Διαφορά μεταξύ των αναθεωρήσεων του «Σιδηροδρομικός Σταθμός Αθήνας»

καμία σύνοψη επεξεργασίας
μ (Ο Nickitron Productions μετακίνησε τη σελίδα Σιδηροδρομικός Σταθμός Αθήνας στην Σιδηροδρομικός Σταθμός Αθηνών)
{{align|left|[[Αρχείο:Aiga restaurant inv.svg|25px]]}}
{{align|left|[[Αρχείο:Aiga toilets inv.svg|25px]]}}|map_state=collapsed}}{{άλλεςχρήσεις4|το νέο κεντρικό σταθμό της Αθήνας|το σταθμό που εξυπηρετούσε τα τρένα από και προς Πελοπόννησο|Σιδηροδρομικός Σταθμός Αθηνών Πελοποννήσου}}
Ο '''Σιδηροδρομικός Σταθμός Αθηνών''', ο οποίος είναι γνωστός και με το όνομα ''«'''Σταθμός Λαρίσης'''»'', είναι ο κεντρικός σιδηροδρομικός σταθμός της [[Αθήνα]]ς, με τον οποίο εξυπηρετούνται τα υπεραστικά δρομολόγια των [[τρένο|τρένων]] προς [[Λάρισα]], [[Θεσσαλονίκη]], [[Αλεξανδρούπολη]] και άλλες μεγάλες πόλεις και χωριά της ηπειρωτικής [[Ελλάδα|Ελλάδος]]. Ο σταθμός εξυπηρετεί και δρομολόγια του [[Προαστιακός σιδηρόδρομος Αθήνας|Προαστιακού Σιδηροδρόμου]], όπως και άλλοι σταθμοί στην ευρύτερη περιοχή της πρωτεύουσας. Ανήκει στον [[Οργανισμός Σιδηροδρόμων Ελλάδας|Οργανισμό Σιδηροδρόμων Ελλάδoς]] (ΟΣΕ). Την τρέχουσα περίοδο ο σταθμός ανακατασκευάζεται.<ref name="Μάρω">{{cite news|last=Τσαντήλα|first=Μάρω|title=ΕΡΓΟΣΕ: Εργολαβία για το έργο Πειραιάς-Τρεις Γέφυρες|url=http://www.euro2day.gr/news/economy/article/1202254/ergose-ergolavia-gia-to-ergo-peiraias-treis.html|accessdate=3 Σεπτεμβρίου 2014|newspaper=Euro2day|date=9 Απριλίου 2014}}</ref>
 
Ο σταθμός εγκαινιάστηκε στην αρχική του μορφή στις 30 Ιουνίου 1884 με ένα κτίριο που έγινε γνωστό με το όνομα ''«[[Σιδηροδρομικός Σταθμός Αθηνών Πελοποννήσου|Σταθμός Πελοποννήσου]]»'', λόγω της περιοχής που εξυπηρετούσε σιδηροδρομικώς. Το 1904, σε πολύ μικρή απόσταση από τον Σταθμό Πελοποννήσου, εγκαινιάστηκε ο λεγόμενος «Σταθμός Λαρίσης», αρχικός ιδιοκτήτης του οποίου ήταν οι [[Σιδηρόδρομοι Ελληνικού Κράτους]] (ΣΕΚ). Ονομάστηκε έτσι (ανεπίσημα) επειδή αυτός εξυπηρετούσε τη σιδηροδρομική σύνδεση Αθηνών και [[Λάρισα|Λαρίσης]] - η Λάρισα αποτελούσε τη σημαντικότερη πόλη κοντά στο βόρειο άκρο της σιδηροδρομικής γραμμής εκείνα τα χρόνια (τότε ακόμη η [[Θεσσαλονίκη]] δεν είχε ελευθερωθεί), αλλά το βόρειο άκρο της γραμμής ήταν στην πραγματικότητα ο οικισμός [[Παπαπούλι]], κοντά στα τότε ελληνοτουρκικά σύνορα. Το 2005, ο Σταθμός Πελοποννήσου έκλεισε και οι δραστηριότητές του μεταφέρθηκαν στον παρακείμενο Σταθμό Λαρίσης.
466

επεξεργασίες