Στρατής Ανδρεάδης: Διαφορά μεταξύ των αναθεωρήσεων

Ο '''Στρατής (Ευστράτιος) Ανδρεάδης''' (1905 - 14 Φεβρουαρίου 1989) ήταν Έλληνας [[ναυτιλία|εφοπλιστής]], [[τράπεζα|τραπεζίτης]] και επιχειρηματίας, από τους ισχυρότερους οικονομικούς παράγοντες του [[20ος αιώνας|20ού αιώνα]] στην [[Ελλάδα]], απασχολώντας δεκάδες χιλιάδες εργαζομένους. Πέραν της [[Ναυτιλία|ναυτιλίας]] και της [[Τράπεζα|τραπεζικής]] διατέλεσε, μεταξύ άλλων, πρόεδρος [[Ασφάλεια (σύμβαση)|ασφαλιστικών εταιρειών]], [[ξενοδοχείο|ξενοδοχειακών επιχειρήσεων]], [[βιομηχανία|βιομηχανιών]], εταιρειών αστικών συγκοινωνιών και [[νοσοκομείο|νοσοκομείων]].<ref name="miracle">[http://www.greekshippingmiracle.org/online/el/founding-supporters/stratis-andreadis.html Βιογραφικά στοιχεία Στρατή Ανδρεάδη στο Greekshippingmiracle]</ref> Μαζί με τον μεγάλο αντίπαλό του [[Πρόδρομος Μποδοσάκης Αθανασιάδης|Πρόδρομο Μποδοσάκη Αθανασιάδη]] αποτέλεσαν τους σημαντικότερους και πλέον εμβληματικούς επιχειρηματίες που είχαν έδρα των επιχειρήσεών τους την [[Ελλάδα]] κατά την τριακονταετία από την [[Απελευθέρωση]] (1944) έως την [[Μεταπολίτευση]] (1974).<ref>Τα Νέα, 16 Φεβρουαρίου 1989</ref>

Αποφοίτησε από την [[Νομική Σχολή Αθηνών|Νομική Σχολή]] του [[ΕΚΠΑ|Πανεπιστημίου Αθηνών]] και συνέχισε τις σπουδές του στην [[Γαλλία]], όπου αναγορεύθηκε διδάκτωρ [[Πολιτική οικονομία|Πολιτικής Οικονομίας]] και [[Δημόσιο Δίκαιο|Δημοσίου Δικαίου]] του [[Πανεπιστήμιο του Παρισιού|Πανεπιστημίου του Παρισιού]] το 1932.<ref name="miracle">[http://www.greekshippingmiracle.org/online/el/founding-supporters/stratis-andreadis.html Βιογραφικά στοιχεία Στρατή Ανδρεάδη στο Greekshippingmiracle]</ref> Με την επιστροφή του στην [[Ελλάδα]] ασχολήθηκε με τις οικογενειακές [[Ναυτιλία|ναυτιλιακές]] επιχειρήσεις ενώ παράλληλα ακολούθησε και ακαδημαϊκή σταδιοδρομία, καθώς εκλέχθηκε τακτικός καθηγητής του [[Διοικητικό Δίκαιο|Διοικητικού Δικαίου]] στο [[Αριστοτέλειο Πανεπιστήμιο Θεσσαλονίκης]] (ΑΠΘ) και στην [[ΑΣΟΕΕ|Ανώτατη Σχολή Οικονομικών και Εμπορικών Επιστημών]] (ΑΣΟΕΕ - σήμερα [[Οικονομικό Πανεπιστήμιο Αθηνών]]). Αργότερα υπήρξε και εκλεγμένος [[πρύτανης]] της [[Οικονομικό Πανεπιστήμιο Αθηνών|ΑΣΟΕΕ]], σε επτά περιόδους μεταξύ 1943 και 1968.<ref name="miracle">[http://www.greekshippingmiracle.org/online/el/founding-supporters/stratis-andreadis.html Βιογραφικά στοιχεία Στρατή Ανδρεάδη στο Greekshippingmiracle]</ref>

