Αεροπλάνο: Διαφορά μεταξύ των αναθεωρήσεων
Περιεχόμενο που διαγράφηκε Περιεχόμενο που προστέθηκε
Χωρίς σύνοψη επεξεργασίας Ετικέτες: IP σχολείου Οπτική επεξεργασία |
Χωρίς σύνοψη επεξεργασίας |
||
Γραμμή 2:
[[File:First flight2.jpg|thumb|300px|Η πρώτη πτήση αεροπλάνου, το [[Wright Flyer]] στις 17 Δεκεμβρίου 1903]]
Οι [[αδελφοί Ράιτ]] εφηύραν και πέταξαν το πρώτο αεροπλάνο το 1903, και αναγνωρίστηκαν ως «οι πρώτοι που πραγματοποίησαν μια σταθερή και ελεγχόμενη πτήση με δύναμη βαρύτερη του αέρα».<ref name="auto1">{{Cite web|url=https://web.archive.org/web/20110113080326/http://www.fai.org/news_archives/fai/000295.asp|title=FAI NEWS: 100 Years Ago, the Dream of Icarus Became Reality|last=Benedetti|first=François|date=17-12-2003|website=www.fai.org|accessdate=01-01-2017}}</ref> Κατασκεύασαν το αεροπλάνο πάνω στα σχέδια του [[Τζορτζ Κέιλι]] που χρονολογούνται από το 1799, όταν αυτός όρισε την έννοια του σύγχρονου αεροπλάνου (και αργότερα κατασκεύασε και πέταξε μοντέλα αεροσκαφών και επιβατικά [[Ανεμοπλάνο|ανεμοπλάνα]] με επιτυχία).<ref name="auto">{{Cite web|url=https://www.britannica.com/biography/Sir-George-Cayley|title=Sir George Cayley|website=www.britannica.com|publisher=Encyclopaedia Britannica|accessdate=01-01-2007}}</ref> Μεταξύ 1867 και 1896, ο Γερμανός πρωτοπόρος της αεροπορίας για ανθρώπους, [[Ότο Λίλιενταλ]] μελέτησε τις βαρύτερες από τον αέρα πτήσεις. Παρά την περιορισμένη χρήση στον [[Πρώτος Παγκόσμιος Πόλεμος|Πρώτο Παγκόσμιο Πόλεμο]], η τεχνολογία των αεροσκαφών συνέχισε να εξελίσσεται. Τα αεροπλάνα είχαν παρουσία σε όλες τις κύριες μάχες του [[Δεύτερος Παγκόσμιος Πόλεμος|Δευτέρου Παγκοσμίου Πολέμου]]. Το πρώτο αεριωθούμενο αεροσκάφος ήταν το Γερμανικό [[Heinkel He 178]] το 1939. Το πρώτο αεριωθούμενο επιβατικό αεροπλάνο ήταν το [[de Havilland Comet]], που πέταξε το 1952. Το [[Boeing 707]], το πρώτο ευρύτατα επιτυχημένο εμπορικό αεριωθούμενο αεροσκάφος, ήταν σε χρήση για πάνω από 50 χρόνια, από το 1958 έως το 2013.
Γραμμή 189:
==Ασφάλεια==
Όταν η ασφάλεια προσμετράται με τους θανάτους ανά χιλιόμετρο, το ταξίδι μέσω αέρος είναι περίπου 10 φορές πιο ασφαλές από αυτό με [[λεωφορείο]] ή [[Σιδηρόδρομος|σιδηρόδρομο]]. Όταν όμως προσμετράται με θανάτους ανά ταξίδι, το ταξίδι μέσω αέρος είναι σε σημαντικό βαθμό πιο επικίνδυνο από ότι το ταξίδι με [[αυτοκίνητο]], σιδηρόδρομο ή λεωφορείο.<ref>{{Cite web|url=https://web.archive.org/web/20161221172150/http://www.numberwatch.co.uk/risks_of_travel.htm|title=The risks of travel|website=www.numberwatch.co.uk|accessdate=03-01-2017}}
</ref> Η ασφάλιση των αεροπορικών ταξιδιών είναι σχετικά πιο ακριβή για αυτό το λόγο - οι ασφαλιστές γενικά χρησιμοποιούν τη στατιστική θάνατοι ανά ταξίδι.<ref>{{Cite news|url=https://www.newscientist.com/article/mg16321985.200-flight-into-danger|title=Flight into danger|last=Weir|first=Andrew|date=7 Αυγούστου 199|newspaper=New Scientist|language=en-US|access-date=03-01-2017}}</ref> Υπάρχει σημαντική διαφορά από την ασφάλεια που παρέχουν οι αεροπορικές εταιρείες από την ασφάλεια των μικρότερων ιδιωτικών αεροπλάνων, με την ανά μίλι στατιστική να αποδεικνύει πως οι αεροπορικές εταιρείες είναι 8,3 φορές πιο ασφαλείς από τα μικρότερα αεροπλάνα.<ref>{{Cite web|url=http://www.meretrix.com/~harry/flying/notes/safetyvsdriving.html|title=Safety vs Driving|last=Mantakos|first=Harry|website=www.meretrix.com|accessdate=03-01-2017}}</ref>
==Παραπομπές==
|