Volkswagen New Beetle: Διαφορά μεταξύ των αναθεωρήσεων

Το αρχικό New Beetle βασίστηκε στο σασί της [[Volkswagen Golf#4η γενιά (MkIV)|τέταρτης γενιάς του Volkswagen Golf]], έχοντας έτσι κοινή πλατφόρμα με αυτό, την Volkswagen Group A4. Το [[2011]] εισήχθη η δεύτερη γενιά του μοντέλου, με βάση την πλατφόρμα Α5, και κυκλοφόρησε υπό την ονομασία [[Volkswagen Beetle (2011)|Beetle]] σκέτο.

 

[[Αρχείο:Volkswagen New Beetle 002.JPG|321px|thumb|left|Volkswagen New Beetle αμερικανικών προδιαγραφών.]]

 

Βασίστηκε στο σασί της [[Volkswagen Golf#4η γενιά (MkIV)|τέταρτης γενιάς του Volkswagen Golf]],<ref>«The VW Experimental Vehicles - the 1980s to present pt 2». Wheelspin. London & Thames Valley VW Club. February 2003. http://www.ltv-vwc.org.uk/wheelspin/WS_feb_2003/WnW-prototypes04.htm. Retrieved 12 July 2010.</ref> και ως αποτέλεσμα, σε αντίθεση με τον κλασικό Σκαραβαίο που είχε τη διάταξη «όλα πίσω», το New Beetle έχει τον κινητήρα στο μπροστινό μέρος, την κίνηση στους εμπρός τροχούς και το χώρο αποσκευών στο πίσω μέρος.

 

 

Το Volkswagen New Beetle κέρδισε τον τίτλο του Αυτοκινήτου Εισαγωγής της Χρονιάς (Import Car of the Year) του αμερικανικού περιοδικού Motor Trend, για το [[1999]].<ref>«Motor Trend Import Car of the Year Complete Winners List». Motortrend.com. 2010-12-13. http://www.motortrend.com/oftheyear/car/import_car_of_the_year_winners/index.html. Retrieved 2010-12-31.</ref>

 

[[Αρχείο:Newbeetlecab.jpg|300px|thumb|left|Volkswagen New Beetle Convertible στη [[Γαλλία]].]]

 

Ωστόσο, η αγορά απαιτούσε και έκδοση 1.4 λίτρων 16-βάλβιδη, αντίστοιχη με τη βασική έκδοση του [[Volkswagen Golf]], και αυτό τελικώς εκπληρώθηκε τον Οκτώβριο του [[2001]], με την εισαγωγή του New Beetle 1.4 L ισχύος 75 ίππων. Μεταγενέστερα εμφανίστηκαν και νέες, ισχυρότερες εκδόσεις.

 

[[Αρχείο:2005-03-04 Motorshow Geneva 009.JPG|300px|thumb|left|Volkswagen New Beetle Convertible στο Σαλόνι Αυτοκινήτου της [[Γενεύη]]ς τον Μάρτιο του 2005.]]

 

Τον Μάιο του [[2010]], η Volkswagen ανακοίνωσε ότι η παραγωγή της πρώτης γενιάς του New Beetle θα σταματήσει εντός λίγων μηνών,<ref>[http://www.carsales.com.au/news/2010/small-passenger/volkswagen/new-beetle/volkswagen-announces-end-for-new-beetle-19213 «Volkswagen announces end for New Beetle ※ Car Reviews, News & Advice. Carsales.com.au.]</ref> όπως και τελικά έγινε τον Ιούλιο.

 

 

Παρακάτω παρουσιάζονται τα μοντέλα με κινητήρες [[βενζίνη]]ς. Τα περισσότερα από αυτά έφεραν στάνταρ 5-τάχυτο μηχανικό κιβώτιο ή προαιρετικά 4-τάχυτο αυτόματο κιβώτιο και σχεδόν όλα είχαν την μετάδοση της κίνησης στους μπροστινούς τροχούς. Κατ' εξαίρεση, η κορυφαία έκδοση '''RSi 3.2''' (3.2 λίτρων, με VR6 κυλίνδρους και 24-βάλβιδος) έφερε 6-τάχυτο μηχανικό κιβώτιο και τετρακίνηση. Επίσης, ο βενζινοκινητήρας 1.4 λίτρων διατέθηκε αποκλειστικά με το 5-τάτυχο μηχανικό κιβώτιο, διότι είχε κατασκευαστεί με σκοπό να αντέχει αρκετά χρόνια χωρίς ζημιά.

|}

 

[[Αρχείο:'08 Volkswagen New Beetle Convertible (Montreal).jpg|320px|thumb|right|VW New Beetle Convertible στο Σαλόνι Αυτοκινήτου του [[Μόντρεαλ]], [[Καναδάς]], τον Ιανουάριο του 2008.]]

<references />

 

* Keith Seume: Der Käfer - Die umfassende illustrierte Geschichte des populärsten Autos der Welt. Karl Müller Verlag, Erlangen 1998, ISBN 3-86070-491-5, Original von CLB International, Dodalming, Surrey, England.

* Ivan McCutcheon: Der neue Kult- VW Beetle. Neff, Rastatt 1999, ISBN 3-8118-5406-2.

* Bob Henderson, John H. Haynes: VW New Beetle - Automotive Repair Manual. Haynes Publishing Group, Somerset, England, 2000, ISBN 1-56392-362-9.

 

{{Commonscat|Volkswagen New Beetle}}

* [http://consumerguide.com/used/1998-05-volkswagen-new-beetle/ 1998-2005 Volkswagen New Beetle review (Αμερικανικών προδιαγραφών)]