Porsche 991: Διαφορά μεταξύ των αναθεωρήσεων

Περιεχόμενο που διαγράφηκε Περιεχόμενο που προστέθηκε
Χωρίς σύνοψη επεξεργασίας
Χωρίς σύνοψη επεξεργασίας
Γραμμή 7:
| assembly = [[Στουτγκάρδη]], [[Γερμανία]]
| predecessor = [[Porsche 997]]
| successor = [[Porsche 992]]
| class = Σπορ αυτοκίνητο
| body_style = 2-πορτο κουπέ<br />2-πορτο targa<br />2-πορτο κάμπριο
Γραμμή 23:
}}
 
'''Porsche 991''' είναι η εσωτερική κωδική ονομασία για την έβδομη και σημερινή γενιά της [[Porsche 911]]. Αντικατέστησε την [[Porsche 997]] και μπήκε στην παραγωγή τον Σεπτέμβριο του [[2011]]. Αντικαταστάθηκε τον Νοέμβριο του [[2018]] από την [[Porsche 992]].
 
== Εισαγωγή ==
[[Αρχείο:2012 NAIAS Red Porsche 991 convertible (world premiere).jpg|310px|thumb|left|Η επίσημη παρουσίαση της αμερικανικής εκδοχής της Porsche 991 τον Ιανουάριο του 2012.]]
 
Οι πρώτες φωτογραφίες του 991 διέρρευσαν στο [[Διαδίκτυο]] στις 18 Αυγούστου [[2011]], λίγο πριν από το επίσημο ντεμπούτο του αυτοκινήτου, και απέδειξαν ότι η Porsche είχε κάνει ένα σαφές εξελικτικό βήμα στον σχεδιασμό, σε σύγκριση με τις προηγούμενες γενιές της 911, δηλαδή τις [[Porsche 997]] και [[Porsche 996]]. Ωστόσο, οι πρώτες επίσημες φωτογραφίες και πληροφορίες από την Porsche δημοσιεύτηκαν στις 23 Αυγούστου 2011.<ref name="AUSmotive.com">{{cite web |url=http://www.ausmotive.com/2011/08/23/official-991-porsche-911-revealed.html|title=OFFICIAL: 2012 Porsche 911 (991) revealed|publisher=AUSmotive.com|accessdate=23 Αυγούστου 2011}}</ref> Το μοντέλο παρουσιάστηκε στο Σαλόνι Αυτοκινήτου της [[Φρανκφούρτη]]ς στις 15 Σεπτεμβρίου 2011 και λανσαρίστηκε στις 3 Δεκεμβρίου.
 
== Βασικά στοιχεία ==
 
Η Porsche 991 βασίστηκε σε μια εντελώς νέα πλατφόρμα και μάλιστα ήταν μόλις η τρίτη πλατφόρμα από την εισαγωγή της πρώτης γενιάς της 911 το [[1963]]. Για την ιστορία, η δεύτερη χρονολογικά πλατφόρμα είχε εισαχθεί το [[1997]] με την νέα τότε [[Porsche 996]].
Επί του παρόντος, φέρει 6-κύλινδρους επίπεδους βενζινοκινητήρες, με επιλογή κυβισμού ανάμεσα σε 3.4 και 3.8 λίτρα, και ένα έξτρα start / stop σύστημα, καθώς και ηλεκτρο-μηχανικό τιμόνι. Επίσης, η 991 προσφέρεται είτε με επτατάχυτο κιβώτιο ταχυτήτων διπλού συμπλέκτη, γνωστό επίσημα ως '''Porsche Doppelkupplung (PDK)''', τα οποίο ήταν διαθέσιμο και στην προκάτοχο 997, είτε με ένα νέο τότε επτατάχυτο μηχανικό κιβώτιο. Σημειωτέον ότι κατά την εισαγωγή του, εν έτει [[2011]], ήταν και το πρώτο παγκοσμίως 7-τάχυτο μηχανικό κιβώτιο σε αυτοκίνητο παραγωγής. Για ευκολότερη χρήση, φέρει εσωτερικό ελατήριο που επιτρέπει την επιλογή της 7-ης σχέσης στο χειροκίνητο κιβώτιο, μόνο όταν ο οδηγός έχει βάλει τον λεβιέ στη θέση της 6-ης.
[[Αρχείο:Geneva MotorShow 2013 - Porsche 911 Carrera 4 opened rear.jpg|308px|thumb|left|Το πίσω μέρος μιας Porsche 911 Carrera 4 κάμπριο του 2013. Φαίνονται οι 2 ανεμιστήρες για την ψύξη του κινητήρα.]]
 
