 λίτρων V8 και [[Υβριδικό αυτοκίνητο|υβριδικό]],<ref>[http://japanesenostalgiccar.com/3rd-generation-toyota-century/#more-61776 Japanese-nostalgic-car.com/ 3rd generation Toyota Century]</ref> μέρος του συστήματος ισχύος Toyota Hybrid System II, για καλύτερη οικονομία καυσίμων. Μάλιστα κατά την εισαγωγή του στο [[Lexus LS]] ήταν τότε το πρώτο παγκοσμίως υβριδικό μοντέλο παραγωγής με κινητήρα V8 και το Century τρίτης γενιάς είναι μόλις το δεύτερο μοντέλο με τον κινητήρα 2UR-FSE.
| |||