Αυτοκινητόδρομος 90 (Βόρειος Οδικός Άξονας Κρήτης): Διαφορά μεταξύ των αναθεωρήσεων
Περιεχόμενο που διαγράφηκε Περιεχόμενο που προστέθηκε
Γραμμή 114:
<br />
Τα έργα που σχεδιάζονται είναι τα εξής<ref>{{Cite web|url=http://www.zarpanews.gr/%CE%BA%CF%81%CE%AE%CF%84%CE%B7-%CF%84%CE%B1-22-%CF%87%CE%B9%CE%BB%CE%B9%CF%8C%CE%BC%CE%B5%CF%84%CF%81%CE%B1-%CF%84%CE%BF%CF%85-%CE%BD%CE%AD%CE%BF%CF%85-%CE%B2%CE%BF%CE%B1%CE%BA-%CF%83%CE%B5-%CF%80/|title=Κρήτη {{!}} Τα 22 χιλιόμετρα του νέου ΒΟΑΚ: Σε ποια σημεία θα γίνουν γέφυρες και ανισόπεδοι κόμβοι {{!}} Zarpanews|last=TEAM|first=ZARPA|website=www.zarpanews.gr|language=el|accessdate=2018-02-23}}</ref>
-Το εν λόγω τμήμα έχει ήδη μετασκευαστεί.
-Πέραν της μετασκευής, εξετάζεται και κατασκευή [[Σήραγγα|σήραγγας]], λόγω ζητήματος με το έδαφος και φαινομένων [[Κατολίσθηση|κατολισθήσεων]]. Στο τμήμα Καλάμι - Καλύβες θα υπάρξει νέα χάραξη.
-Η χάραξη αναμένεται να μετατοπισθεί νοτιότερα, σε απόσταση χοντρικά της τάξης των 2 έως 4 χιλιομέτρων, λόγω σημαντικής οικονομικής και τουριστικής δραστηριότητας, ανησυχίας για τη μεγάλη κυκλοφοριακή επιβάρυνση κατά τα χρόνια που θα διαρκέσουν οι εργασίες και προβληματισμό για το μεγάλο κόστος των απαλλοτριώσεων, λόγω της αξίας γης της περιοχής.
-Το εν λόγω τμήμα έχει ήδη μετασκευαστεί με διαχωριστικό στηθαίο.
-Προτείνεται μετατόπιση της χάραξης, ώστε να περιοριστούν και να αμβλυνθούν οι στροφές, ειδικά αυτές των Σισών και στο τμήμα Φόδελε-Λινοπεράματα. Στο τμήμα αυτό υπάρχει και εναλλακτικό σενάριο, που συμπεριλαμβάνει την κατασκευή μιας τεράστιας σήραγγας, ή μιας συνέχεια τούνελ, αν και θα έχει μεγαλύτερο κόστος. Νέα χάραξη και στο τμήμα Αγία Πελαγία - Παλαιόκαστρο. Παράλληλα, έχει συνταχθεί προωθημένη αναγνωριστική μελέτη ενναλακτικής λύσης με σήραγγες διπλού κλάδου και Cut and Cuvers μονής κατεύθυνσης, γέφυρες διπλού ή μονού κλάδου, τοίχους αντιστήριξης και κατασκευή οδικού τμήματος, με κόστος μαζί με ΦΠΑ περίπου 365.000.000 ευρώ. Η μελέτη αυτή φέρει παραλλαγές της παραπάνω μελέτης με χαμηλότερο κόστος.
-Το εν λόγω τμήμα έχει ήδη μετασκευαστεί με διαχωριστικό στηθαίο σε όλο το μήκος. Ωστόσο, προβλέπεται μια ευρεία παράκαμψη στο πλαίσιο κατασκευής του νέου έργου, μήκους 28,69 χιλιομέτρων απομακρυσμένη από την περιοχή του Ηρακλείου, διερχόμενη νότια του [[Πανεπιστημιακό Νοσοκομείο Ηρακλείου|Πανεπιστημιακού Νοσοκομείου]] και των οικισμών [[Φοινικιά Ηρακλείου|Φοινικιά]], [[Βασιλείες Ηρακλείου|Βασιλεία]] και του [[Σκαλάνι Ηρακλείου|Σκαλάνι]], προς τα ανατολικά του Ανισόπεδου Κόμβου Γουρνών.
| |||