Το [[Ελληνικές βουλευτικές εκλογές 1935|1935]] εκλέχθηκε βουλευτής [[Χίος|Χίου]] με το Εθνικό Ριζοσπαστικό Κόμμα του στρατηγού [[Γεώργιος Κονδύλης|Γεωργίου Κονδύλη]] και συμμετείχε ως πληρεξούσιος στην [[Ε΄ Εθνική Συνέλευση 1935|Ε΄ Εθνοσυνέλευση]], αλλά η καριέρα του στην πολιτική δεν είχε συνέχεια.<ref name="miracle">[http://www.greekshippingmiracle.org/online/el/founding-supporters/stratis-andreadis.html Βιογραφικά στοιχεία Στρατή Ανδρεάδη στο Greekshippingmiracle]</ref>

Το 1939 νυμφεύθηκε την Ειρήνη (Ρένα) Κορυζή, κόρη του [[Τράπεζα|τραπεζίτη]] και πρωθυπουργού [[Αλέξανδρος Κορυζής|Αλέξανδρου Κορυζή]], με την οποία απέκτησαν τρεις γιους (ένας εκ των οποίων, ο Αλέξανδρος, νυμφεύθηκε την [[Χριστίνα Ωνάση]], κόρη του [[Αριστοτέλης Ωνάσης|Αριστοτέλη Ωνάση]]). Στα αμέσως επόμενα χρόνια, κατά την διάρκεια του [[Δεύτερος Παγκόσμιος Πόλεμος|Δευτέρου Παγκοσμίου Πολέμου]], πολλά [[Πλοίο|πλοία]] Ελλήνων εφοπλιστών (μεταξύ των οποίων και αυτά του Γιώργου Ανδρεάδη) καταστράφηκαν από τους Συμμαχικούς βομβαρδισμούς. Ως αντάλλαγμα, από το 1945 η Αμερικανική κυβέρνηση πρόσφερε 98 πολεμικής κατασκευής [[Πλοίο|πλοία]] τύπου «''Λίμπερτυ''» σε προνομιακές τιμές, και ο Ανδρεάδης ήταν ένας από τους πρώτους που επωφελήθηκαν.<ref name="miracle">[http://www.greekshippingmiracle.org/online/el/founding-supporters/stratis-andreadis.html Βιογραφικά στοιχεία Στρατή Ανδρεάδη στο Greekshippingmiracle]</ref> Παράλληλα, είχε αναλάβει από τον Απρίλιο του 1945 και τη διεύθυνση των [[ΗΣΑΠ|Ηλεκτρικών Σιδηροδρόμων Αθηνών-Πειραιώς]] (ΗΣΑΠ) μαζί με τον Νικόλαο Βλάγκαλη.

Από τα τέλη της δεκαετίας του 1940 έως τον θάνατό του ο Ανδρεάδης παρήγγειλε και παρέλαβε δεκάδες πλοία. Μέχρι το 1952 εκπροσωπούνταν στο [[Λονδίνο]] από τον οίκο του [[Σταύρος Λιβανός|Σταύρου Λιβανού]]. Στην συνέχεια ίδρυσε την Andreadis (UK) Ltd. Η εταιρεία αυτή ανέλαβε την πρακτόρευση ενός μεγάλου [[Στόλος|στόλου]] πολλών πλοίων, ο οποίος δημιουργήθηκε μέσα σε σύντομο χρονικό διάστημα χάρη στις διαδοχικές [[Ναυπήγηση|ναυπηγήσεις]] πλοίων για λογαριασμό του ομίλου Ανδρεάδη αρχικά στο [[Ηνωμένο Βασίλειο]] και στη συνέχεια στην [[Ιαπωνία]], από τα [[Ναυπηγείο|Ναυπηγεία]] Mitsubishi. Το 1962 ο Ανδρεάδης ίδρυσε τα [[Ναυπηγείο|Ναυπηγεία]] [[Ελευσίνα]]ς, τα οποία γνώρισαν σημαντική ανάπτυξη στην πορεία επιτυγχάνοντας τελικά την ναυπήγηση ποντοπόρων πλοίων στις αρχές της δεκαετίας του 1970.