BMW E23: Διαφορά μεταξύ των αναθεωρήσεων
Περιεχόμενο που διαγράφηκε Περιεχόμενο που προστέθηκε
μΧωρίς σύνοψη επεξεργασίας |
Χωρίς σύνοψη επεξεργασίας |
||
Γραμμή 20:
}}
Η '''BMW Σειρά 7 E23''' ήταν ένα μεγάλο πολυτελές [[αυτοκίνητο]] της κατηγορίας F, που παρήχθη από τη [[Γερμανία|γερμανική]] αυτοκινητοβιομηχανία [[BMW]], από τον Μάιο του [[1977]] έως τον Αύγουστο του [[1986]]. Αντικατέστησε τη [[BMW Ε3]] και αντικαταστάθηκε τον Ιούλιο του [[1986]] από τη [[BMW E32]]. Η Ε23 ήταν και η πρώτη γενιά της Σειράς 7. Συνολικά παρήχθησαν 285.029 αντίτυπα σειράς E23.<ref name=DeAutos45bis90Oswald>{{cite book |last=Oswald |first=Werner |authorlink= |coauthors= |title= Deutsche Autos 1945-1990, Band 4|year=1. Auflage 2001 |publisher=Motorbuch Verlag |location=Stuttgart |isbn=3-613-02131-5}}</ref>
== Κινητήρες ==
Όλες οι εκδόσεις, εκτός από την 745i, συνδυάζονταν με τον 6-κύλινδρο 12-βάλβιδο κινητήρα M30, που είχε χρησιμοποιηθεί και στις παλαιότερες E3 και E9. Aν και οι περισσότεροι κινητήρες της E23 έφεραν [[Ηλεκτρονική έγχυση καυσίμου|ηλεκτρονικό ψεκασμό καυσίμου (fuel injection)]], οι δύο βασικές εκδόσεις 728 και 730 μπορούσαν να παραγγελθούν με [[Εξαερωτήρας|καρμπυρατέρ]] Solex έως το [[1979]], όταν και οι δύο αντικαταστάθηκαν από την 728i με ηλεκτρονικό ψεκασμό. Τα πρώτα μοντέλα με injection χρησιμοποίησαν το σύστημα Bosch L-jetronic, ενώ τα μεταγενέστερα το πιο προηγμένο ψηφιακό Bosch Motronic.
== Ενεργητική και παθητική ασφάλεια ==
[[Αρχείο:BMW 7 e23 3 PL.JPG|thumb|left|300px|BMW E23 με αερόσακο οδηγού.]]
Η BMW Σειρά 7 E23 ήταν εξαιρετικά πρωτοποριακή για την εποχή της στον τομέα της ασφάλειας. Από την πρώτη στιγμή, όλες οι εκδόσεις της E23 είχαν στάνταρ υδραυλικό τιμόνι και 4 [[Δισκόφρενο|δισκόφρενα]]. Το [[1979]], εισήγαγε και προαιρετικό [[Σύστημα αντιμπλοκαρίσματος τροχών|Σύστημα Αντιμπλοκαρίσματος Τροχών (ABS)]], σχεδόν ταυτόχρονα με την [[Mercedes-Benz]]. Μάλιστα κατά μια ιστορική ειρωνεία, το συγκεκριμένο σύστημα ABS είχε αναπτυχθεί από την [[Bosch]] και για τις δύο αυτοκινητοβιομηχανίες. Τελικώς, το ABS έγινε στάνταρ στην E23 το [[1984]], ενώ οι τελευταίες E23, των ετών [[1985]] και [[1986]], προσέφεραν και έξτρα [[Αερόσακος|αερόσακο]] οδηγού.
== Τεχνικά χαρακτηριστικά ==
[[Αρχείο:Bronzit1.jpg|thumb|right|360px|BMW E23 735i του 1985 με καταλύτη, μειωμένης ισχύος στους 186 hp.]]
Γραμμή 44:
Όλοι οι κινητήρες της Ε23 ήταν [[βενζίνη]]ς.
=== 1977 - 1979 ===
{| class="prettytable"
| style="background:#CCCCCC;text-align:center" | '''Moντέλο'''
Γραμμή 79:
|}
=== 1979 - 1986 ===
{| class="prettytable"
| style="background:#CCCCCC;text-align:center" | '''Moντέλο'''
Γραμμή 138:
|}
[1] Η 725i ήταν διαθέσιμη μόνο στις [[Βαυαρία|βαυαρικές]] αρχές, οι οποίες προέβλεπαν τότε ένα ανώτατο όριο στους 150 hp για την αγορά εταιρικών αυτοκινήτων.<br />
[2] Το όνομα της κορυφαίας έκδοσης 745i, που λανσαρίστηκε τον Ιανουάριο του [[1980]], δεν αντιπροσώπευε τον κυβισμό του κινητήρα, αλλά το γεγονός ότι έφερε υπερσυμπιεστή (Turbo). Η χωρητικότητα του κινητήρα πολλαπλασιάστηκε με τον συντελεστή υπερπλήρωσης 1,4 και έδωσε το όνομα του μοντέλου.
=== Επιδόσεις ===
[[Αρχείο:BMW E23 M Front.jpg|300px|thumb|right|BMW E23 M / εμπρός]]
[[Αρχείο:BMW E23 M Heck.jpg|300px|thumb|right|BMW E23 M / πίσω]]
Γραμμή 184:
|}
=== Kαθαρό βάρος ===
Με τονισμένους αριθμούς, οι εκδόσεις με αυτόματο κιβώτιο:
Γραμμή 208:
|}
== Συνολική παραγωγή ==
Ακολουθεί ο αριθμός των αντιτύπων της κάθε έκδοσης, που κατασκευάστηκαν συνολικά σε όλα τα έτη παραγωγής της Ε23:
Γραμμή 232:
|}
== Αναφορές ==
<references />
== Βιβλιογραφία ==
* Automobil Revue, Katalognummern 1977 & 1979.
* Hanns-Peter Rosellen: Das weiß-blaue Wunder. BMW - Geschichte und Typen. Seewald Verlag, Stuttgart 1983, ISBN 3-512-00650-7.
== Εξωτερικοί σύνδεσμοι ==
{{Commonscat|BMW E23}}
* [http://www.bmwblog.com/2014/11/09/first-bmw-7-series-e23/ www.bmw-blog.com/ The first BMW 7 Series – E23]
| |||