Γερμανικοί Ομοσπονδιακοί Σιδηρόδρομοι: Διαφορά μεταξύ των αναθεωρήσεων
Περιεχόμενο που διαγράφηκε Περιεχόμενο που προστέθηκε
μ (GR) File renamed: File:103-800-60-12.jpg → File:Drei Elektrolokomotiven der Baureihe 103 im Bahnhof Bremen-Hemelingen.jpg File renaming criterion #2: To change from a meaningless or ambiguous name t... |
Χωρίς σύνοψη επεξεργασίας |
||
Γραμμή 1:
{{Πηγές|09|11|2012}}{{εταιρεία}}[[Αρχείο:Drei Elektrolokomotiven der Baureihe 103 im Bahnhof Bremen-Hemelingen.jpg|thumb|200px|Η "103" είχε κατασκευαστή την [[Χένσελ]], ήταν η σημαντικότερη μηχανή στα τραίνα ''InterCity'']]▼
▲[[Αρχείο:Drei Elektrolokomotiven der Baureihe 103 im Bahnhof Bremen-Hemelingen.jpg|thumb|200px|Η "103" είχε κατασκευαστή την [[Χένσελ]], ήταν η σημαντικότερη μηχανή στα τραίνα ''InterCity'']]
Η [[Deutsche Bundesbahn]] (Γερμανικοί Ομοσπονδιακοί Σιδηρόδρομοι) ήταν οι σιδηρόδρομοι της [[Δυτική Γερμανία|Δυτικής Γερμανίας]] από το 1949 και μετά. Η εταιρία ανηκε εξολοκλήρου στο Γερμανικό δημόσιο και είχε μονοπώλιο στην λειτουργία υπεραστικών δρομολογιων τραίνων. Έδρα της ήταν η [[Φρανκφούρτη]]. Το 1993 ξεκίνησε την λειτουργία τραίνων υψηλής ταχύτητας [[InterCity Express]]. Το 1994 ενώθηκαν με την [[Deutsche Reichsbahn]] (Γερμανικοί Αυτοκρατορικοί Σιδηρόδρομοι), που μετά το 1949 λειτουργούσε μόνο στην Ανατολική Γερμανία, και δημιουργήθηκαν οι νέοι [[Deutsche Bahn]] (Γερμανικοί Σιδηρόδρομοι).
|