Γερμανικοί Ομοσπονδιακοί Σιδηρόδρομοι: Διαφορά μεταξύ των αναθεωρήσεων

Περιεχόμενο που διαγράφηκε Περιεχόμενο που προστέθηκε
Speravir (συζήτηση | συνεισφορές)
Υπάρχω (συζήτηση | συνεισφορές)
Χωρίς σύνοψη επεξεργασίας
Γραμμή 1:
{{Πηγές|09|11|2012}}{{εταιρεία}}[[Αρχείο:Drei Elektrolokomotiven der Baureihe 103 im Bahnhof Bremen-Hemelingen.jpg|thumb|200px|Η "103" είχε κατασκευαστή την [[Χένσελ]], ήταν η σημαντικότερη μηχανή στα τραίνα ''InterCity'']]
{{Πηγές|09|11|2012}}<br>
 
[[Αρχείο:Drei Elektrolokomotiven der Baureihe 103 im Bahnhof Bremen-Hemelingen.jpg|thumb|200px|Η "103" είχε κατασκευαστή την [[Χένσελ]], ήταν η σημαντικότερη μηχανή στα τραίνα ''InterCity'']]
Η [[Deutsche Bundesbahn]] (Γερμανικοί Ομοσπονδιακοί Σιδηρόδρομοι) ήταν οι σιδηρόδρομοι της [[Δυτική Γερμανία|Δυτικής Γερμανίας]] από το 1949 και μετά. Η εταιρία ανηκε εξολοκλήρου στο Γερμανικό δημόσιο και είχε μονοπώλιο στην λειτουργία υπεραστικών δρομολογιων τραίνων. Έδρα της ήταν η [[Φρανκφούρτη]]. Το 1993 ξεκίνησε την λειτουργία τραίνων υψηλής ταχύτητας [[InterCity Express]]. Το 1994 ενώθηκαν με την [[Deutsche Reichsbahn]] (Γερμανικοί Αυτοκρατορικοί Σιδηρόδρομοι), που μετά το 1949 λειτουργούσε μόνο στην Ανατολική Γερμανία, και δημιουργήθηκαν οι νέοι [[Deutsche Bahn]] (Γερμανικοί Σιδηρόδρομοι).