Σιδηροδρομική γραμμή Αιτωλικού - Κατοχής: Διαφορά μεταξύ των αναθεωρήσεων

Περιεχόμενο που διαγράφηκε Περιεχόμενο που προστέθηκε
Trikos (συζήτηση | συνεισφορές)
Χωρίς σύνοψη επεξεργασίας
μΧωρίς σύνοψη επεξεργασίας
Γραμμή 28:
Η γραμμή Αιτωλικού - Κατοχής εγκαινιάστηκε το [[1912]]. Ένωνε την [[πόλη]] και το [[νησί]] του Αιτωλικού με την ηπειρωτική χώρα εκατέρωθεν της λιμνοθάλασσας μέσω των δυο [[Γέφυρα|γεφυρών]] που εξυπηρετούν και σήμερα την πόλη και οι οποίες ήταν τότε μικτής (οδικής και σιδηροδρομικής) κυκλοφορίας. Ο [[Σιδηροδρομικός Σταθμός Κατοχής|σταθμός Κατοχής]] βρισκόταν στην απέναντι όχθη του [[Αχελώος|Αχελώου]] από τον οικισμό της [[Κατοχή Αιτωλοακαρνανίας|Κατοχής]].
 
Η γραμμή τέθηκε εκτός εκμετάλλευσης τοτον Μάϊο<reff>[http://www.kalyvia.gr/%CF%84%CE%BF-%CF%87%CF%89%CF%81%CE%B9%CF%8C/%CF%83%CE%B2%CE%B4%CE%B5 Το χρονικό της λειτουργίας των Σιδηροδρόμων Βορειοδυτικής Ελλάδος (Σ.Β.Δ.Ε.)]</ref> του [[1943]] από τις [[Ιταλία|ιταλικές]] αρχές κατοχής και αποξηλώθηκε, προκειμένου τα υλικά της επιδομής της να χρησιμοποιηθούν στην επέκταση της γραμμής Κρυονερίου - Αγρινίου προς [[Αμφιλοχία]]. Τα έργα της επέκτασης αυτής ξεκίνησαν, αλλά δεν ολοκληρώθηκαν λόγω της συνθηκολόγησης της Ιταλίας και παραμένουν ορατά έως σήμερα πλησίον της Αμφιλοχίας. Από τη γραμμή Αιτωλικού - Κατοχής δεν έχουν απομείνει σχεδόν καθόλου ίχνη.
 
==Στοιχεία γραμμής==