Απόκλιση: Διαφορά μεταξύ των αναθεωρήσεων

Περιεχόμενο που διαγράφηκε Περιεχόμενο που προστέθηκε
μ αφαιρέθηκε η Κατηγορία:Ναυτική τέχνη (με το HotCat)
Χωρίς σύνοψη επεξεργασίας
Γραμμή 10:
 
== Πρακτική εφαρμογή ==
Έτσι στην πράξη όταν μείνει ελεύθερη η μαγνητική βελόνη της πυξίδας θα ταχθεί επί των δυναμικών γραμμών του υφιστάμενου μαγνητικού πεδίου κατά τον νόμο έλξης των ετερωνύμων πόλων, δηλαδή ο ερυθρός της μαγνητικής βελόνης θα ταχθεί προς Βορρά εις τρόπο που να δείχνει τον [[μαγνητικός Βορράς|μαγνητικό Βορρά]]. Λόγω όμως της διαφορετικής θέσης των μαγνητικών πόλων προς εκείνη των γεωγραφικών αλλά και λόγω άλλων δευτερευόντων παρεκτρεπικών δυνάμεων (κυρίως από φυσικά μαγνητικά πετρώματα στη ξηρά) η [[κατεύθυνση]] τελικά της μαγνητικής βελόνης δεν ταυτίζεται με τον [[αληθής Βορράς|αληθή Βορρά]] αλλά σχηματίζει με αυτόν μία <u>γωνία</u> η οποία και καλείται '''απόκλιση''' ('''Απ'''). Στην πραγματικότητα η απόκλιση αλλάζει ελαφρά από μέρος σε μέρος και οι ναυτικοί χάρτες δείχνουν τον μέσο όρο της περιοχής. Στην Ελλάδα οι αποκλίσεις κυμαίνονται περίπου από +3,5 μέχρι +5,5 μοίρες.
 
== Χαρακτηρισμοί απόκλισης ==
Η Απόκλιση (Απ) χαρακτηρίζεται είτε '''Ανατολική''', ή '''δεξιά''', ή '''Α''', ή '''δ''', ή '''+''', ή '''East''' (E), είτε '''Δυτική''', ή '''αριστερή''', ή '''Δ''', ή '''Αρ''', ή '''-''', ή '''West''' (W) όταν ο μαγνητικός Βορράς βρίσκεται '''ανατολικότερα ή δυτικότερα αντίστοιχα''' του αληθή (ή γεωγραφικού) Βορρά.
 
Στο ανατολικό ημισφαίριο η απόκλιση είναι ανατολική ενώ στο δυτικό είναι δυτική. Συνεπώς ισχύουν οι εξής σχέσεις:
 
Μαγνητικός Βορράς = Αληθής Βορράς '''+''' Απόκλιση (στο ανατολικό ημισφαίριο και συνεπώς στην Ελλάδα)
 
Μαγνητικός Βορράς = Αληθής Βορράς '''-''' Απόκλιση (στο δυτικό ημισφαίριο)
 
== Μεταβολές απόκλισης ==
Η μαγνητική απόκλιση μεταβάλλεται υπό τις παρακάτω συνθήκες:
Γραμμή 20 ⟶ 27 :
Οι "μαγνητικές θύελλες" είναι συνήθως φαινόμενα που προκαλούν στιγμιαίες διαταραχές και συχνά παρατηρούνται κατά τη εμφάνιση του [[πολικό Σέλας|πολικού σέλαος]] (nothern lights).<br>
Οι "τοπικές διαταραχές" εμφανίζονται κυρίως σε περιοχές με έντονο μεταλλευτικό πλούτο ή κοντά σε μεταλλικό ναυάγιο. Οι περιοχές που παρουσιάζουν έντονες τέτοιες μαγνητικές διαταραχές σημειώνονται στους [[ναυτικός χάρτης|ναυτικούς χάρτες]] καθώς και στους [[πλοηγός (βοήθημα)|Πλοηγούς]] των τόπων αυτών³
 
