Διαφορά μεταξύ των αναθεωρήσεων του «Γραμμή 4 (Μετρό Αθήνας)»

Διαγραφή κειμένου για το οποίο δεν υπάρχει καμία αναφορά. Μάλιστα στην μοναδική παραπομπή που είχε παρατεθεί δεν αναφερόταν τίποτα σχετικό! Μια εγκυκλοπαίδεια δεν μπορεί να στηρίζεται σε "λόγια παλιών αυτοδιοικητικών της Κυψέλης"
(Διαγραφή κειμένου για το οποίο δεν υπάρχει καμία αναφορά. Μάλιστα στην μοναδική παραπομπή που είχε παρατεθεί δεν αναφερόταν τίποτα σχετικό! Μια εγκυκλοπαίδεια δεν μπορεί να στηρίζεται σε "λόγια παλιών αυτοδιοικητικών της Κυψέλης")
== Σχεδιασμός της Γραμμής ==
 
=== Πρώτες σκέψεις για κλάδους Γραμμών 2 και 3 ===
 
H ανάγκη σιδηροδρομικής εξυπηρέτησης της Κυψέλης (ως επαναλειτουργίας καθώς εξυπηρετούνταν με το τραμ από το 1928 έως το 1953), του Γαλατσίου και του Ζωγράφου, είχαν καταδειχθεί με διάφορες μελέτες για υπόγειο σιδηρόδρομο. Κατά τον Μάιο του 1974, στην παρουσίαση της δεύτερης συγκοινωνιακής μελέτης του Σμιθ, που ανέθεσε η χούντα<ref>[http://www.omegacentre.bartlett.ucl.ac.uk/wp-content/uploads/2014/12/GREECE_ATHENSMETRO_PROFILE.pdf UCL PROJECT PROFILE Greece Athens Metro, σελίδα 60]</ref>, σύμφωνα με αυτοδιοικητικούς παράγοντες της Κυψέλης, υπήρχε μία αρχική χάραξη της γραμμής 4, ώστε μετά τον δημοπρατημένο σταθμό Κυψέλη, η γραμμή να ανέρχεται από τις οδούς Βελβενδού και Καυκάσου, και στο τέρμα των τρόλει και λεωφορείου της Άνω Κυψέλης να δημιουργηθεί o σταθμός μετρό '''Άνω Κυψέλη'''. Κατόπιν από την προβλεπόμενη σήραγγα Καυκάσου άνωθεν της οδού Κουρτίου, να συνεχίζει από την οδό Αγίας Γλυκερίας ως τον δημοπρατημένο σταθμό Γαλάτσι. Σχέδιο το οποίο συνολικά ανεβλήθη λόγω των μεγάλων ανηφορικών κλίσεων της περιοχής και από τότε μελετητικά ακολουθείται η χάραξη μετά την πλατεία Κυψέλης προς Γαλάτσι μέσω των οδών Πάρνηθος και Αγίας Γλυκερίας.
 
H αρχική Μελέτη Ανάπτυξης Μετρό, που εκπονήθηκε μεταξύ 1995 και 1999, προέβλεπε την κατασκευή δύο νέων επεκτάσεων του δικτύου μετρό, οι οποίες θα είχαν την μορφή κλάδων των υφιστάμενων Γραμμών 2 και 3. Ο κλάδος της [[Γραμμή 2 (Μετρό Αθήνας) |Γραμμής 2]] θα ακολουθούσε τη διαδρομή ''Πανεπιστήμιο - Εξάρχεια - Αλεξάνδρας - Δικαστήρια - Κυψέλη - Γαλάτσι - Άλσος Βεϊκου'', ενώ αυτός της [[Γραμμή 3 (Μετρό Αθήνας) | Γραμμής 3]], τη διαδρομή: ''Πανόρμου - '''Γηροκομείο''' (τέρμα γραμμής τρόλεϊ 14) ''- Φάρος'' (πλατεία Χρυσοχόου) ''- Φιλοθέη'' (πρότερη ονομασία ''Κολλέγιο,'' Κηφισίας και Στεφάνου Δέλτα) ''- Σίδερα'' (πρότερη ονομασία ''Υγεία,'' Κηφισίας και Νεαπόλεως, στη συμβολή της λεωφόρου Κηφισίας με την κατηργημένη από το 1962 [[Σιδηροδρομική Γραμμή Λαυρίου - Αγίων Αναργύρων]], εξ ου και η ονομασία Σίδερα που παραπέμπει στην επανασύνδεση της περιοχής με σταθερής τροχιάς συγκοινωνία) ''- ΟΑΚΑ'' (πρότερη ονομασία Αγορά (πάρκινγκ [[Ολυμπιακό Αθλητικό Κέντρο Αθηνών «Σπύρος Λούης»|Ολυμπιακού Σταδίου]]) ''- Παράδεισος - ΟΤΕ'' (Διοικητικό Μέγαρο ΟΤΕ) '''''-''' [[Σταθμός Αμαρουσίου (Μετρό Αθήνας)|Μαρούσι]].''<ref name=Line_4/>
 
8.799

επεξεργασίες