Προαστιακός σιδηρόδρομος Αθήνας: Διαφορά μεταξύ των αναθεωρήσεων
Περιεχόμενο που διαγράφηκε Περιεχόμενο που προστέθηκε
ΟΨΕΣ (συζήτηση | συνεισφορές) |
ΟΨΕΣ (συζήτηση | συνεισφορές) μΧωρίς σύνοψη επεξεργασίας |
||
Γραμμή 115:
Η φωτογράφηση στους δημόσια προσβάσιμους χώρους του Ο.Σ.Ε. και του Προαστιακού σιδηρόδρομου (χώρος επιβατών στις αμαξοστοιχίες και στους σταθμούς) επιτρέπεται, καθώς το δικαίωμα των φωτογράφων να φωτογραφίζουν εντός των χώρων του Προαστιακού καλύπτεται από το [[Σύνταγμα της Ελλάδας|Σύνταγμα]]. Το θέμα είχε γίνει αντικείμενο διαμεσολάβησης του [[Συνήγορος του Πολίτη|Συνήγορου του Πολίτη]] μεταξύ [[2004]] και [[2008]] με αφορμή την προσπάθεια προσωρινής απαγόρευσης φωτογράφησης κατά τη διάρκεια των [[Θερινοί Ολυμπιακοί Αγώνες 2004|Ολυμπιακών Αγώνων του 2004]]. Το δικαστήριο έκρινε πως "η απαίτηση «άδειας φωτογράφησης» ισοδυναμεί πλήρως προς απαγόρευση" και "δεν υπάρχει εξουσιοδότηση νόμου για τη θέσπιση περιορισμών στο δικαίωμα φωτογράφησης χώρων και συρμών εξ ορισμού προσιτών στην κοινή θέα"<ref>[http://www.synigoros.gr/resources/docs/199930.pdf Απαγόρευση φωτογράφησης σιδηροδρομικών εγκαταστάσεων] Συνήγορος του Πολίτη</ref>.
== Προβλεπόμενες Επεκτάσεις, Eπαναλειτουργίες και Προσθήκες Σταθμών ==
* Επαναλειτουργία προς Ισθμό και [[Λουτράκι]]: σε δημοπράτηση
* Επαναλειτουργία, υπό μελέτην, του προαστιακού με διπλή κανονική γραμμή από ΣΚΑ προς Άνω Λιόσια, Διυλιστήρια Ασπροπύργου, Παλαιό Σταθμό Ασπρόπυργου και [[Ελευσίνα]], με εξυπηρέτηση και των Ελληνικών Πετρελαίων.<ref>[http://www.ypodomes.com/index.php/statheri-troxia/sidirodromoi/proastiakos-athinas/item/45007-ypodomon-kai-elpe-ksanazontaneyoun-tin-sidirodromiki-grammi-ska-elefsina Υποδομών και ΕΛΠΕ ξαναζωντανεύουν την σιδηροδρομική γραμμή ΣΚΑ-Ελευσίνα]</ref>Η γραμμή Ελευσίνας προβλέπεται να συνεχίσει προς Λουτρόπυργο και παλαιό σιδηροδρομικό Μεγάρων με μονή κανονική γραμμή.<ref>ΕΡΓΟΣΕ Μελέτες</ref>
* Υπογειοποίηση από Σ.Σ Αθήνας έως Τρεις Γέφυρες
* Προσθήκη σταθμού στο Κρυονέρι</ref>[https://www.metaforespress.gr/autokinitodromoi/%CE%B7-%CE%B1%CF%84%CF%84%CE%B9%CE%BA%CE%AE-%CE%BF%CE%B4%CF%8C%CF%82-%CE%B1%CE%BD%CE%AD%CE%BB%CE%B1%CE%B2%CE%B5-%CF%84%CE%B7%CE%BD-%CE%B5%CE%BA%CF%80%CF%8C%CE%BD%CE%B7%CF%83%CE%B7-%CE%BC%CE%B5%CE%BB/ Η Αττική Οδός ανέλαβε την εκπόνηση μελετών για τις οδικές και σιδηροδρομικές επεκτάσεις σε Ραφήνα και Λαύριο]</ref>
* Επέκταση από Αεροδρόμιο προς Αρτέμιδα και [[Ραφήνα]] υπό σχεδιασμό <ref>[https://www.metaforespress.gr/autokinitodromoi/%CE%B1%CE%B9%CF%83%CE%B9%CE%BF%CE%B4%CE%BF%CE%BE%CE%AF%CE%B1-%CF%83%CF%84%CE%BF-%CF%85%CF%80-%CE%BC%CE%B5%CF%84%CE%B1%CF%86%CE%BF%CF%81%CF%8E%CE%BD-%CF%8C%CF%84%CE%B9-%CE%B8%CE%B1-%CE%B5%CE%BE%CE%B5/ Αισιοδοξία στο υπ. Μεταφορών ότι θα εξευρεθεί χρηματοδότηση για τις επεκτάσεις της Αττικής Οδού και του Προαστιακού στο Λαύριο]</ref>
* Επαναλειτουργία από Κορωπί προς Μαρκόπουλο, Καλύβια, Κερατέα, Δασκαλειό, Θωρικό και [[Λαύριο]] με υπογραφή σύμβασης τα τέλη του 2018 και δημοπράτηση το 2019<ref>[http://www.ypodomes.com/index.php/statheri-troxia/sidirodromoi/proastiakos-athinas/item/46169-spirtzis-eksaggelia-gia-epispefsi-ton-diagonismon-epektasis-tou-proastiakoy-se-layrio-rafina Σπίρτζης: Εξαγγελία για επίσπευση των διαγωνισμών επέκτασης του Προαστιακού σε Λαύριο-Ραφήνα]</ref>
| |||