== Προσδιορισμός απόκλισης ==
Και όμως το [[μέγεθος]], δηλαδή η εκάστοτε τιμή, της απόκλισης για ορισμένο πάντα τόπο δεν είναι και ακατόρθωτο. Αρκεί να ληφθούν οι σχετικές πληροφορίες από τις ακόλουθες τρεις βασικές πηγές:
[[Image:Modern Nautical Compass Rose.png|thumb|right|Ανεμολόγιο ναυτικού χάρτη (compass rose) του δυτικού ημισφαιρίου.]]
# <u>Ανεμολόγια ναυτικών χαρτών</u> Τα ανεμολόγια των ναυτικών χαρτών (compass rose) παρίστανται με δύο ομόκεντρους κύκλους, ένα εξωτερικό ανεμολόγιο και ένα εσωτερικό. Το εσωτερικό ανεμολόγιο παρουσιάζει την κατεύθυνση του [[μαγνητικός Βορράς|μαγνητικού Βορρά]] '''Βμ''' του έτους δημιουργίας του χάρτη. Ο δε εξωτερικός δεικνύει τον [[αληθής Βορράς|αληθή Βορρά]] '''Βλ''' επίσης κατά το έτος κατασκευής του χάρτη. Η γωνία λοιπόν της παρουσιαζομένης απόκλισης καθώς και η ετήσια μεταβολή της αναγράφεται στη γραμμή Α. - Δ. τούτου του εσωτερικού ανεμολογίου.
# <u>Καμπύλες απόκλισης γενικών ναυτικών χαρτών</u>: Πρόκειται για ειδικές καμπύλες "ισομαγνητικής απόκλισης" (isogonics) που καλύπτουν μεγάλες εκτάσεις και συνεπώς αναγράφονται μόνο σε γενικούς ναυτικούς χάρτες. Κάθε ισομαγνητική τέτοια καμπύλη φέρει την τιμή απόκλισης με την ονομασία της και την ετήσια μεταβολή της με το σημείο '''+''' που φανερώνει αυξανόμενη (increasing) απόκλιση, ή το σημείο '''-''' που σημαίνει μειούμενη (decreasing) απόκλιση . Το έτος που αναφέρονται αυτές οι καμπύλες αναγράφεται είτε στο περιθώριο είτε στον τίτλο αυτών των χαρτών.
Γραμμή 42 ⟶ 50 :
Συνεπώς 2007 – 1985 = 22 έτη διαφορά, 22 έτη Χ 8' ετήσια μεταβολή = 176’ δηλαδή (δια 60) = 2° 56’.<br>
Άρα η σύγχρονη απόκλιση '''Απ(σ)''' θα είναι = 4°15’W ~ 2°56'(μειούμενη) = 3°75' – 2°56' = '''1°19' Δυτική (W) (2007), μειουμ. 8' ετησίως'''.
 
*<u>Σημ.<u>: Βέβαια αυτά μόνο για το παράδειγμα, γιατί στην πράξη κρίνεται απαράδεκτο να τηρούνται στα πλοία τόσο παλαιοί, 22 ετών, χάρτες.
Βέβαια αυτά μόνο για το παράδειγμα, γιατί στην πράξη κρίνεται απαράδεκτο να τηρούνται στα πλοία τόσο παλαιοί, 22 ετών, χάρτες. Αυτό συμβαίνει καθώς σε αυτό το διάστημα εκτός από μεταβολλές στην απόκλιση συμβαίνουν άλλες σημαντικότερες αλλαγές όπως κατασκευή/γκρέμισμα φανών και φάρων, τοποθέτηση/αφαίρεση καλωδίων από το βυθό, ναυάγια, μεταβολλές στις περιοχές με περιορισμούς κτλ.
 
== Σημειώσεις ==