Διώρυγα του Παναμά: Διαφορά μεταξύ των αναθεωρήσεων

Περιεχόμενο που διαγράφηκε Περιεχόμενο που προστέθηκε
Phailoname (συζήτηση | συνεισφορές)
μ Ο Phailoteam μετακίνησε τη σελίδα Διώρυγα Παναμά στη Διώρυγα του Παναμά πάνω από την ανακατεύθυνση: ονομασία
Phailoname (συζήτηση | συνεισφορές)
μΧωρίς σύνοψη επεξεργασίας
Γραμμή 2:
[[Αρχείο:Perham Wilhelm Nahl 1915, The 13th Labor of Hercules.jpg|thumb|right|250px|Βραβευμένη αφίσα από την διεθνή έκθεση του Σαν Φρανσίσκο. Θέμα: η διώρυγα του Παναμά. Τίτλος: «Ο 13ος άθλος του Ηρακλή».]]
 
Η '''Διώρυγα του Παναμά''' ({{lang-es|Canal de Panamá}}) είναι η δεύτερη σε ναυτιλιακή σπουδαιότητα, από την άποψη των θαλασσίων μεταφορών, στον κόσμο μετά τη [[Διώρυγα Σουέζ]]. Με ανισοϋψείς δεξαμενές ενώνει την επί του [[Ατλαντικός|Ατλαντικού]] βόρεια ακτή με εκείνη του [[Ειρηνικός ωκεανός|Ειρηνικού ωκεανού]], νότια.
 
Έχει συνολικό μήκος 48 ν.μιλ. (περ. 77.1 χλμ), πλάτος 45 μ. και βάθος 11 μ. Η πρώτη διέλευση πλοίου έγινε στις [[15 Αυγούστου]] [[1914]]. Δυναμικότητα διέλευσης 50 πλοία ημερησίως. Τα πλοία καταβάλουν τέλη (δικαιώματα) βάσει της [[Χωρητικότητα πλοίου|χωρητικότητα]]ς που έχουν (Panama canal tonnage).