'''Αμφίπλωρο''' ή '''αμφίπρωρο''' ονομάζεται το [[πλοίο]] ή σκάφος που η ναυπηγική μορφή της [[πλώρη]]ς είναι όμοια με της [[πρύμνη]]ς. Τέτοια πλοία στην αρχαιότητα ήταν οι [[Διήρης|Διήρεις]] και οι [[Τριήρης|Τριήρεις]]. Πολύ μεταγενέστερα στην εποχή του ατμού αμφίπλωρα πλοία ήταν τα πρώτα ατμοκίνητα τα [[τροχήλατο πλοίο|τροχήλατα]] και συγκεκριμένα τα επί το έγκάρσιο φέροντα τους δίδυμους ατμοτροχούς. Έτσι μπορούσαν να κυβερνηθούν το ίδιο καλά και με αντίθετη διεύθυνση χωρίς να χρειάζεται να κάνουν στροφές ιδιαίτερα σε ποταμούς, (ποταμόπλοια) και λίμνες, (λιμνόπλοια).
Στην Ελλάδα<ref>{{Cite web|url=https://forum.nautilia.gr/forumdisplay.php?281-%CE%95%CE%BB%CE%BB%CE%B7%CE%BD%CE%B9%CE%BA%CE%AC-%CE%91%CE%BC%CF%86%CE%AF%CF%80%CE%BB%CF%89%CF%81%CE%B1|title=Ελληνικά Αμφίπλωρα|website=forum.nautilia.gr|language=el|accessdate=2018-03-09}}</ref> δραστηριοποιούνται αμφίπλωρα επιβατηγά/οχηματαγωγά ανοικτού τύπου σε τοπικές πορθμιακές γραμμές όπως Κεραμωτή/Θάσος, Ριο/Αντίριο, Αιδηψός/Αρκίτσα, Πέραμα/Σαλαμίνα. Στην Ελλάδα σχεδιάζονται και κατασκευάζονται τέτοια πλοία σε ναυπηγεία του Περάματος και της Αμαλιάπολης. Το μεγαλύτερο (2/2018) είναι το ΑΝΑΞ που δραστηριοποιείται στην γραμμή της Θάσου, διαστάσεων 100mx20m με γκαράζ 240 ΙΧ οχημάτων<ref>{{Cite news|url=http://www.nestosnewsit.com/2018/02/blog-post_36.html|title=ΑΝΑΞ : Έρχεται το μεγαλύτερο αμφίπλωρο της Ελλάδας στην γραμμή Κεραμωτής - Θάσου|newspaper=Nestos NewsIt|accessdate=2018-03-09}}</ref>.
