Διαφορά μεταξύ των αναθεωρήσεων του «Mercedes-Benz»

Καμία αλλαγή στο μέγεθος ,  πριν από 1 έτος
καμία σύνοψη επεξεργασίας
* [[1995]] / Μάιος: Το πρώτο παγκοσμίως [[ESP]] (Electronic Stability Programme ή Electronic Stability Control / ηλεκτρονικό πρόγραμμα ευστάθειας ή ηλεκτρονικός έλεγχος ευστάθειας), στο [[Mercedes-Benz W140]] (S-Class). Πρόκειται για ένα ηλεκτρονικό σύστημα ενεργητικής ασφάλειας, που βελτιώνει την ευστάθεια του οχήματος κατά την οδήγηση.
* [[1996]] / Δεκέμβριος: Το πρώτο παγκοσμίως Brake Assist (Σύστημα Υποβοήθησης Φρεναρίσματος).
* [[1998]] / Οκτώβριος: Νέο [[Mercedes-Benz W220]] (S-Class). Το πρώτο παγκοσμίως αυτοκίνητο με 10 [[αερόσακοςΑερόσακος|αερόσακους]]: 2 εμπρόσθιουςμπροστινούς, 2 πλευρικούς εμπρός, 2 πλευρικούς πίσω, 4 πλευρικούς οροφής (2+2 εμπρός και πίσω) και μάλιστα όλοι ως στάνταρ.
* [[1998]] / Οκτώβριος: ''Distronic cruise control'', για την αυξομείωση της [[ταχύτητα]]ς του αυτοκινήτου, έτσι ώστε η απόσταση από το προπορευόμενο να παραμένει πάντα σταθερή (στην πραγματικότητα είχε πρωτοεισαχθεί τον Aύγουστο του [[1997]] από την [[Toyota]], υπό το όνομα ''radar cruise control'').
* [[2002]] / Οκτώβριος: ''Pre-Safe'', για «προετοιμασία» των καθισμάτων και ζωνών ασφαλείας πριν την πρόσκρουση.
Ανώνυμος χρήστης