Διαφορά μεταξύ των αναθεωρήσεων του «Πάτρα»

13 bytes προστέθηκαν ,  πριν από 2 έτη
Ετικέτες: Επεξεργασία από κινητό Διαδικτυακή επεξεργασία από κινητό
 
===Σιδηροδρομικές===
Η Πάτρα συνδέεται με το εθνικό σιδηροδρομικό δίκτυο μέσω της λεωφορειακής γραμμής του [[ΟΣΕ]] "Πατρα-Αίγιο-Διακοπτό-Κιάτο", που συνδέει την Πάτρα με τον [[Σιδηροδρομικός σταθμός Κιάτου|Σιδηροδρομικό Σταθμό Κιάτου]] πουο οποίος αποτελεί τερματικό σταθμό του [[Προαστιακός σιδηροδρόμοςσιδηρόδρομος Αθήνας|Προαστιακού σιδηροδρόμου Αθηνών]]. Στο παρελθόν η Πάτρα ενωνόταν σιδηροδρομικά με την Αθήνα , την Κόρινθο, ,τον Πύργο , την Κυπαρισσία και την Καλαμάτα μέσω των παλιών μετρικών σιδηροδρομικών γραμμών [[Σιδηροδρομική γραμμή Πειραιά-Πάτρας|Πειραιά-Πάτρας]] και Πάτρας-Πύργου-Καλαμάτας πουοι οποίες σήμερα έχουν καταργηθεί. Ωστόσο , προβλέπεται επανασύνδεση της Πάτρας με τον Πύργο με επαναλειτουργία της μετρικής γραμμής. Επίσης , κατασκευάζεται νέα διπλή σιδηροδρομική γραμμή που θα ενώσει το Νέο Λιμάνι Πάτρας και την Πάτρα με την Αθήνα και το [[Διεθνής Αερολιμένας Αθηνών "Ελευθέριος Βενιζέλος"|Αεροδρόμιο "Ελευθέριος Βενιζέλος"]]. Η γραμμή έχει ολοκληρωθεί στο τμήμα Αεροδρόμιο-Κιάτο , το τμήμα Κιάτο-Αίγιο αναμένεται να ολοκληρωθεί το 2019 , το τμήμα Αίγιο-Ρίο είναι υπό κατασκευή ενώ υπολείπεται το τμήμα Ρίο-Λιμάνι Πάτρας. Στο τμήμα Αεροδρόμιο-Κιάτο η γραμμή διαθέτει ηλεκτροκίνηση.
 
===Αεροπορικές===
Ανώνυμος χρήστης