Διαφορά μεταξύ των αναθεωρήσεων του «Σταθμός Ανθούπολη (Μετρό Αθήνας)»

καμία σύνοψη επεξεργασίας
μ (Διόρθωση παραμέτρων coord)
}}
 
Ο '''Σταθμός Ανθούπολη''' είναι σταθμός του [[Μετρό Αθήνας|μετρό της Αθήνας]] επί της [[Γραμμή 2 (Μετρό Αθήνας)|Γραμμής 2]]. Βρίσκεται στο [[Περιστέρι|Περιστέρι]] και εξυπηρετεί τις δυτικές συνοικίες του δήμου, καθώς και περιοχές του [[Ίλιον Αττικής|Ιλίου]] και της [[Πετρούπολη Αττικής|Πετρούπολης]]. Πλησίον του σταθμού λειτουργούσαν στα μέσα του 20ού αι. τα Ορυχεία Περιστερίου, όπου κατέληγε [[Βιομηχανικοί σιδηρόδρομοι στην Ελλάδα|βιομηχανικός σιδηρόδρομος]] μεταξύ 1943-1959 ως διακλάδωση από τον σταθμό ''Κρηπιδώματα'' της [[Σιδηροδρομική γραμμή Πειραιά - Πάτρας|Γραμμής Πειραιά - Πάτρας]].<ref>{{Cite web|url=http://railwayheritage.blogspot.gr/2015/05/peristeri-attiki-lignite-mines-railway.html|title=Σιδηρόδρομος Λιγνιτωρυχείων Περιστερίου (Peristeri, Attiki, Lignite Mines Railway) {{!}} Hellenic Railway Heritage|website=railwayheritage.blogspot.gr|accessdate=2016-05-07}}</ref>
Ο '''Σταθμός Ανθούπολη''' είναι σταθμός του [[Μετρό Αθήνας|μετρό της Αθήνας]], επί της [[Γραμμή 2 (Μετρό Αθήνας)|γραμμής 2]]. Πήρε το όνομά του από την περιοχή της [[Ανθούπολη Αττικής|Ανθούπολης]] την οποία εξυπηρετεί.
 
Στα αρχικά σχέδια της [[Αττικό Μετρό Εταιρεία Λειτουργίας|ΑΜΕΛ]] προβλεπόταν ότι μετά την Πλατεία Δημαρχείου Περιστερίου, τον σημερινό σταθμό ''[[Σταθμός Περιστέρι (Μετρό Αθήνας)|Περιστέρι]]'', θα αναπτύσσονταν δύο ακόμη σταθμοί - ένας επί της οδού Θηβών (αναφερόταν ως ''Θεμιστοκλέους/Θηβών'') κι ένας στα όρια των δήμων Περιστερίου και Ιλίου, στη γειτονιά της [[Ανθούπολη Αττικής|Ανθούπολης]]. Εντέλει, οι ανησυχίες ότι τμήμα της σήραγγας θα συναντούσε τις παλιές στοές των λιγνιτωρυχείων προκαλώντας σημαντικά ζητήματα στατικότητας τόσο για το μετρό όσο και για τα υπερκείμενα κτήρια, οι οποίες επιτάθηκαν από ζημιές που παρατηρήθηκαν σε σπίτια κατά το [[Σεισμός της Πάρνηθας το 1999|μεγάλο σεισμό του '99]], οδήγησαν στην εξής απόφαση: Η γραμμή να τερματίζει στη συμβολή των οδών Θηβών και Αναπαύσεως, ο σταθμός όμως να λάβει το όνομα της Ανθούπολης, μολονότι βρίσκεται εκτός των ορίων της.
Στον σταθμό υπήρχαν τα Ορυχεία Περιστερίου, όπου κατέληγε [[Βιομηχανικοί σιδηρόδρομοι στην Ελλάδα|βιομηχανικός σιδηρόδρομος]] από την κατοχή το 1943 έως το 1959, ως διακλάδωση από τον σταθμό Κρηπιδώματα της [[Σιδηροδρομική γραμμή Πειραιά - Πάτρας|γραμμής Πειραιά - Πάτρας]].<ref>{{Cite web|url=http://railwayheritage.blogspot.gr/2015/05/peristeri-attiki-lignite-mines-railway.html|title=Σιδηρόδρομος Λιγνιτωρυχείων Περιστερίου (Peristeri, Attiki, Lignite Mines Railway) {{!}} Hellenic Railway Heritage|website=railwayheritage.blogspot.gr|accessdate=2016-05-07}}</ref> Πριν το 2004, ο τοτε σχεδιαζόμενος σταθμός αναφερόταν ως ''Θεμιστοκλέους'' και ''Θηβών'', από τους σχεδιασμούς της [[Αττικό Μετρό Εταιρεία Λειτουργίας|Αττικό Μετρό]], για να πάρει το οριστικό όνομα του ως ''Ανθούπολη'' κατά την κατασκευή της επέκτασης Ανθούπολης.
 
ΑνΟ καισταθμός ο Σταθμός Ανθούπολης ήταν έτοιμος απόολοκληρώθηκε το 2009, αλλά ξεκίνησε να λειτουργεί μόλις στις 6 Απριλίου 2013, λόγω [[Σκάνδαλο Siemens στην Ελλάδα|προβλημάτων του ελληνικού δημοσίου με τη Siemens]], τον προμηθευτή των συστημάτων σήμανσης.<ref>{{Cite web|url = http://www.imerisia.gr/article.asp?catid=26510&subid=2&pubid=112973092|title = Σε επτά νέους σταθμούς φθάνει το μετρό έως τον Σεπτέμβριο|accessdate = 23/2/2015|publisher = imerisia.gr}}</ref>
 
== Δομή σταθμού ==
Ανώνυμος χρήστης