Renault Scénic: Διαφορά μεταξύ των αναθεωρήσεων
Περιεχόμενο που διαγράφηκε Περιεχόμενο που προστέθηκε
Χωρίς σύνοψη επεξεργασίας |
Χωρίς σύνοψη επεξεργασίας |
||
Γραμμή 27:
=== Τεχνικά στοιχεία ===
Από πλευράς κινητήρων, διατέθηκε με 16-βάλβιδους [[βενζίνη]]ς, ατμοσφαιρικούς της Renault, χωρητικότητας 1.6 και 2.0 λίτρων, καθώς επίσης και με έναν 1.4 τούρμπο, απόδοσης 130 ίππων. Διέθετε επίσης πλήρη παλέτα [[Κινητήρας ντίζελ|πετρελαιοκινητήρων]], χωρητικότητας 1.5, 1.6 και 1.9 λίτρων και με ποικιλία ιπποδυνάμεων. Από τους πετρελαιοκινητήρες, την μεγαλύτερη απήχηση γνώρισε τότε ο 1.6 DCi απόδοσης 130 ίππων που λανσαρίστηκε την άνοιξη του [[2011]] και ξεχώρισε για την χαμηλή του κατανάλωση (4,5 λίτρα στα 100 χιλιόμετρα), τις χαμηλές εκπομπές ρύπων CO<sub>2</sub> (117 gr στα 100 χιλιόμετρα) και την τεράστια διαθέσιμη ροπή από πολύ χαμηλά (320 Ν·m στις 1.750 στροφές το λεπτό).
Από πλευράς κιβωτίων, πέρα από το στάνταρ 6-τάχυτο μηχανικό, προσφέρθηκε και με ένα διαρκώς μεταβαλλόμενης σχέσης CVT σε συνδυασμό με τον 2-λιτρο κινητήρα, ενώ την άνοιξη του [[2011]] κυκλοφόρησε και με ένα ημι-αυτόματο διπλού συμπλέκτη, με εμπορική ονομασία '''EDC''' / Efficient Dual CLatch.
| |||