ΕπίΕπίσης, τουη παρόντος,991 φέρειέφερε 6-κύλινδρους επίπεδους βενζινοκινητήρες, με επιλογή κυβισμού ανάμεσα σε 3.4 και 3.8 λίτρα, και ένα έξτρα start / stop σύστημα, καθώς και ηλεκτρο-μηχανικό τιμόνι. Επίσης, η 991 προσφέρεταιΠροσφέρθηκε είτε με επτατάχυτο κιβώτιο ταχυτήτων διπλού συμπλέκτη, γνωστό επίσημα ως '''Porsche Doppelkupplung (PDK)''', τα οποίο ήταν διαθέσιμο και στην προκάτοχο 997, είτε με ένα νέο τότε επτατάχυτο μηχανικό κιβώτιο. Σημειωτέον ότι κατά την εισαγωγή του, εν έτει [[2011]], ήταν και το πρώτο παγκοσμίως 7-τάχυτο μηχανικό κιβώτιο σε αυτοκίνητο παραγωγής. Για ευκολότερη χρήση, φέρει εσωτερικό ελατήριο που επιτρέπει την επιλογή της 7-ης σχέσης στο χειροκίνητο κιβώτιο, μόνο όταν ο οδηγός έχει βάλει τον λεβιέ στη θέση της 6-ης.
Σε σύγκριση με την προκάτοχο [[Porsche 997]], το μεταξόνιο της 991 επεκτάθηκε κατά 100 χιλιοστά στα 2,45 μέτρα, ενώ το συνολικό μήκος αυξήθηκε κατά 70 χιλιοστά στα 4,49 μέτρα. Ένα νέο σύστημα μετάδοσης κίνησης σχεδιάστηκε έτσι ώστε οι πίσω τροχοί να μετακινηθούν πίσω κατά 76 χιλιοστά σε σχέση με τη θέση του κινητήρα, βελτιώνοντας την κατανομή του βάρους και την απόδοση της νέας 911. Εξαιτίας της χρήσης υψηλής αντοχής [[Χάλυβας|χαλύβων]] και [[Κράμα|κραμάτων]] [[Αλουμίνιο|αλουμινίου]], το [[βάρος]] μειώθηκε κατά 45 κιλά ως προς την προηγούμενη γενιά, και κυμαίνεται από 1.395 έως 1.470 κιλά, ανάλογα με την έκδοση.
[[Αρχείο:Geneva MotorShow 2013 - Porsche 911 Carrera 4 opened rear.jpg|308px|thumb|left|Το πίσω μέρος μιας Porsche 911 Carrera 4 κάμπριο του 2013. Φαίνονται οι 2 ανεμιστήρες για την ψύξη του κινητήρα.]]
 
Σε σύγκριση με την προκάτοχο [[Porsche 997]], το μεταξόνιο της 991 επεκτάθηκε κατά 100 χιλιοστά, φτάνοντας στα 2,45 μέτρα, ενώ το συνολικό της μήκος αυξήθηκε κατά 70 χιλιοστά, φτάνοντας στα 4,49 μέτρα. Ένα νέο σύστημα μετάδοσης κίνησης σχεδιάστηκε έτσι ώστε οι πίσω τροχοί να μετακινηθούν πίσω κατά 76 χιλιοστά σε σχέση με τη θέση του κινητήρα, βελτιώνοντας την κατανομή του βάρους και την απόδοση της νέας 911. Εξαιτίας της χρήσης υψηλής αντοχής [[Χάλυβας|χαλύβων]] και [[Κράμα|κραμάτων]] [[Αλουμίνιο|αλουμινίου]], το [[βάρος]] μειώθηκε κατά 45 κιλά ως προς την προηγούμενη γενιά, και κυμαίνεται από 1.395 έως 1.470 κιλά, ανάλογα με την έκδοση.
==Διακρίσεις==
 
== Διακρίσεις ==
 
Η Porsche 991 κέρδισε τον τίτλο World Performance Car για το [[2012]], λίγο μετά το θάνατο του διάσημου σχεδιαστή αυτοκινήτων Ferdinand Alexander Porsche, εγγονού του [[Φέρντιναντ Πόρσε]].
 
== Παραπομπές ==
{{Commonscat|Porsche 991}}
<references />
Ανακτήθηκε από "https://el.wikipedia.org/wiki/Porsche_991"