Παγοθραυστικό: Διαφορά μεταξύ των αναθεωρήσεων

Περιεχόμενο που διαγράφηκε Περιεχόμενο που προστέθηκε
Χωρίς σύνοψη επεξεργασίας
Ετικέτες: Επεξεργασία από κινητό Διαδικτυακή επεξεργασία από κινητό
μ Αναίρεση έκδοσης 6852197 από τον 130.43.1.87 (Συζήτηση)
Ετικέτα: Αναίρεση
Γραμμή 1:
[[Αρχείο:Polarstern.gif|thumb|right|250px|Παγοθραυστικό που επιχειρεί να κρατήσει ανοικτό τον δίαυλο σε πάγους (πλώιμους πόρους)]]
Το '''παγοθραυστικό''' ([[Αγγλική γλώσσα|αγγλ.]] ''ice breaker'') είναι ειδικής κατασκευής και ιδιαίτερου τύπου πλοίο. Λεγετε και Γιώργος πολλες φορες
 
Η ναυπηγική ιδιαιτερότητά του είναι συνήθως στην ενισχυμένη οξεία πλώρη του, δια της οποίας και χρησιμοποιείται τόσο στη διάνοιξη και διατήρηση θαλασσίων οδών, «πλώιμων πόρων», σε θαλάσσιες περιοχές που καταλαμβάνονται από στρώμα πάγου, όσο και για την απελευθέρωση πλοίων που έχουν παγιδευτεί από πάγους.
Γραμμή 11:
 
* Σημαντικό παγοθραυστικό υπήρξε το πυρηνοκίνητο «[[Λένιν (παγοθραυστικό)|Λένιν]]», με το οποίο ξεκίνησαν οι Σοβιετικοί τη ναυπήγηση [[πυρηνοκίνητο πλοίο|πυρηνοκίνητων πλοίων]]. Το μεταγενέστερο, επίσης πυρηνοκίνητο, «[[Άρκτικα (παγοθραυστικό)|Άρκτικα]]» υπήρξε το πρώτο πλοίο επιφανείας που έφθασε ποτέ στον [[Βόρειος Πόλος|Βόρειο Πόλο]] ([[17 Αυγούστου]] [[1977]]). Μέχρι σήμερα, η ΕΣΣΔ και κατόπιν η Ρωσία αποτελούν τις μοναδικές χώρες που έχουν ναυπηγήσει και διέθεταν ή διαθέτουν πυρηνοκίνητα παγοθραυστικά.
 
 
== Δείτε επίσης ==