Γραμμή Ηλεκτρικού (Μετρό Αθήνας): Διαφορά μεταξύ των αναθεωρήσεων

Η '''Γραμμή 1''' του [[Μετρό Αθήνας|Μετρό της Αθήνας]], αποκαλούμενη στην καθημερινότητα και '''Ηλεκτρικός''', είναι η γραμμή «Πειραιάς - Κηφισιά», η οποία στους χάρτες απεικονίζεται με [[πράσινο]] χρώμα. Μερικές φορές αποκαλείται και «γραμμή ΗΣΑΠ», από το ακρωνύμιο της εταιρείας «Ηλεκτρικοί Σιδηρόδρομοι Αθηνών - Πειραιώς» που ήταν υπεύθυνη για τη λειτουργία της από το 1976 μέχρι το 2011. Το μεγαλύτερο τμήμα της είναι επίγειο και μόνο το τμήμα [[Σταθμός Μοναστηράκι (Μετρό Αθήνας)|Μοναστηράκι]] - [[Σταθμός Αττική (Μετρό Αθήνας)|Αττική]] στο κέντρο της [[Αθήνα|Αθήνας]] εκτείνεται σε υπόγεια [[σήραγγα]]. Εγκαινιάστηκε το [[1869]] και αρχικά ένωνε τον [[Πειραιάς|Πειραιά]] με το [[Θησείο]], ενώ το 1885 δημιουργήθηκε μια [[Σιδηροδρομική Γραμμή Πλατείας Λαυρίου - Στροφυλίου|ξεχωριστή γραμμή]] που ένωνε την Αθήνα με το [[Στροφύλι]]. Από το 1957 μέχρι σήμερα, η Γραμμή 1 συνδέει το λιμάνι του Πειραιά με την [[Κηφισιά]] και αντιστρόφως, εκτελώντας μία διαδρομή συνολικού μήκους 25,7 [[Χιλιόμετρο|χιλιομέτρων]]. Είναι η γραμμή μετρό της Αθήνας με τη μεγαλύτερη διάρκεια διαδρομής (Πειραιάς-Κηφισιά σε 51 λεπτά<ref>[http://www.stasy.gr/index.php?id=68 Διάρκεια Διαδρομής]</ref>).

 

 

Σήμερα ο Ηλεκτρικός ξεκινά από το λιμάνι του [[Πειραιάς|Πειραιά]], κατευθύνεται ανατολικά ως το [[Νέο Φάληρο]], κινείται παράλληλα με την οδό Αθηνών - Πειραιώς, περνώντας από τα όρια του [[Μοσχάτο]]υ και της [[Καλλιθέα Αττικής|Καλλιθέας]], διέρχεται από τα [[Πετράλωνα]] και το κέντρο της Αθήνας ([[Μοναστηράκι]] και [[Ομόνοια (Αθήνα)|Ομόνοια]]) και συνεχίζει βόρεια μέσα από τα [[Πατήσια]], τη [[Νέα Ιωνία Αττικής|Νέα Ιωνία]], το [[Ηράκλειο Αττικής|Ηράκλειο]] και το [[Μαρούσι]], για να καταλήξει στην [[Κηφισιά]].