Ford Taurus: Διαφορά μεταξύ των αναθεωρήσεων
Περιεχόμενο που διαγράφηκε Περιεχόμενο που προστέθηκε
Χωρίς σύνοψη επεξεργασίας |
Χωρίς σύνοψη επεξεργασίας |
||
Γραμμή 3:
Ακόμα μεγαλύτερο ίματζ έχει η έκδοση υψηλών επιδόσεων '''Taurus SHO''', που αρχικά παρήχθη από την σεζόν του [[1989]] έως το [[1999]] και εισήχθη εκ νέου με την παρουσίαση της έκτης γενιάς, στην έναρξη της σεζόν του [[2010]]. Επίσης, στο παρελθόν το Taurus είχε και ένα δίδυμο μοντέλο με κάπως πληρέστερο εξοπλισμό, το Mercury Sable ([[1986]] - [[2005]] και [[2008]] - [[2009]]), ενώ αποτέλεσε και τη βάση για το πρώτο στην ιστορία μπροστοκίνητο [[Lincoln (αυτοκινητοβιομηχανία)|Lincoln]], το μεγαλομεσαίο πολυτελές Lincoln Continental του [[1988]] - [[1994]]. Ειδικότερα το Taurus, ωστόσο, δεν υπήρξε ποτέ αυτοκίνητο πολυτελείας και τα περισσότερα έτη παραγωγής του ήταν μεσαίου μεγέθους (mid-size) sedan, σύμφωνα με τα δεδομένα των [[ΗΠΑ]], αν και έως τον Δεκέμβριο του [[2004]] παραγόταν και σε έκδοση station wagon. Από την εισαγωγή της πέμπτης γενιάς του, το [[2007]] και μετά, κέρδισε σημαντικά σε μέγεθος και από τότε θεωρήθηκε επίσημα ως αυτοκίνητο μεγάλων διαστάσεων (full-size car).
Οι πρώτες 4 γενιές του Taurus διατέθηκαν αποκλειστικά ως μπροστοκίνητες, ενώ η 5η και η 6η γενιά του ήταν με στάνταρ μπροστινή κίνηση και έξτρα 4-κίνηση.
== Πρώτη γενιά ==
Γραμμή 92 ⟶ 94 :
Στις 4 Απριλίου [[2018]], αναφέρθηκε σε ρεπορτάζ της [[The Wall Street Journal]] ότι η Ford θα σταματήσει την αμερικανική παραγωγή και διάθεση των Taurus και Fiesta με τη λήξη της σεζόν του [[2018]]. Ειδικότερα για το Taurus, η απόφαση αυτή ελήφθη λόγω της διαρκούς πτώσης των πωλήσεων στην κατηγορία των μεγάλων σεντάν, ως αποτέλεσμα της ολοένα και μεγαλύτερης απήχησης των SUV και των crossover. Αντιθέτως, το [[Ford Fiesta]] θα διακοπεί επειδή σε όλα τα χρόνια από το λανσάρισμά του στις Ηνωμένες Πολιτείες, τον Μάιο του [[2010]], και μετά, σημείωσε μέτρια έως κακή εμπορική πορεία στη χώρα, καθώς θεωρήθηκε πολύ μικρό για τις τοπικές συνθήκες. Όπως αναφέρθηκε, η αμερικανική Ford δεν έχει στον ορίζοντα πιθανό αντικαταστάτη του Taurus.<ref>[https://www.usatoday.com/story/money/cars/2018/04/04/gm-chevrolet-sonic-ford-fiesta-taurus-impala/485483002/ «GM to kill Chevrolet Sonic, Ford to discontinue Fiesta, Taurus, report says».] USA Today (April 4, 2018).</ref>
Η οριστική επιβεβαίωση ήρθε στις 25 Απριλίου [[2018]], όταν η Ford ανακοίνωσε ότι θα προχωρήσει στην οριστική διακοπή του μεγάλων διαστάσεων Taurus, του μεσαίων διαστάσεων Fusion (η αμερικανική εκδοχή του [[Ford Mondeo]] πέμπτης γενιάς), του μικρού Fiesta και του βαν C-Max, προκειμένου να επικεντρωθεί σχεδόν αποκλειστικά στα SUV και στα pick-up. Σύμφωνα με σχετικό άρθρο της [[USA Today]], αποφασίστηκε ότι από τα οχήματα που δεν ανήκουν στις δύο τελευταίες κατηγορίες θα διατηρηθεί μόνο η εικονική [[Ford Mustang]]. Αρχικά, για το μικρομεσαίο [[Ford Focus]] είχε τότε ανακοινωθεί ότι η παραδοσιακή μορφή του μοντέλου επρόκειτο να καταργηθεί στις ΗΠΑ και ότι στη θέση του θα εισαγόταν ένα μεγαλύτερου ύψους 5-πορτο hatchback που θα έμοιαζε έντονα με crossover, με την ονομασία Focus Active.<ref>{{Cite news|url=https://www.usatoday.com/story/money/cars/2018/04/25/ford-kill-fusion-taurus-and-fiesta-cars/552148002/|title=Ford to kill Fusion, Taurus and Fiesta cars|work=USA Today|access-date=2018-04-26|language=en}}</ref> Τελικώς όμως, στις 31 Αυγούστου [[2018]] η Ford ανακοίνωσε ότι η εισαγωγή του Focus Active ακυρώθηκε, λόγω ενός νέου τότε φόρου που θέσπισε η κυβέρνηση του [[Ντόναλντ Τραμπ]] στις εισαγωγές από την [[
Συνολικά, η στρατηγική κίνηση της κατάργησης όλων αυτών των μοντέλων ήταν μέρος ενός ευρύτερου πλάνου της Ford για μείωση εξόδων και αύξηση των κερδών της. Όπως είχε ήδη γίνει αντιληπτό, η απόφαση ελήφθη ως ανταπόκριση στην μαζική αλλαγή προτιμήσεων και στροφή των καταναλωτών προς τα SUV και τα pick-up, με ταυτόχρονη απομάκρυνση του κοινού από τα sedan.<ref>{{Cite news|url=https://www.reuters.com/article/us-ford-motor-results/ford-posts-higher-quarterly-net-profit-beats-wall-street-estimates-idUSKBN1HW2UH|title=Ford accelerates cost-cutting plan, will drop most U.S. sedans|last=Carey|first=Nick|work=U.S.|access-date=2018-04-26|language=en-US}}</ref> Η παραγωγή του Taurus έκτης γενιάς αναμένεται να λήξει τον Μάρτιο του [[2019]], μετά από 10 έτη στην αγορά, και του Fiesta αμερικανικής κατασκευής τον Μάιο του ίδιου έτους.
Γραμμή 100 ⟶ 102 :
[[Αρχείο:Ford Taurus CN 04 China 2016-04-12.jpg|thumb|right|330px|Το πίσω μέρος του προηγούμενου Ford Taurus κινεζικής παραγωγής.]]
Ωστόσο, από τον Νοέμβριο του [[2015]] παράγεται στην [[
== Αναφορές ==
| |||