Άνοιγμα κυρίου μενού

Αλλαγές

μ
καμία σύνοψη επεξεργασίας
[[Αρχείο:gefira.jpg|Η γέφυρα την νύχτα|thumb|right|360px|Η γέφυρα την νύχτα.]]
 
Η '''Γέφυρα Ρίου-Αντιρρίου''' ή, επίσημα, '''Γέφυρα [[Χαρίλαος Τρικούπης]]''' είναι [[καλωδιωτή γέφυρα]] που ολοκληρώθηκε και τέθηκε σε λειτουργία το [[2004]] μεταξύ του [[Ρίο|Ρίου]] (προάστιο της [[Πάτρα]]ς) και του [[Αντίρριο|Αντιρρίου]], που συνδέει την [[Πελοπόννησος|Πελοπόννησο]] με τη δυτική ηπειρωτική [[Ελλάδα]] και προς τα πάνω και ευρύτερα με το υπόλοιπο της [[Ευρώπη]]ς. Αποτελεί τμήμα της [[Ιονία Οδός|Ιόνιας Οδού (Α5)]] και της [[Ευρωπαϊκή Οδός 55|Ευρωπαϊκής Οδού 55 (Ε55)]] και κατασκευάστηκε από την [[Γαλλία|Γαλλική]] εταιρεία [[Vinci]].
 
Ενώ συχνά το μήκος μιας γέφυρας τέτοιου τύπου αναφέρεται ότι είναι το σύνολο των καταστρωμάτων της, στην πραγματικότητα επιστημονικά κατά την στατική ανάλυση (και σε κάποιες διεθνείς λίστες μεγαλύτερων γεφυρών), το ενεργό της μήκος θεωρείται μόνο το μεγαλύτερο από τα οδοστρώματα κάτω από ένα «κατάρτι» (κάνοντας έτσι την γέφυρα μικρότερη).
==Κατασκευή==
[[Αρχείο:GEF 10117.jpg|αριστερά|μικρογραφία|Κατασκευή πυλώνα της γέφυρας.]]
Η γέφυρα σχεδιάστηκε στα μέσα της δεκαετίας του 1990 και κατασκευάστηκε από την ελληνογαλλική κοινοπραξία με επικεφαλήεπικεφαλής εταιρεία την [[Vinci]], η οποία περιλαμβάνει επίσης και τις Ελληνικές εταιρείες [[Ελληνική Τεχνοδομική-ΤΕΒ]], [[J&P-ΑΒΑΞ]], Αθηνά, Προοδευτική και [[Παντεχνική]]. Η κοινοπραξία διαχειρίζεται τη γέφυρα μέσω της θυγατρικής της εταιρείας ''ΓΕΦΥΡΑ'' ή ''ΓαλλοΕλληνικός Φορέας Υπερθαλάσσιας ζεύξης Ρίου- Αντιρίου''. Ο επικεφαλής αρχιτέκτονας ήταν ο [[Μπερτζ Μικαελιάν]]. Η προετοιμασία του χώρου και η δικτύωση ξεκίνησαν τον Ιούλιο του 1998, και η κατασκευή των πυλώνων υποστήριξης το 2000. Με την ολοκλήρωση των συγκεκριμένων το 2003, ξεκίνησαν οι εργασίες στο κατάστρωμα κυκλοφορίας με την κατασκευή χάλυβα από την ''Cleveland Bridge U.K.'' και τα υποστηρικτικά καλώδια από την ''Freyssinet''. Στις 21 Μαΐου του 2004 ολοκληρώθηκε η κύρια κατασκευή. Απέμενε η εγκατάσταση του εξοπλισμού και της υδατοπροστασίας.
 
Η γέφυρα εγκαινιάστηκε στις 7 Αυγούστου του 2004, μια εβδομάδα πριν από την τελετή έναρξης των [[Θερινοί Ολυμπιακοί Αγώνες 2004|Ολυμπιακών Αγώνων 2004]] στην [[Αθήνα]]. Λαμπαδηδρόμοι της [[Ολυμπιακή Φλόγα|Ολυμπιακής Φλόγας]] ήταν οι πρώτοι που διέσχισαν επίσημα τη γέφυρα σε όλο της το μήκος. Ένας από αυτούς ήταν ο [[Όττο Ρεχάγκελ]], ο [[Γερμανοί|Γερμανός]] προπονητής της [[Εθνική Ελλάδος (ποδόσφαιρο ανδρών)|Εθνικής ομάδας ποδοσφαίρου]] κατά το [[Ευρωπαϊκό Πρωτάθλημα Ποδοσφαίρου 2004]]. Ένας ακόμη ήταν ο [[Κώστας Λαλιώτης]], ο πρώην Υπουργός Δημοσίων Έργων, κατά τη θητεία του οποίου ξεκίνησε η κατασκευή του έργου.
39.483

επεξεργασίες