Υψηλή Γέφυρα Ευρίπου: Διαφορά μεταξύ των αναθεωρήσεων
Περιεχόμενο που διαγράφηκε Περιεχόμενο που προστέθηκε
μ Φωτογραφίες |
Αρκάς (συζήτηση | συνεισφορές) μ clean up ID:2 με τη χρήση AWB |
||
Γραμμή 48:
}}Η '''Υψηλή Γέφυρα Ευρίπου''' (αναφέρεται συνήθως ως '''Νέα γέφυρα Χαλκίδας''') είναι [[καλωδιωτή γέφυρα]] πάνω από τον [[πορθμός του Ευρίπου|πορθμό του Ευρίπου]] στην [[Εύβοια]], κοντά στη [[Χαλκίδα]]. Αποτελεί τμήμα της οδικής παράκαμψης της Χαλκίδας και ενώνει τη βοιωτική ακτή κοντά στο εργοστάσιο τσιμέντων με την ευβοϊκή στο λόφο Μπαταριά, μέσω του [[Αυτοκινητόδρομος Σχηματαρίου-Χαλκίδας|Αυτοκινητοδρόμου Σχηματαρίου-Χαλκίδας]].
Έχει συνολικό [[μήκος]] 694,5 μέτρα, ωφέλιμο [[πλάτος]] 12,5 μέτρα και ελεύθερο [[ύψος]] 34,5 μέτρα. Το πάχος του καταστρώματος είναι 45 εκατοστά, το λεπτότερο στο κόσμο.{{πηγή}} Η κατασκευή του έργου ξεκίνησε το Μάιο του [[1985]] και ολοκληρώθηκε το [[1993]]. Τα εγκαίνιά της τελέστηκαν στις 9 Ιουλίου 1993. Το κόστος του έργου έφτασε τα 2,5 δις δραχμές (με τιμές εκείνης της εποχής).
Η γέφυρα αποτελείται από τις προσβάσεις και το κεντρικό τμήμα. Οι γέφυρες προσβάσεως έχουν μήκος 4 × 35,875 μέτρα ([[Βοιωτία]]) και 4 × 39 μέτρα ([[Εύβοια]]). Το κεντρικό τμήμα της γέφυρας, μήκους 395 μέτρων είναι καλωδιωτό με κεντρικό άνοιγμα 215 μέτρα και πλευρικά 2 × 90 μέτρα. Το κεντρικό τμήμα συγκρατείται από καλώδια ανά 6 μέτρα περίπου. Η θεμελίωση των πυλώνων έγινε σε βάθος περίπου 28 μέτρων. Έχει ληφθεί πρόνοια προστασίας του έργου από πρόσκρουση [[πλοίο|πλοίων]].
Γραμμή 59:
==Εξωτερικοί σύνδεσμοι==
* [http://www.teihal.gr/welcome/wlcm-halkida2.asp Παρουσίαση από το ΤΕΙ Χαλκίδας]
{{clear}}
{| class="toccolours" border="1" cellpadding="4" style="margin: 0 auto; border-collapse: collapse; text-align: center;"
{{Σιδηροδρομικές γραμμές|next=[[Αυτοκινητόδρομος Σχηματαρίου-Χαλκίδας|Α11]]|line=Γραμμή 1|previous=''Τερματικός''}}
Γραμμή 67:
{{παραπομπές}}
-->
{{αρχιτεκτονική-επέκταση}}
| |||