Mercedes-Benz W126: Διαφορά μεταξύ των αναθεωρήσεων
Περιεχόμενο που διαγράφηκε Περιεχόμενο που προστέθηκε
Χωρίς σύνοψη επεξεργασίας |
Χωρίς σύνοψη επεξεργασίας |
||
Γραμμή 11:
| layout = Κινητήρας μπροστά, πίσω κίνηση
| engine = 2.6 - 5.6 λίτρα
| transmission = 4-τάχυτο αυτόματο κιβώτιο 4G-TRONIC (στις περισσότερες εκδόσεις)<br />4-τάχυτο μηχανικό κιβώτιο<br />5-τάχυτο μηχανικό κιβώτιο
| wheelbase = Sedan (SWB): 2.935 χιλιοστά<br />Sedan (LWB): 3.075 χιλιοστά<br />Coupé: 2.850 χιλιοστά
| length = Sedan (SWB): 4.995 - 5.020 χιλιοστά<br />Sedan (LWB): 5.135 - 5.160 χιλιοστά<br />Coupé: 4.910 - 4.935 χιλιοστά
Γραμμή 23:
Το '''Mercedes-Benz W126''' (S-Class W126) ήταν ένα μεγάλο πολυτελές [[αυτοκίνητο]] της κατηγορίας F, που παρήχθη από τη [[Γερμανία|γερμανική]] αυτοκινητοβιομηχανία [[Mercedes-Benz]], από το [[1979]] έως το [[1994]]. Το μοντέλο ήταν διαθέσιμο με μια μεγάλη παλέτα κινητήρων, κυρίως [[βενζίνη]]ς, αλλά και [[Κινητήρας ντίζελ|πετρελαίου]], με χωρητικότητες από 2.6 έως 5.6 λίτρα και ιπποδυνάμεις από 156 έως 300 ίππους.
Αρχικά παρουσιάστηκε σε έκδοση sedan, τον Σεπτέμβριο του [[1979]], στο Σαλόνι Αυτοκινήτου της [[Φρανκφούρτη]]ς, και μπήκε στην παραγωγή τον Δεκέμβριο, ενώ τον Σεπτέμβριο του [[1981]] εισήχθη και μια 2-πορτη έκδοση coupé, γνωστή ως '''Mercedes-Benz C126'''. Και οι δύο εκδόσεις είχαν κορυφαίο για την εποχή τους [[Αεροδυναμική|αεροδυναμικό συντελεστή]] Cd, που ήταν μόλις 0,36 για το sedan και 0,34 για το coupé. Η παραγωγή τους στη [[Γερμανία]] έληξε τον Απρίλιο του [[1992]] και τον Οκτώβριο του [[1991]], αντίστοιχα. Η έκδοση sedan αντικαταστάθηκε τον Απρίλιο του [[1991]] από το [[Mercedes-Benz W140]], ενώ η έκδοση coupé
Το W126 εξακολουθεί να αποτελεί έως και σήμερα το μακροβιότερο και το πιο επιτυχημένο εμπορικά μοντέλο της Mercedes-Benz στην κατηγορία των μεγάλων πολυτελών αυτοκινήτων, με συνολικές πωλήσεις που έφτασαν τα 892.123 αντίτυπα: 818.063 sedan και 74.060 coupé.<ref>[http://www.s-klasse-club.de/gb/geschichte-126.html Ιστορία του W126]</ref> Παράλληλα, υπήρξε και θεωρείται ακόμα και σήμερα ως εξαιρετικά πρωτοποριακό στον τομέα της ενεργητικής και παθητικής ασφάλειας για τα τότε δεδομένα.
| |||